aroarus

wszystko rozwiazane, wystarczyło rozebrac siedzenia tylna polke i przez otwor na głośnik odkrecić własnie te dwie sruby, potem chwile siłowania z klapa no i nie obyło sie bez pekniecia tego plastyku na progu, jezeli ktosby mial wlasnie taki problem to tylko przez glosnik mozna sie dostac :D

probuje z obu stron i poki co nici, przzez polke sie dostalem i mam takie cos http://speedy.sh/6WrtN/DSC00079.jpg co dokladnie mam rozebrac zeby puscil ten zamek, dodam ze dostep jest lekko ograniczony

z tym drutem nie bardzo wychodzi, gdzie mam szukac tej linki? na dol nie chce wejsc drut wiec chyba z tego nici... niektorzy pisza zeby aku odlaczyc na iles sekund, moze to pomoc? a co jesli zdejme tylna polke jest tam jakies dojscie?? dodam ze wkladka jest rozwiercona ale dalej nie puścił :mad2:

z zapasowymi kluczami i WD probowalem, od zimy, bede probowal sposobu kajjmana jak sie uda to git a jak nie to chyba wytne otwor za tablica rej cos musi zadzialac :D

mam taki srodek do zamkow i tym zapuszczalem, ale dajel nic

Witam, zatrzasnela sie tylna klapa w mojej 318 z 93r i nie idzie jej otworzyc, centralny zamyka sie na raz ale silownik w klapie nie reaguje, kluczyka w zamku klapy nie da sie przekrecic (jest w pozycji pionowej), dojscie do bagaznika z tylu raczej odpada bo nawet po wyjeciu tej blachy za siedzeniem jest butla w bagazniku wiec lipa...mechanik twierdzi ze mozna tylko przekrecic czyyms zamek na sile i bedzie gralo, macie moze jakies pmysly jak to naprawic, pzdr

wczoraj do swojej 318i z 93r. założyłem wydech ori ale od 318is, podobno ma na nim lepiej chodzić, można się z tym niezgodzić ale może się to komuś przyda

tylko ze jak odepnę te przewody od przepływki to w miare rowno chodzi, a jakby to był krokowiec to cały czas by tak falował...ale nic mozna sprawdzic

gumy są dobre, tam troche na tych zaciskah od filtra powietrza nie trzyma( bo jest tylko 1 :) ) ale dociskałem i nie było zmian, a mozliwe jest jeszcze ze sonda ucierpiała?? tylko ze wydaje mi sie az tak by sie nie dzialo

Witam, mam BMW E36 318i z 93r., silnik M40 na gazie, kiedyś jadąc coś mi strzeliło i auto zgasło, zaczęła baaaardzo nierówno pracować, na gazie w ogóle nie trzymała obrotów. Pojechałem podpiąć pod kompa ale nie pokazało żadnych błędów. Kupiłem wiec używany przepływomierz i dziś go wymieniłem, stary okazał się uszkodzony (złamała się w nim ta klapka). Jednak po założeniu nowego praktycznie nic nie się zmieniło;(powiedziałbym ze jeszcze gorzej chodzi w ogóle nie utrzyma wolnych obrotów nawet na benzynie, cały czas faluje. Teraz odkręcona jest ta wiązka przewodów od przepływomierza i auto na benzynie w miare chodzi tzn. po zapaleniu chwile pofaluja ale ustawi sie, przy niskich obrotach troche rzuca autem, spalanie cały czas bardzo wysokie, natomiast na gazie trudno jest nawet utrzymac go zeby nie zgasł. Mam pytanie czy możliwe ze oprócz tego przepływomierza strzał uszkodził cos jeszcze, czy może ten nowy kupiony tez jest uszkodzony(w tej elektronice)

jakby ktoś potrzebował to mam u siebie założone Dunlopy Sport 01 i całkiem dobrze na nich jeździ, na przyczepnośc wcale nie narzekam, także no...polecam;)

ta czerwona to własnie podświetlanie przycisku od podgrzewania tylnej szyby...w nocy na pewno zauważysz że cos tam świeci, a pomarańczowa sygnalizuje że podgrzewanie jest włączone

jakiego czujnika??...nie wiedziałem nic o żadnym czujniku bo w starych też go nie było :cry:

Witam, niedawno zakupiłem kable WN do mojej BMW 93r. E36 z tej aukcji allegro: http://allegro.pl/show_item.php?item=1480234344 i dostałem te same, które sa na zdjęciu wszystko gra ale na opakowaniu jest napisane że one są tylko do Volovo. Jak myslicie czy moge na nich jeździc czy raczej zareklamować. mam je teraz założone i autko chodzi normalnie.

Witam, niedawno na stronie http://www.realoem.com/bmw/select.do odnalazłem swój pojazd ponieważ chciałem sprawdzić czy mam system ASC. W spisie części wyskoczyło mi coś takiego; Agr. hydr. ABS/ASC/Sterownik/Uchwyt (i dalej szczegółowe informacje) więc z tego wynikałoby że mam taki system. I mam do was pytanie co dokładnie on robi poza tym ze zabezpiecza przed blokadą kół przy ruszaniu oraz czy jest gdzieś jakiś przycisk do szybkiego odłączenia go na moment.

tutaj masz odpowiedź na twoje pytanie viewtopic.php?f=68&t=147663&hilit=potencjometr+%C5%9Bwiate%C5%82 a co do włącznika świateł to tez gdzieś jest na forum, wystarczy poszukać

tzn. u mnie się to samo naprawiło :) rozebrałem potencjometr, podświetlenie nawiewu, włącznik świateł i podświetlenie popielniczek, i zacząłem powoli składać i jak się okazało wszystko zaczęło działać. Podejrzewam ze miałem po prostu zle podlaczona diode do podswietlenia popielniczki i to ona wszystko bruzdzila... a u ciebie byc moze spaliła sie tylko zarówka

gdyby ktoś potrzebował wyjąc potencjometr e36 'sedan' niżej postaram się to opisać: Na początek odkręcamy plastikowy element znajdujący się nad nogami kierowcy i poniżej kierownicy, przymocowany jest bodajże na 3 śrubach, nie trzeba go zdejmować ale odchylić tak aby dało się odkręcić śrubę od tego elementu z potencjometrem i regulacją wysokości świateł. Oczywiście odkręcamy tę śrubę (nie jestem pewien czy to jest niezbędne ale ja tak zrobiłem). Następnie odkręcamy dwie śruby od zegarów i wyciągamy go do siebie, należy wyjmować go ostrożnie i gdy będzie już na wierzchu trzeba przesunąć go maksymalnie w prawo aby oparł się na włączniku od wycieraczek. Zadowalające jest to, że nie trzeba odpinać od niego wtyczek. Teraz już tylko wystarczy przełożyć rękę przez dziurę, która powstała po wyjęciu zegarów i pchnąć potencjometr. Gdy będziemy go mieć na wierzchu odpinamy od niego wtyczkę i jest całkowicie nasz, powodzenia :D

spoko już sobie poradziłem i wszystko śmiga:) dzieki za zainteresowanie

Witam, na początku chciałem się przywitać i od razu mam pytanie. Otóż wymieniałem podświetlenie włącznika świateł, poźniej podświetlenie nawiewu i podświetlenie zapalniczek(swoja droga nie naprawiłem tego ale to juz w innym temacie). Po wymianie okazało się, że nie świeci zadne swiatło wewnatrz razem z zegarami. Orientowałem sie juz na forum i dowiedziałem sie ze jesli bezpieczniki sa OK, a u mnie tak jest to winny jest potencjometr obok włacznika swiateł a konkretnie jakiś tam drucik. I teraz tylko nie wiem jak sie za niego zabrac, może ktos może mi pojaśnic jak go wymontować itd.. dzieki