Radovan

Tez mialem problem z pojawiajacym sie "NO SIGNAL". W serwisie powiedzieli ze problem jest znany i wg ich procedury najpierw aktualizuja oprogramowanie a jesli problem bedzie sie pojawial dalej wymieniaja jednostke centralna. U mnie pomoglo wgranie nowego softu. Od pol roku problem sie nie pojawia.

Masz tel z Androidem czy Jablko? Bo u mnie jest jak u Kolegi ArturUK...

Bodenseestrasse w Monachium to "zagłębie" komisów. Prowadzą je przeważnie Turcy albo Rosjanie. Ja bym tam auta nie kupował.

Na czym opierasz swoją opinię? Pracowałeś w firmie produkującej podzespoły?

Mozesz zmienic ustawienia predkosci 'maksymalnej' w Eco Pro.

Luz. Co do reszty tlumaczenia, zapewne masz racje. Ten blad rzucil mi sie po prostu w oczy.

Jak juz chcesz byc tak bardzo dokladny i pouczac innych jak sie powinno czytac, to sie naucz niemieckiego. Bo BMW BEST.-NR. to nie znaczy 'najlepszy olej' :lol: , tylko BMW Bestellnummer.

No sporo, praktycznie codziennie M-ki obklejone widuje, ale moze to dlatego ze pracuje na tej samej ulicy gdzie jest FIZ. Ostatnio tez coraz wiecej i12 jezdzi.

Bedzie M 4-drzwiowa, jezdza po miescie auta testowe.

A co ma Runflat do kontrolki cisnienia w oponach?? Zakladasz nowe opony/kola resetujesz system i po sprawie. Przeciez tam nie ma zadnego czujnika, spadek cisnienia jest rozpoznawany przez czujnik ABS (kolo w ktorym jest mniej powietrza ma mniejsza srednice, wiec sie szybciej obraca). Edit: kamiloo98 byl szybszy :).

Nie chcialem nigdzie zablysnac. Jak jestes inzynierem to uzywaj slow jakich uzywa inzynier :). Tez jestem inzynierem, ale smieszy mnie strasznie jak ktos uzywa slow, ktorych znaczenia nie rozumie. EOT.

bynajmniej to nie to samo co PRZYNAJMNIEJ :duh:

Sam nie wiem co gorsze, paski czy kierunkowskazy. Chyba jednak paski, szczególnie ten fragment z przodu wygląda okropnie jak dla mnie. Poza tym fajne auto, w fajnym kolorze.

Tak jak piszecie kazde dodatkowe zabezpieczenie moze zniechecic zlodzieja. Ale z drugiej strony slyszalem historie, ze jesli cos nie idzie to wqrwiony zlodziej, potrafi pociac, tapicerke, podziobac deske, porysowac karoserie itp.

Jak sie demontuje to nie wiem dokladnie, mi to zrobili w serwisie. Na dzialanie BT nie ma to zadnego wplywu.

Jesteś pewien ze to wina walu? Zresetowałeś skrzynie? Trwa 30 sec, nic nie kosztuje a może pomoże.

Ja mam E90 z 2008. Tak jak napisał kolega dziqsek jak start&stop to masz przycisk do jego wyłączania, jak nie masz przycisku to nie masz start&stop. Przeczytaj instrukcje - właściwą instrukcje.

Seria 4 to bedzie cabrio i gt, coupe pozostaje seria 3.

Co do dwoch pierwszych punkow sie nie wypowiadam, bo nie wiem. Odnosnie trzeciego: w oponach RF NIE MA CZUJNIKOW CISNIENIA. Podczas zmiany opon musisz tylko skalibrować system i po sprawie, i nie chodzi tylko o zmiane opon z RF na zwykle. Poszukaj na forum, jest wszystko w miare dokladnie wyjasnione.

A dlaczego nie? Ma brac tylko 330i jak rozumiem?

Dlatego tez myslalem o tych snox pro, ale w tescie ADACa najgosze oceny zebraly w kategorii zuzycie, pisza ze napinacz moze sie zaciac i praktycznie nie ma mozliwosci zdjecia lancucha bez jego zniszczenia. Do tego przy tylnym napedzie rozrywa sie napinacz. W kategorii obsluga maja tyle samo punktow co Servo. Jeszcze raz dzieki, podjade zaraz do sklepu i pomacam jedne i drugie.

Dzieki. O tym nie pomyslalem. Wychodzi na to ze Pewag servo sa lepsze.

No chce zakladac nowego tematu wiec zapytam tutaj, czy ktos z was ma i uzywa lancuchy: Pewag snox PRO SXP 540? Probuje znalezc jakies opinie na necie ale nie ma tego za wiele.

Juz to wczesniej pisalem, ale napisze jeszcze raz. Widzialem juz kilkanascie razy auto na ulicy i na zywo prezentuje sie swietnie jak dla mnie, na fotkach byla taka sobie. Chociaz akurat na tych fotkach wyglada swietnie: http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=633423

Jak nie jestes pewien to po prostu wymien olej i bedziesz spokojny. Jak sie kupuje samochody o niewiadomej historii serwisowej to sie wymienia olej, rozrzad i filtry, nie martwi sie pozniej czlowiek czy bylo wymienione czy nie. Zawsze mnie ciekawia takie teorie, a dlaczego powyzej 150k a nie np 120k przebiegu i dlaczego co 12-15k a nie 8-10k? Moze powinno sie wymieniac po kazdej dluzszej trasie?