marek2011

Mam podobny przypadek bardzo zlozony.. U mnie problem pojawil sie od momentu kiedy zablokowal mi sie silniczek od podnoszenia tylnej szyby.Efektem bylo dziwne dzialanie instalacji.Oprocz wymienionych przez was problemow mialem klopot z zanikajacym prodem w calym samochodzie. Zeby pojawil sie prad musialem uderzyc lekko w karoserie. Mechanik odblokowal silniczek i wszystko bylo OK. Nie dokleil jednak maty w drzwiach i podczas deszczu zalalo mi cala podlage - problem wrocil. Kiedy wszystko wysuszylem zaczelo dzialac dobrze - na pewien czas.Okazalo sie tez ze zle wymienili mi przednia szybe i znowu woda w samochodzie :mad2: Znowu suszenie :mad2: :mad2: Obecnie w zaleznosci od wilgotnosci powietrza juz tylko radio czasami gasnie i mysle ze jest to spowodowane zasniedzialymi stykami znajdujacymi sie pod deska rozdzielcza( od momentu zalania do momentu kiedy wysuszylem samochod minelo wiele czasu zwlaszcza ze nie wiem od kiedy puscila przednia szyba)

Nawet srednio oplacalny interes jest dobrym interesem.Dla zainteresowanych polecam strone gdzie mozna poznac opinie wielu ludzi, ich osiogniecia, wnioski. Oto link ; http://davidicke.pl/forum/generator-hho-wodor-z-wody-dodany-do-paliwa-t1487.html . pozdrawiam posiadaczy BMW i zycze milej lektory. Ja osobiscie po przeanalizowaniu wielu za i przeciw (takie tez moga sie pojawic) postanowilem za lozyc HHO do mojej BMW. Kiedy wszystko bedzie zalozone dam znac.

Ostatnio mialem okazje przeczytac artykul i kilka wypowiedzi na temat samochodow ktore sa po czesci zasilane wodorem (tylko jako dodatek - narazie), a co na ten temat mysla milosnicy BMW?

I tak po wielu miesiacach powrocilem.Moje 525d dziala.Dla osob zainteresowanych nawigatorem,komputerem i telewizorem w e39 krotki schemat (prosciutki). Nawigator,komputer i telewizor tworza jedna calosc tzn. jezeli cos dziala nieprawidlowo to inny element tego schematu dziala niepoprawnie. Wyjasniono mi ,ze jest kilka powodow dla ktorych ostatecznie przestaje dzialac komputer,wyswietlacz,radio itd. -wszystko razem. 1. Zwarcie 2.Spalony czytnik nawigatora lub uszkodzony odbiornik TV 3.Wyswietlacz w samochodzie (UWAGA:wyswietlacz w samochodzie nie jest telewizotem!!!!!) Jak sobie radzic?Oto odpowiedz. 1.Zwarcie. Nalezy go szukac w kilku miejscach znajdujacych sie w bagazniku tj. - przy znieniarce CD, -w radiu (malo prawdopodobne ale trzeba sprawdzic) ktore znajdziecie kiedy sciagniecie pokrywe kola zapasowego.Po lewej stronie znajdziecie dwie plastikowe pokrywki - trzeba je odkrecic i waszym oczom ukaze sie odbiornik radia -w odbiorniku TV ktory znajduje sie w bagazniku.Aby sie do niego dostac wystarczy odczepic waski pasek pokryty materialem znajdujacy sie tuz tylnymi siedzeniami.Kiedy to zrobicie waszym oczom ukaze sie odbiornik TV. -jezeli ktos ma telefon warto tez przegladnac ten element ( informacja od mechanika z ktorego zrezygnowalem) 2.Spalony czytnik nawigatora. Warto go sprawdzic czy dziala.Mozna go podlaczyc pod niebieska wtyczke dochodzaca do odbiornika TV (kabel idacy z wyswietlacza dochodzi do odbiornika TV i potem jest przeciagniety do czytnika nawigacji - jest to ten sam kabel).Jezeli zadziala to znaczy ze macie problem z odbiornikiem TV (pamietajcie ze jest to calosc , nie dziala jedno - nic nie dziala).Jezeli nie zadziala po podpieciu pod niebieska wtyczke odbiornika TV, sprawcie czy do odbiornika TV dochodzi prad.(Zrobcie to miernikiem, a nie sugerujcie sie diodami w nawigatorze).Jezeli prad dochodzi to sprawdzcie w jakis sposob wasza nawigacje (np. w innym e39) .Jezeli nie dziala to naprawiac (jesli mozna), lub zakupic inny egzemplarz.Jezeli dziala to przechodzimy to punktu nr.3 3:Wyswietlacz w samochodzie. sprobujcie podlaczyc inny.Jezeli cala reszta dziala jest to ostatnia z mozliwosci w tym zakresie problemow.Podobno naprawa jest droga.Ja za uzywany, ktory jest lekko zniszczony (wyswietlacz ma lekko zniszczone szklo) + robocizne zaplacilem 130 € czyli jakies 520 PLN. I tak to dobieglismy do konca.Informacje dotycza e39 w wersji kombi. Zycze wam powodzenia.Informacje te zdobylem przygladajac sie chlopakowi ktory w 1,5 godziny przywrocil wszystko do normy sprawdzajac wszystko pokolei (oprocz telefonu bo go nie mam).Nie dajcie sie nabrac mechanikom ktorzy probuja was naciagnac. Ja wychodze z zalozenia (moze sie myle) ze BMW to jeden skomplikowany schemat.Ale jak go poznasz to wszystko staje sie proste i piekne. Zycze szerokiej drogi

czy mozesz mi podac kontakt do tego mechanika?

Jak narazie nie moge znalez kogos kto przegladnie moj czytnik. mechanik ktory chcial to zrobic zazadal 1500PLN ( i tutaj sie zbuntowalem). Jedno jest pewne - czytnik jest do naprawy.Zamierzam sie tym zajac bo juz mi brakuje cierpliwosci do jazdy bez muzyki,wstecznych swiatel itd( bunt powoli mija).Napewno dam znac jak sie sprawa zakonczyla.

Czesc. Wedlug mechanika ktory diagnozowal system w moim e39 problemem jest linia flash w samym dvd.w przyszlym tygodniu poznam cala reszte prawdy.i dam znac.

a

Wlasnie przerabiam problem z niedzialajaca juz nawigacja (duzy wyswietlacz). problem polega na tym ze glowny element nawigacji znajdujacy sie w bagazniku jest bezposrednio polaczony z komputerem pokladowym.Kiedy przestaje dzialac czytnik dvd,przestaje tez dzialac wiele funkcji w samochodzie np. kontrolki kierunkowskazow,informacje komputera,nawigacja,radio itd.( bardzo czesto przyczyna tych problemow moze byc zwarcie).Jezeli tobie - kolego WXJ - czasami gasnie navi , to wczesniej lub pozniej zaniemowi calkowicie i nic nie bedzie dzialalo (tak jak mi).Prad bedzie dochodzil wszedzie, problem jest w samym czytniku - zerwane jest polaczenie ktore ma specyficzna nazwa (poznam ja jutro). Czytnik nadaje sie do malego przegladu i pozniej nalezy go wprogramowac do systemu bmw od nowa (podobno) .I pytanko w zwiazku z tym: znacie kogos kto ste zajmuje takimo czytnikami?

mam pytanie chcialbym zrobic w moim bmw trixenon,jak to mozna uczynic?,

witam.moze to dziwne ale do napraw mechanicznych (tylko mechanicznych) polecam serwis Slask Auto w Nysie.co prawda jest to serwis volkswagena, ale z moja bmw poszlo im bardzo dobrze (np.wymienialem 4 tuleje tylnych sanek w bmw 525d turing-wymiana ciezka dla wiekszosci "znawcow" bmw ktorzy pragna wybijac te tuleje poza samochodem), oni zrobili to w dwie godziny - tak w 2 cale godziny "na samochodzie".cena - wedlug cennika VW za kazda godzine czyli nie duzo + materialy.znam ich od kilku lat -sa godni zaufania - szkoda, tylko ze nie chca dotykac elektroniki.jezeli bedziecie korzystali z ich uslug to musicie rozmawiac z Waldkiem- on reszta pokieruje.

mowie o wszystkich (chyba 5)elektrozaworach. w serwisie nie chca slyszec o pojedynczych egzemplarzach.co ciekawe moje elektrozawory podobno byly sprawdzane a jednak padly.w przyszlym tygodniu beda wymieniane

nie jestem mechanikiem,ale cierpie z powodu glupoty mechanika ktory regenerowal moj automat.w serwisie stwierdzono zla prace elektrozaworow lub pompy.po dlugich walkach i zapewnieniach ze strony osla ktory robil moja skrzynie,prawda wyszla na jaw.nie zostaly wynienione elektrozawory.byc moze to tez jest u ciebie problemem,ja mam takie same objawy( silne udezeni "od tylu").podobne moga tez byc jezeli przeplywomierz nie dziala dobrze.zycze powodzenia i uwazaj na polskich znawcow