kaktuss_ML

No nie jeszcze... Niedługo mam serwis na 60.000, wiec bedą pewnie ogladać. Ale powiem Ci, że dziwnie sie jeździ, jakos tak jak by z tyłu było jednak za szeroko, skreca sie dziwnie. No i nie wiem czy przy wiekszej predkości na lukach nie ma lekkiego uślizgu, ale to może wrażenie jakies tylko...

No i w koncu oponki na samochodzie. Wyglada super, nie wystaje, nie przyciera, jest zajeb.... oczywiście dystanse tez sa założone... Póżniej może jakies fotki dodam.

No nie wiem wlasnie, jeszcze nie wzialem sie za czyszczenie, ale cos czuje, ze wymiana jest nieunikniona...

Pytam, bo moja piateczka jest biała, myslalem ze może podzielasz moje gusta... Pozdro

A jeszcze jedno, przemalowales/okleiles jedyneczke?, Bo widze ze biala na foto jest, a była jak pamieatm czarna

I robiles u gcstuning? Tez mam zamiar sie do niego wybrac, co do ceny i warunków sie juz z nim dogadalem, ale jeszcze musze czas znalesc na wyjazd do Krakowa. pozdrawiam,

Napsikać w usta i wdmuchnąć słomką do napoi! :mrgreen: No juz o tym myślalem :-), chyba dam rade...

Heh, no i o to chodzi. Tez go musze spsiukac. Nie moge znalesc tej cholernej slomeczki zeby psiuknąć w głąb. Cos musze dokombinowac.

Kolego, jak z twoim zamkiem, podobno nie zaleca sie psiukania WD40 na plastik, jakies reakcje zachodza podobno nieporzadane.. Daj znac czy sie dalej zamyka

Witam wszystkich forumowiczów. Mam na imie Mariusz, od niedawna posiadaczem BMW 520d E61 z 2008r. Pozdrawiam Wszystkich.

Jak to kolego sie sprawuje? Duża różnica? A ile wyszło Nm? No i czy dużo juz przejechałes? pozdrawiam.

Własnie dlatego napisałem w tytule 177KM, zeby temat dotyczył tylko tego tematu...

No i wszystko jasne, pewnie siłowniki do wymiany pojda. Sądziłem ze w tych osłonkach nie ma "ślizgu", bo jest jakoś tak brudno i dlatego sie tak dzieje. Niby wierze koledze, ale jeszcze to poczyszcze, zobaczymy

No u mnie podobna sytuacja, z tym ze brakuje mi tego wypychania do samej góry, zeby nie walić sie w głowe, musze ja recznie dopchnąć do góry. Siłowniki sa tez brudne, ale wydaje mi sie ze powinno wlasnie tam byc smarowanie jakies i wlasnie moze od brudu tak cieżko chodzi. Właśnie próbuje sie dowiedziec czy wolno i czym to wyczyscic a później czym nasmarować. Wydaje mi sie ze do wymiany silowniki to raczej nie bardzo, bo chyba gdyby byly zepsute nie trzymały by klapy w górze, tylko waliły po głowie :-)

No u mnie by to troche gorzej wygladało, bo moje BMW jest białe :-) na szczeście ten temat mnie jeszcze nie dotyczy... A jeśli chodzi o te siłowniki to tez bede wdzięczny za pomoc kogoś doświadczonego.

Kolego, jesli możesz podać co można zrobić z moim BMW oraz wysłać ceny na Priv. Nie myślalem o wycinaniu Filtra czastek, ale może to mieć sens. napisz tez ile dodatkowo by to kosztowało. Model E61, silnik 2.0D 177KM, 2008r, przebieg 57.000km, skrzynia manualna, Pozdrawiam. ML

Kolego nie chodzi tu abyś znalazł w szukajce odpowiedz na swoje pytanie tylko że nie potrzebnie zakładasz nowy temat bo swoje pytanie mogłes zadać juz w istniejącym podobnym temacie który znajduje się poniżej i dlatego nie ma sensu zakładać odrębnych tematow dla "520d 163KM , 520d 177KM, 525d, 530d, 535d bo we wszystkich chodzi o to samo i smiało mozna zadawac pytania juz w istniejącym. viewtopic.php?f=73&t=149926 Tak, tylkoz zwróć uwage ze silnik 163 i 177 KM to dwa różne silniki, wiec temat mojego samochodu nie do końca tam pasuje, tak?

No no wrzuce, najpierw poczytam jak ja wogóle wymienic :-) Mam nadzieje ze niebede musiał lampy demontować całej. No ale to pozniej, teraz czekam na przesyłke...

No i własnie przetrzepałem forum w poszukiwaniu takiego samego tematu i... znalazlem jedynie podobne, same pierdoły, zero konkretów. Interesuje mnie informacja czy ktoś juz robił virusa do wersji 177KM, jesli tak to u kogo, jakie wyniki, czy warto, wady, zalety itd... Czytam tematy o tym jak pisza np. czy boxa czy chip tuning, chyba jasne że nie boxa, box oszukuje silnik, sterowanie, a chip to przeprogramowanie map. Kolejny temat to w jaki sposób podnosza moc, czy wzgogacana jest mieszanka, bo to tez nie działa poprawnie, dlatego że wzrasta temperatura spalania w komorze silnika, co prowadzi do no popękanych gniazdach przy zaworach (juz to przerabiałem w mercedesie) Poprzednio miałem Volvo S60, w serii było 126KM, byl to silnik seryjnie obniżony ze 185KM, wiec podniosłem go na 220KM, ale dowiedziałem sie wcześniej czy to grozi, a mianowicie nalezało wymienic sprzegło i założyć od werscji ze 185KM silnikiem. Takich mniej wiecej informacji potrzebuje, a skoro koledzy powyżej odsyłacie mnie do poprzednich tematów, to nie zawiele chyba macie pojecia w tym temacie, co?

Zgadzam sie. Ale co do uszczelek w drzwiach, mi nic tam nie skrzypi, wokół jest juz taki aksamitny materiał i jest ok, ale juz pare osób pisalo o tych uszczelkach. Ja mam jeszcze jeden mały problem z klapą bagażnika. Coś ciężko sie otwiera i zamyka, wydaje mi sie że siłowniki sa jakies takie suche, jakby zabrudzone, ale boje sie dotykac, bo nie wiem czym to posmarowac. Chciałem je najpierw oczyścić a poźniej nasmarowac, ale nie znam sie na tym aż taj dobrze.

W zamek czy w sprezyne? Bo ja juz wlasnie o tym myslalem, ale nie moge znalesc w garazu WD40. A co do tych plastików to chyba masz racje. Ja jeszcze okleiłem wewnątrz tą klapke na nadkolu od strony kierowcy, w bagażniku oczywiście, ale jeszcze skrzypi przy naciśnieciu ten plastik zaraz za zderzakiem. Wogóle w E61 z plastikami sie nie popisali. poprzednio mialem Mercedesa C klase w kombi i tam kompletnie nic nie skrzypialo, o rolecie mogles doslownie zapomniec. No ale E61 zawsze mi sie podobał najbardziej, warto pocierpiec i troche pooklejać :-)

No i po operacji, jest o niebo lepiej, jeszcze gdzies jakis maly świerszczyk po prawej stronie został, ale to juz nic wielkiego. Udało mi sie kupic cienki filc, ale w niektórych miejscach sa takie odstępy do podparcia, że musiałem użyć tego grubego. Poskrzypuje mi jeszcze podłokietnik jak na nim reke klade, ale na to nie mam juz pomysłu.

Jak juz tak mocno Ci przeszkadza, to chociaż daj linka.

Co do pierwszego to masz racje, gwarancja minela. Co do drugiego, to skrzynie mam manual, wiec sytuacja wyglada troche inaczej.

No to ok. Ja dystanse bede mial we wtorek, tylko opony nie wiem na kiedy dojdą. A jesli chodzi o obcieranie, to chodziło mi wlasnie bez dystansów, ale o wewnetrznej strony, bo ja mam E61, kombi,, a jest mniej miejsca niz w sedanie. Jak bedą dystanse, bedzie ok. Daj jakies foto swojego BMW.