Witam koledzy otóż mam taki problem z moim autkiem bmw e39 touring 520i LPG 1997rok. Dziś postanowiłem wyczyścić silniczek krokowy i co się okazało że przy demontażu silniczka z kolektora wypłynęło trochę płynu chłodniczego około 50 - 100ml ! Skąd on się tam mógł wsiąść gdzie szukać przyczyny ? Dodam tylko że ubywa mi płynu tak około 100ml na tydzień przy przebiegu średnio 200- 300km , a i jeszcze dość mocno paruje mi z rury wydechowej nie ważne czy to na benzynie czy na gazie. Silnik pracuje dość dobrze no może troszkę obroty falują na LPG jak jest zimny albo jak jest obciążony np. dużym poborem prądu na różne urządzenia. Może ktoś z was już przerabiał podobny temat , bardzo proszę o porady !