Konrado316

ja osobiście bym chciał taka przed liftingową jakoś bardziej mi się podobają światła przednie a reszta chyba jest taka sama jak w po liftingowej jeśli jest inaczej proszę mnie poprawić :D ale ja chciałbym się konkretnie dowiedzieć jakie by były koszta takiej operacji :) ponieważ znajomy mi zaproponował ze gdybym chał zmienić auto to możne coś z Irlandii przywieź ciekawego za śmieszną kasę tylko teraz chciałbym się właśnie dowiedzieć jak wygląda sprawa z przekładkami z anglika. Jaki jest całkowity koszt i co trzeba zrobić zęby tym jeździć legalnie:D

witam mam takie pytanie czy opłaca się sprowadzić BMW e46 z Irlandii z kierownica po prawej stronie i zrobić przekładne na naszą lewą stronę ?? silnik podałem przykładowy e46 320i . ile to by mnie około wyniosło cała przekładka i przegląd itd. co trzeba zrobić zęby tym jeździć po naszych drogach jak jest wtedy z przeglądami itd. Czy ci co robią przekładki tego typu dają jakiś dokument ze zostało to przerobione w warsztacie i przegląd przejdzie normalnie ?? :)

nie no wiadoma sprawa :D

nie mam klimy mam tylko właśnie jeden elektrozawór i tylko on może chyba być winny. tez myślałem ze może coś z pokrętłem ale to chyba raczej nie możliwe. i więcej powodów tego zjawiska chyba nie ma. wymienię go sam :wink: bo chyba nie ma większych problemów z jego wymianą :D

witam od 3 dni moje bmw zaczęło dmuchać z nawiewów tylko gorącym powietrzem nawet gdy ustawie żeby leciało zimne. Co mogło się stać? czy to będzie wina tego zaworka od nagrzewnicy który tak cyka a raczej cykał bo chyba przestał?? czy może być jeszcze inny powód??

ja niedawno wymieniałem zaróżowi :D prosta sprawa a jak nie masz poduchy to już prościzna odkręcasz dwie śrubki przy zegarach potem podważasz lekko śrubokrętem od góry zegary bo jeszcze są zaciśnięte (przynajmniej u mnie tak było :D) i po odkręceniu samych śrub nie wyjdzie luzem :D Kierownice ja musiałem odkręcić przymusowo inaczej nie dało rady chyba ze ma się regulację kierownicy to może się da nie wiem...potem odpinamy 3 kostki od zegarów i mamy wyjęte zegary:)) a żarówki to już chyba nie muszę pisać jak wymienić :D

mam takie pytanie dziś postanowiłem wymienić rozrząd w swoim bmw 316 m40 pasek i rolki. Części kupowałem sam wyszło mi 310zł za wszystko z kartą rabatowa 270zł mi wyszło, a za robociznę powiedzieli mi 150zł w warsztacie wiec razem 420zł czy czasem nie przepłaciłem?? szczególnie z tą robocizną ?? :? W astrze A 1.4 mój wuj wymieniał u mechanika cały rozrząd termostat świece i jeszcze parę rzeczy nie pamiętam już jakich i dał 100zł za robociznę

A masz silniczek krokowy ten co miałeś wcześniej przed wymianą?? jeśli tak to wyczyśc go i włóż tamten przeciez to 2minuty roboty :) i zobacz czy dalej tak bedzie się dziać. chyba ze tamten silniczek był całkowicie zepsuty. A przed wymianą jak jeździł??

na gazie śmiga a na benzynie przerywa i muli?? zakładam ze gaz masz zwykły nie sekwencje... często bywa mając Lpg samochód zaczyna coraz gorzej na benzynie jeździć. Każdy samochód który kupiłem który miał instalacje gazową miał takie objawy. Powód jest taki że samochód który mało jeździ na benzynie a najgorzej gdy wcale nie jest jeżdżony na benzynie tylko na samym gazie zaczyna mieć powoli takie objawy. pierwszy samochód jaki miałem w gazie była to vectra A gaz chodził super benzyna gorzej przewał szarpał trochę na benzynie tak jak piszesz. Ale da się to szybko i łatwo naprawić wlałem pół baku benzyny 98 i jeździłem na samej benzynie samochód na benzynie zaczął chodzić jak nowy i na gazie tez. Potem miałem Opla Calibrę w gazie tam to już była tragedia jak przełączyłem na benzynę to myślałem ze samochód mi się rozleci a na gazie spokój. Zrobiłem tak samo kupiłem benzyny 98 tylko ze nie jeździłem na benzynie bo to by była tragedia tylko go odpalałem i co dzień tak z 30minut na "luzie" zostawiałem go żeby na benzynie chodził samej. Pomogło potem zaczął powoli coraz lepiej chodzić na benzynie. wiec jeśli mamy gaz w samochodzie od czasu do czasu trzeba pośmigać na benzynie. Mam nadzieje że przyda się ta informacja :D

no w sumie to i racja jeśli stukanie w licznik działa na wskazówkę to może być i licznik najlepiej by było sprawdzić przy innym bmw takim jak twoje czy twój licznik rzeczywiście jest uszkodzony. to by bało 100% pewność czy na pewno licznik ale zapewne nie masz takiej możliwości nikt ze znajomych u ciebie nie ma takiego auta najlepiej z identycznym silnikiem wiec nic więcej ci nie pozostało jak tylko czekać na drugi licznik

w takim razie ja bym obstawił czujnik temperatury. tak na 80% myślę ze on będzie wadliwy jeśli test zegarów przeszedł pozytywnie to powinny być ok. napisz czy jak założysz nowe zegary czy załatwiły sprawę bo jeśli tak to oznacza ze testowi zegarów nie do końca można ufać :)

odmę czyściłem tak samo jak i cała pokrywę zaworów niestety żadnych efektów to nie dało wszystko przepatrzyłem jest szczelne nie dostaje lewego powietrza nigdzie. co najciekawsze ze gdy jest zimny to do 40-50 stopni chodzi jak zegareczek. Ogólnie to nie przeszkadza w normalnej jeździe osiągi przyspieszenie jest takie jak powinno być ale zaczyna mnie to czasem drażnić ze tak puka w tłumik :? zaczynam ostatnio myśleć ze to kable od świec ale chyba gdyby miały przebicie to na zimnym nie chodził by tak idealnie...

miałem podobny problem ale przy innym samochodzie opel vectra B wszystko się uspokoiło gdy zmieniłem akumulator :D uważam ze gdy odłączyłem stary akumulator i włożyłem nowy to porostu coś się zresetowało i temperatura pokazywała normalnie przez taki sposób tez wykasowałem błąd ABS już się nie świeciła kontrolka i ABS zaczął działać . Raz tez przestał mi działać licznik prędkości załatwiłem sprawę tym samym sposobem odpinając i podpinając akumulator :) ale tez był jeden minus tej operacji miałem oryginalne radio z kodem :duh: po odpięciu akumulatora radio nie chodziło bo nie wiedziałem jaki jest kod :cry: nie wiem czy u ciebie coś to da ale może warto spróbować :D a tak poza tym możesz wyjąć licznik i zobaczyć czy jakaś kostka nie jest poluzowana, lub tez może być uszkodzony czujnik temperatury.nie wiem co mogę ci doradzić jeszcze może zrób test zegarów może coś wykażę wadliwego.

czy ktoś pomoże?? ktoś ma jakieś pomysły?? :cry:

Witam chciałem podpiąć się pod temat bo mam podobny problem .bmw 316 m40 gdy silnik jest zimny pracuje wzorowo a gdy temperatura skoczy gdzieś do 40-50stopni to zaczyna delikatne od czasu do czasu strzelać z tłumika na begu jałowym tak mniej więcej co 5-10 sekund. Znaczy silnik nadal równo chodzi ale od czasu do czasu słychać takie "puk" i delikatne prawie niewyczuwalne szarpnie silnikiem tak jakby przez sekundę zgubił jeden cylinder oraz jak dam gazu i spada z obrotów to miedzy 2000obr a 900 to "puknie" parę razy, trochę podobnie jak samochody WRC :D lecz o wiele ciszej i nie ma ognia z rury nic z tych rzeczy :D . nie mam lpg. po odpięciu silniczka krokowego jest trochę lepiej lecz jeszcze nie tak jak powinno być. co to może być?? mam zamiar jechać na diagnostykę ale czy może da się jakimś domowym sposobem sprawdzić gdzie tkwi problem?? z góry dzięki za pomoc :) a i bym zapomniał czasem tez gdy opalam samochód obroty skocza mi na ok 2000-3000tys( nie wiem ile dokładnie nie mam obrotomierza :oops: ) i powoli opadają do 900 a potem jest już normalnie

no ok już poprawiam :D

aha to czyli z takim kluczem nie będzie problemu żeby go kupić :) a ten drążek sprawdzę ale wydaje mi się ze jest dokręcony dobrze i to nie będzie jego wina :? ale sprawdzić warto :)

U mnie to na pewno nie 16 tylko około 22 . Luzy mam takie nie zbyt duże ale odczuwane nie wiem jak to określić. Tak ogólnie poza tym luzem to martwi mnie stukanie tej maglownicy jest luz po prawej stronie pod gumą koło drążka kierowniczego, znaczy jak poruszam drążkiem kierowniczym to jest luz gdzieś pod ta gumą (ale nie drążek ma luzów bo jest nowy) . Pytam o ten klucz i sposób jak to dokręcić ponieważ chcę sprawdzić czy wraz z luzem na kierownicy stukanie zniknie a przynajmniej się zmniejszy. Wydaje mi se ze nic to nie da ale czemu by nie spróbować. Jeśli nie zniknie stukanie to nową maglownice myślę kupić znaczy używaną ale w stanie bdb i jeszcze pytanie gdzie można dostać taki klucz cienkościenny??

Witam mam taki problem... Moje bmw e36 316i (bez wspomagania kier.) mam luzy na kierownicy :cry: chciałem je skasować za pomocą tej śruby przy maglownicy niby prosta sprawa ale żaden klucz mi tam nie podchodzi :shock: czy tam potrzeba jakiegoś specjalnego klucza nietypowego?? zwykły klucz nasadowy nie podejdzie bo ma za grube ścianki :( czy ktoś już kasował luzy na kierownicy tym sposobem?? dodaje obrazek dla jasności o która mi śrubę chodzi http://i.imgur.com/ImRSS.jpg mam nadzieje ze dobrze go wstawiłem i wszystko ładnie widać :D