U mnie były takie objawy: przy szybszej jezdzie w chłodne dni wskazówka z pionu wętrowała pół cm na dół, nic z tym nie robiłem bo głównie jezdze w miescie, a w miescie mialem pion cały czas do czasu. Pewnego ranka ledwo sie zagrzał powyzej niebieskiego, wymieniłem najpierw egr bo mniej problematyczny i tanszy, troche jakby pomógł ale tez nie wiem do koca moze szybciej łapie temp ale do pionu mu było daleko, a więc czas na termostat główny, po wymianie( tu juz dałem na serwis bo troche grzebania jest) pion trzyma elegancko nawet przy szybkiej jezdzie, odniosłem takze wrazenie ze silnik chyba ciszej klepie na wolnych obrotach:)