Hej . Z tego co się orientuje silnik nie jest już tak bez awaryjny . Jest to 3.0 litrowa jednostka o oznaczeniu 525i 218km i 270 nm ta druga wartość podniesiona w stosunku co do poprzednika . Problemy o jakich słyszałem to pompa paliwa i wtryski . O ile na pompę nie mamy większego wpływu tyle wtryski pewnie złe paliwo pomagają im w żywotności . Na pocieszenie dodam ,ze problemy związane z tym silnikiem są wręcz śmieszne jeśli porównać go z dieslem .nie jest pewne , ze akurat Ciebie to trafi . duzo aut mialo poprawki w ramach gwarancji. auto przy umiejetnej jeździe potrafi dużo mniej spalić niż jego poprzednik , przy rozsądnej ale nie koniecznie 90km/h tj ok130-140 spokojnie zmiescisz się w 7.5 l co jest fenomenalnie wrecz wg mnie . A ponad 200 grubo tez rozbuja ;) wiadomo 5 to nie jest mały samochód więc rakiety nie ma się co spodziewać ale jest wystarczająco skuteczny . Kolega miał go w 325 coupe stad moje informacje . Przejechał nim 100 000 tys mil i jedyne co zrobił to pompę . Koszt 250 -300 f plus robocizna ... Pozdro :wink: