Wikar2

Witam, mam problem z moja E39. Zauwazylem, ze samochod grzeje swiece na cieplym silniku, normalnie szukalbym jakiegos cuda z allegro zamontowanego przez poprzedniego wlasciciela ale INPA pokazuje blad: 53 Wassertemperaturfuehler Error frequency : 50 Motordrezahl 0.00 1/min Kraftstofftemperatur 40.12 Grad C Betriebsstundenzaehler 980.40 h obere Grenze ueberschritten fertig entprellt Fehler momentan vorhanden http://img802.imageshack.us/img802/3663/dsc000922.th.jpg Gdzie znajduje sie ten czujnik i jak mozna go sprawdzic?

Powinien byc pod zbiornikiem wyrownawczym plynu chlodniczego. http://img836.imageshack.us/img836/1910/img5774j.th.jpg

Dzieki, zainteresowalem sie oponami, okazalo sie, ze sa co prawda takie same ale w jednej cisnienie bylo o jakies 0.8bara nizsze, po dopompowaniu brak problemow :mrgreen: Pozostalo tylko pytanie - do czego sluzy ten filterek pod zbiornikiem wyrownawczym (ten na ostatnim zdjeciu)? I gdzie dalej powinien zostac poprowadzony wezyk?

Witam, od razu przejde do sedna sprawy... Od momentu zakupu w mojej E39 swiecily sie kontrolki ABS oraz ASC, komputer pokazywal blad przedniego lewego czujnika (oraz inny, ktory uznalem za powiazany z czujnikiem ABSu), ktory oczywiscie wymienilem. Problem z ABSem zniknal ale ASC lubi sie czasem wylaczyc, po odpaleniu czasami dziala a czasami nie, podczas jazdy (o ile uruchomi sie przy rozruchu) dziala prawidlowo. Blad pokazywany w INPA: 76 CAN DDE messageerror Error frequency : 255 Vehicle speed 2.75 km/h ASC passive ABS-control passive stop light switch on ASC-control passive Lub bardziej pogladowo, niestety tylko w formie zdjecia kartki, nie zrobilem printscreena :duh: http://img140.imageshack.us/img140/804/img5803.th.jpg Aha, po skasowaniu bledu ASC przewaznie zaczyna dzialac. Dwa nastepne pytania to kabel niewiadomego pochodzenia, znajduje sie w lewym schowku w bagazniku: http://img576.imageshack.us/img576/1440/img5766y.th.jpg Oraz wezyk wychodzacy z zbiornika wyrownawczego (ten zawiniety): http://img692.imageshack.us/img692/9907/img5778q.th.jpg Wklejam tez zdjecie elementu pod zbiornikiem (co to w ogole jest?), wezyk wyglada na niedoprowadzony do konca... http://img836.imageshack.us/img836/1910/img5774j.th.jpg

Jako, ze jest to moj pierwszy post na tym forum chcialbym sie przywitac. Odnosnie problemu - z komory silnika wydobywa sie metaliczny dzwiek, ktorego nie potrafie dokladnie zlokalizowac. Jest on szczegolnie slyszalny po zdjeciu nogi z gazu (na postoju) lub gdy silnik utrzymuje wolne obroty. Wystarczy, ze lekko je podbije i problem znika. Calosc przedstawilem na filmiku:. (to ja podbijam delikatnie obroty, nie jest to w zadnym wypadku zwiazane z nierowna praca silnika) Aha - problem nie wystepuje na zimnym silniku lub zaraz po odpaleniu. Jakies pomysly co to moze byc, co warto sprawdzic?