Bluecrush

A czy mógłbyś napisać coś więcej jak się za to zabrać, bardziej szczegółowo :) Pozdrawiam

Witam, Czy ktos wymienial samodzielnie sonde lambda? Jesli tak to prosilbym o porade jak sie do niej dostac. Czy po wymianie potrzebna jest adaptacja? Bmw E61 530d 2004r Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam

Dzięki za pomoc bo się trochę zamotałem z tą tabelką. Pozdrawiam

Mam takie pytanie, posiadam opony zimowe w rozmiarze 225/55 16R. Chciałbym się upewnić czy dobrze rozumiem. Według mojej tabliczki powinienem przód napompować na 2,8 a tył na 3,3? Pytanie może trochę głupkowate ale zawsze lepiej się upewnić. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

Witam, po dłuższym bezproblemowym użytkowaniu mojego auta niestety pojawił się problem. :mad2: Konkretnie parę dni temu kiedy jechałem wszystko działało ok aż tu nagle radio przestało grać, zupełna cisza, gałka idrive przestała reagować zrobiła się luźna, przyciski w kierownicy tak samo, jedynie po przełączeniu na panelu było widać że stacje radiowe się zmieniają ale nic nie gra. Navi tak samo nie reagowała na nic. Na drugi dzień idę do auta i o dziwo niby działa ale po chwili rozeznania okazuje się że gra tylko głośnik w desce i dwa głośniki w podsufitce z tyłu, pozostałe głośniki w drzwiach cisza. Czy ktoś was spotkał się może z takim problemem i wie jak ten temat ugryźć? Dodam jeszcze że nagłośnienie mam LOGIC7 i navi professional. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Kolego daj sobie spokój z takimi oponami bieżnikowane opony to tylko do ciężarówek a nie do aut tego typu gdzie opony zupełnie inaczej pracują.

W E61 ten element jest nierozbieralny. Pozostaje jedynie wymiana na nowy.

Ładniutka szkoda że bez M-Paka.

Mi kolego co jakiś czas też wyskakuje ten błąd, ja u siebie doszedłem do tego że chyba ta klema pirotechniczna robi jakiś problem, ktoś przy niej grzebał i źle wkręcił nakrętkę i zerwał gwint. Dzięki temu co jakiś czas pojawia mi się ten błąd ale po poprawieniu tego kabla na jakiś czas mam spokój. Sprawdź u siebie może przyczyna podobna. Pozdrawiam

Witam czy ktoś się orientuje jakie jest pokrycie procentowo na polskę ? bo jeśli jak w ubiegłym roku całe 22% to porażka delikatnie mówiąc. I jeszcze jedno pytanie pierwsza plyta ma podobno niecałe 4 GB a ta wersja z fotoradarami 2,4GB czy tutaj zaszła jakaś pomyłka czy ja źle coś rozumuję bo wolałbym wersje z fotoradarami, bardziej obeznanych w tym temacie proszę o uświadomienie :) Pozdrawiam

Ja u siebie też nosiłem się z zamontowanie PDC chciałem żeby to było tak jak fabrycznie że wszystko się wyświetla w i-drive ale niestety jak masz ponad 10tys na zbyciu to jedz do ASO napewno ci to zrobią. Cena w ASO niestety jest taka duża bo trzeba wymienić zderzaki moje auto jest w M-paku tj coś koło 4tys sztuka razy 2 (przód tył), osiem czujników w z tego co pamiętam to koło 400 pln sztuka , do tego musisz jakąś tam wiązkę dociągnąć i do tego jeszcze programowanie i już ładna sumka wychodzi. Pan w ASO proponował mi też alternatywę za coś bodajże około 2tys że masz taki mały dodatkowy wyświetlacz z paskami ale niezagłębiałem się już w tym dokładnie więc jak coś to bryknij do ASO i dopytaj bo to był jakiś zestaw doposażenia z tego co pamiętam. Pozdrawiam

Kolego ten panel bardzo łatwo wychodzi podważ po bokach jakaś drewnianą szpatułką lub małym śrubokrętem on jest na takich 2 zatrzaskach i powinien wyjśc bez problemu.

To i ja dorzucę swoje 3grosze też mam ten problem ale występuje on u mnie sporadycznie i tylko w ziemie teraz odpukać mam spokój :) rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i mówił że może to może być spowodowane skropleniem się powietrza w układzie co w rezultacie w zimne dni przymarza trochę i dlatego wywala taki błąd, nie wiem ile w tym prawdy ale może coś w tym jest. Pozdro

Widać że domorośli tunerzy przez duże T :P zaczynają szpecić E60 prawdziwy z niego unikat :P http://otomoto.pl/bmw-530-prawdzwy-unikat-w-pl-romster-C17419826.html jak tak można szpecić takie ładne samochody

No i problem rozwiązany wymieniłem regulator napięcia ale niestety napięcie było nadal duże a nawet większe niż wcześniej bo dochodziło do 15,7V więc zdecydowanie za dużo, kabel przy akumulatorze nadal gorący. Zaczeliśmy dokładnie sprawdzać po kolei i okazało się że ktoś kiedyś popsikał albo posmarował jakimś badziewiem łączenie tych kabli z klemą w rezultacie zrobiła się izolacja z tego i był słaby przepływ prądu, w wyniku tego właśnie grzał się ten kabel, akumulator był niedoładowany a alternator ładował go coraz wyższym napięcie w wyniku czego uwalił się regulator. Dla tych którym się coś takiego przytrafiło albo przytrafi w pierwszej kolejności proponuję posprawdzać dokładnie kable przy akumulatorze bo u mnie wszystko było niby ładnie i mocno poskręcane zero luzów itp dopiero ta pierdoła wyszła na jaw po rozkręceniu tego wszystkiego (wyczyszczone zostało szczotką drucianą i papierem ściernym) i jak ręką odją :) Koniec tych moich wypocin ;) mam nadzieję że komuś przydadzą się te informacje. Pozdrawiam

Klema sprawdzona i wygląda na nienaruszoną ale sprawdziliśmy ładowanie to po odpaleniu osiąga nawet 15,2 V więc chyba trochę za dużo, i teraz moje pytanie czy to może być regulator napięcia czy jeszcze coś innego? Pozdrawiam

z tego co mi wiadomo to auto bezwypadkowe jutro jeszcze dokładnie sprawdzę jak ta klema wygląda

Witam w mojej E61 pojawił się taki problem że zapaliła mi się kontrolka poduszek i pasów i w idrive wyskoczył komunikat "Restraint systems" wczoraj byłem na kompie i w błędach był błąd "B1AFF rozłączenie akumulatora za duża rezystancja". Błąd udało się wykasować ale dzisiaj po wycieczce na zakupy znów się pojawił, przy okazji zauważyłem że kabel + przy akumulatorze jest bardzo ciepły. Może ktoś z forumowiczów spotkał się z czymś takim i wie jak rozwiązać problem? Czytałem trochę że może to być problem z klemą pirotechniczna ale jak ja sprawdzić czy jest dobra. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Po niedługim czasie twój nowy akumulator będzie jak stary.

Ponowie pytanie a czy ktoś jeździł może na tych Uniroyal Rainsport2 lubToyo Proxes T1-R bo widzę że jeśli chodzi o Vredestein Ultrac Sessanta to kolega galwanizer4 odradza i opinie właśnie że są głośne i szybko się ścierają. Pozdrawiam

Kolego jeśli chodzi o listę rzeczy które są do wymienienia to jeżeli będziesz miał kwit z serwisu że faktycznie było wymieniane i serwis to potwierdzi to nie ma sensu wymieniać. Dodam tylko że jak masz możliwość to kup sobie w sklepie filtry Knechta lub Mann bo w ASO cię ładnie skasują. Filtr kabinowy wymiana jest banalnie prosta, jeżeli byś się zdecydował na wymianę separatora oleju (wymienia się co 3 wymianę oleju) to też to można zrobić samemu tylko trochę śrubek jest do odkręcenia przy okazji można załatwić filtr powietrza. Filtr paliwa jak masz kanał to też można zrobić to samemu. Do reszty się nie wypowiadam. Pozdrawiam

Kod typu NJ71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E61 Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF/LEDER REACT/OREGON/ANTHRAZIT (FBAT) Data prod. 2004-07-02 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S217A ACTIVE STEERING S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL S261A SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS S386A ROOF RAIL S402A PANORAMA GLASS ROOF S423A FLOOR MATS, VELOUR S428A WARNING TRIANGLE S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D S435A WOOD TRIM S442A CUPHOLDER S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM S522A XENON LIGHT S524A ADAPTIVE HEADLIGHTS S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING S540A CRUISE CONTROL S563A LIGHTS PACKAGE S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL S610A HEAD UP DISPLAY S620A VOICE INPUT SYSTEM S644A PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. S672A CD CHANGER BMW FOR 6 CDS S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL S698A AREA-CODE 2 L801A GERMANY VERSION S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION S8SBA COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC S8SCA COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE S8SPA COP CONTROL S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION S2RAA LT/ALY WHEELS TRAPEZE STYLING 134 S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Historia zmian po zakupie: Założony kompletny M-Pakiet z felgami 12.2010 - Przyciemniono szyby , uzupełniono kilka brakujących plastików http://i.imgur.com/hDDl3DH.jpg http://i.imgur.com/P8r6A9U.jpg http://i.imgur.com/sk0lpir.jpg

Płynu wchodzi 9,6 L według ASO Fiałkowski w Zielonej Górze ja u siebie miałem trochę inny problem nie zaglądałem tam i okazało się że mam poniżej minimum byłem na diagnozie podnieśli mu ciśnienie i okazało się że wycieków niema. Zrobili tylko dolewkę i jest ok, zapytałem jak to możliwe że płyn gdzieś uciekł to powiedzieli że możliwe że układ był źle odpowietrzony. Pozdrawiam

Dołączę się do tematu :) także szukam opon na lato w tym rozmiarze i znalazłem coś takiego Uniroyal Rainsport2 , Vredestein Ultrac Sessanta , Toyo Proxes T1-R miał ktoś może z was doświadczenia z tymi oponami?? chyba że macie jakieś inne propozycje ? Pozdrawiam

Witam Wszystkich na forum od listopada jestem szczęśliwym posiadaczem E61 2004 dzięki temu forum dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy :D i wasze opisy bardzo mi pomogły przy zakupie mojego pierwszego BMW. Pozdrawiam :cool2: