Skocz do zawartości

kwasnyone

Zarejestrowani
  • Postów

    57
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kwasnyone

  1. Wow jak szybko - jestem pod wrażeniem koledzy ;) heheh nie jeżdżę przekladancem nie nie ;) dziękuje Wam i pozdrawiam z Wyspy :)
  2. Hej dziś dowiedziałem się , ze prócz pompy były robione cewki - co chyba i mnie czeka bo po 102000 tys zaczął się problem z wibracjami na zimnym ...
  3. Witam ! Proszę o rozkodowanie VIN WBAND7200CF39617. I pytanie czy może ktoś sprawdzić po VIN co było w aucie naprawione podczas gwarancji ? Samochód należy do mnie . Dziękuje , pozdrawiam
  4. Ok super ! Ja jutro dzwonię do BMW . A w piątek i tak pojadę do mechanika podłączyć pod komputer . Zobaczymy co i jak ! Będę pisał jak tylko się czegoś dowiem . Pozdrawiam
  5. Hej . Dzięki za odpowiedz . Kolego daj znać jak będziesz po naprawie bo pewnie będzie to szybciej niż u mnie czy jest poprawa . Ja tez dam znać co i jak kiedy ogarne mój samochod bo nie ma zbyt dużo informacji o tych silnikach. Pozdrawiam
  6. Witam . Ja mam BMW 530i n53 od 7 miesiecy . do tej pory wszystko bylo ok . az do teraz . dwa dni temu wlasnie pierwszy raz pojawil sie problem z kontrolka silnika i szarpaniem . dzieje sie tak na zimnym . zgasze i zapalam po jakims czasie ustaje . pojawilo sie to teraz dopiero podczas mrozow wczesniej bylo ok .dokladnie tak samo jak opisuje kolega powyzej. wczesniej czuc bylo bardzo delikatne wibracje ktore sie nie nasilaly . a teraz jest coraz gorzej . czy ta ew akcja serwisowa dotyczy tez samochodow po gwarancji ? pozdrawiam
  7. Hej . Z tego co się orientuje silnik nie jest już tak bez awaryjny . Jest to 3.0 litrowa jednostka o oznaczeniu 525i 218km i 270 nm ta druga wartość podniesiona w stosunku co do poprzednika . Problemy o jakich słyszałem to pompa paliwa i wtryski . O ile na pompę nie mamy większego wpływu tyle wtryski pewnie złe paliwo pomagają im w żywotności . Na pocieszenie dodam ,ze problemy związane z tym silnikiem są wręcz śmieszne jeśli porównać go z dieslem .nie jest pewne , ze akurat Ciebie to trafi . duzo aut mialo poprawki w ramach gwarancji. auto przy umiejetnej jeździe potrafi dużo mniej spalić niż jego poprzednik , przy rozsądnej ale nie koniecznie 90km/h tj ok130-140 spokojnie zmiescisz się w 7.5 l co jest fenomenalnie wrecz wg mnie . A ponad 200 grubo tez rozbuja ;) wiadomo 5 to nie jest mały samochód więc rakiety nie ma się co spodziewać ale jest wystarczająco skuteczny . Kolega miał go w 325 coupe stad moje informacje . Przejechał nim 100 000 tys mil i jedyne co zrobił to pompę . Koszt 250 -300 f plus robocizna ... Pozdro :wink:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.