Case

Mam touringa 1988 B20 i przepływke o końcówce 083 i teraz pytani czy na 090 też będzie latać .

On chce kupić nowy 22 letni samochód na pełnym wypasie za dobrą kase.Chłopie masz galoty na dupie jesteś facet chyba że masz dziurę i nosisz stringi. Taki samochodzik jaki ty szukasz to trzeba nie ze świeczką a z gromnicą szukać.Szukając dobrej e30 trzeba iść na ustemstwa. :nienie:

Przepraszam cię masz racje zmyliło mnie zdjęcie w dolnym lewym rogu.Chodziło mi o ten zaworek znajduje się po między filtrem węglowym a kolektorem ssącym.

Pierwsza nawet fajna ale zlituj się nie za te kase (kosmologia ) + parę zł i kupisz sobie nawet fajne e36 z 95r albo 96r .A listwa nie kosztuje 80 zł tylko 500 zł po regeneracji ( prawie wszystkie e30 borykają się z problemem luzu na maglownicy) .Było coś dłubane w silniku bo ma kolektor ssący od b25. Druga też jest w miarę tylko silnik złom nie bierze oleju a robi panewki jak szlif wału czy na stary porysowany wał zakłada panewki .To jak wygląda góra tłoki tuleje pierścienie. ( Jak się skończyły panewki to ma kilometrów naje.... .) Ja w 2007 robiłem panewki czyli ( szlif wału robiłem i całą górę) płaciłem 3700zł i wiem jak to wygląda ( każdy co słyszy jak ten silnik chodzi mówi że masakra .

Czujnik dodatkowego powietrza a silniczek krokowy to dwie różne rzeczy .Czujnik ten znajduje się po między filtrem węglowym a kolektorem ssącym ( info sam naprawiam bmw e30 ).

Ano mam taki mały problem rano pali na strzała obroty nie falują ,ale dodając delikatnie gazu do 3 tysi obr zachowuje się jak zimna piła motorowa po nagrzaniu problem ustaje ( mam gaz i czy zimna czy ciepła chodzi jak igła ). I teraz jak odłączę wtyczkę od tego czujnika to na zimnym chodzi o wiele lepiej .Kiedy on się otwiera ( na zimnym jest on zamknięty) i co za niego odpowiada.

To jest parodia BMW E30 z tytułem "7s do 100" :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: ....

A jak kręci silnikiem to czujesz benzynę .Sprawdzi ten czujnik na termostacie dla kompa jak jest wtyczka odpięta ,albo nie łączy to nie zapali.A jest benzyna na listwie . Ja miałem czerwoną iskre to silnik palił.

Odepnij przepływke i uruchom silnik w trybie awaryjnym ,jak zacznie ruwno chodzić lepiej nie śmierdzi benzyną.To już wież co masz walnięte .Ostatnio 5 dni walczyłem smród benzyny dławiła się do 3tyś sieczkarnia .

Odepnij przepływke aby wprowadzić w tryb awaryjny. Jak zapali to będziesz wiedział co jest walnięte.