Pudx

Może ktoś jeszcze się wypowie :) z góry dziękuuję

chyba nie był wymieniany od nowości. Myślisz że to może być przyczyną ubytku oleju?

Witam, Mam problem w --> e46 316Ti 2003r przebieg 180.000km (benzyna) Samochód bierze 1litr oleju na 1000km.(Wlewam 0w30Castrol Edge ) Nie zależnie czy jeżdzę wolno czy dynamicznie oleju ubywa. Byłem już w wielu warsztatach niestety nikomu się jeszcze nie udało zdiagnozować dokładnie problemu, dlatego proszę o pomoc. Jeden z mechaników u których byłem podczas jazdy próbnej stwierdził, że to nie pierścienie (przy redukcji biegów na wysokich obrotach - auto nie kopciło) z resztą też staram się na to zwracać uwagę podczas jazdy i nigdy nie widziałem za samochodem dymu z rury wydechowej. Silnik był myty , po przejechaniu kilkuset km sprawdzany z góry i z dołu - nie znaleziono żadnych wycieków. Samochód parkuję w garażu i na msc parkingowym też nie ma śladów oleju. Jeden z mechaników stwierdził , że prawie na 100% to wina separatora oleju. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3180&hg=11&fg=15 No i teraz pytanie do Was : Czy zepsuty separator może być przyczyną tak dużego wycieku oleju ? (w ASO powiedzieli że nie ma takiej możliwości ) Jeśli tak- to dokąd ucieka olej przez separator ? A jeśli uważacie że separator nie może być przyczyną takiego ubytku oleju to proszę o jakieś wskazówki od czego zacząć poszukiwania ?

czujnik wymieniony i po problemie :)

Od jakiegoś czasu mam ten sam problem. Mechanik właśnie wymienia czujnik prędkości obrotowej wału korbowego. Mam nadzieję, że problem zniknie :)

Dzięki wielkie za odpowiedź.

Nikt sie nie wypowie?

Witam, Od jakiegoś czasu podczas jazdy na 4-5 biegu na równych obrotach raz na ok 150km zapalała się na chwilę kontrolka od ładowania. Towarzyszyło temu lekkie szarpnięcie samochodem. Wczoraj jechałem na 5 biegu z prędkością 100km/h zapaliła się kontrolka a obroty spadły do 0 tak jak by silnik zupełnie przestał działać. Po dosłownie 2 sekundach wszystko znów wróciło do normy. Czy ktoś kiedyś spotkał się z takim problemem ??? (e46 316Ti- benzyna2003r) Samochód był sprawdzany komputerem- brak błędów Mechanik sprawdzał również ładowanie - wszystko w normie Będę bardzo wdzięczny za pomoc i wszelkie informacje z czym mogą związane być te objawy i od czego zacząć ...

Pompa paliwowa wymieniona. Problemy zniknęły. Mechanik sprawdzał ładowanie/napięcie - w normie. Szarpnięcie podczas jazdy mogło być spowodowane zacięciem się na chwilę pompy paliwa, która mogła zrobić spięcie i zapalić kontrolkę ładowania.

Wydaje mi się jednak, że nie mogłem odpalić samochodu ponieważ pompa paliwa zaczyna powoli umierać :)... A zapalanie kontrolki od ładowania podczas jazdy to pewnie objaw innego problemu. Pewnie tak jak sugerował ziomekthx :" Albo slizga Ci sie pasek , albo koncza sie szczotki albo sam alternator." We wtorek zostawię samochód u mechanika . Jak myślicie czy powinienem odrazu pompę paliwa wymienić czy poczekać aż całkowicie przestanie działać?

Witam. Mam mały problem :) Postaram się opisać go jak najlepiej : Ostatnio podczas normalnej spokojnej jazdy na równych obrotach na dosłownie 1-2 sek. zapaliła mi się czerwona kontrolka ta z narysowanym akumulatorem. Podczas zapalenia się tej kontrolki można było poczuć delikatne szarpnięcie ( tak jakby silnik stracił na chwilę moc) ta sytuacja na przestrzeni ostatnich 5 tygodni powtórzyła się co najmniej 8 razy. Wczoraj rano po przejechaniu 10 km podjechałem na stacje benzynową... Po zatankowaniu samochód już nie odpalił ( mam już ten samochód od 2,5 roku i nigdy nie miałem problemów z odpaleniem BMw e46 316Ti z 2003r.- benzyna) . Próbowałem odpalić go kilka razy i nic... Odholowałem furę do mechanika... Mechanik kilka razy przekręcił stacyjkę za 6 razem samochód odpalił. Mechanik podłączył samochód pod komputer - program nie wskazał żadnych błędów. Po kilku minutach samochód znów nie odpalał. Pomogło stuknięcie w pompę paliwa(która znajduje się pod tylnim siedzeniem) podczas odpalania. Czy to są objawy które mówią że pompa paliwowa się kończy ? Czy zapalanie się tej kontrolki podczas jazdy oraz problemy z odpaleniem to mogą byc objawy zepsutej pompy czy są to 2 nie związane ze sobą sprawy? Czy komuś cos takiego się przytrafiło ? Będę wdzięczny za pomoc