nemed666

Kupujesz zaroweczke w oprawce i ja po prostu wkladasz i przekrecasz:).Najlepiej wyjmij jedna na wzor.

ZA PODSWIETLENIE WSKAZNIKOW TEMPERATURY I PALIWA ODPOWIADAJA ZAROWKI KTORE SA DOSTEPNE PO WYPIECIU CALEJ PLYTKI OD LICZNIKA-SA TAM 3 WIEKSZE ZAROWKI.Tez z tym kiedys walczylem:)

Mialem to samo-przy predkosci od 50-80 km/h drzenie kierownicy jak cholera.Powodem byly poluzowane sruby na gumowym laczniku walu ze skrzynia biegow.

sprawdz gume laczaca wal ze skrzynia.Ja ostatnio mialem te same objawy i okazalo sie ze puscily nakretki laczace skrzynie z tym przegubem.

Niech zyje 2.4 td:)-zadnych a to zadnych problemow z zapalaniem czy to zimnego czy to cieplego silnika hehe:)

Po moich doswiadczenich z podobnymi objawami mialem do czynienia gdy w omedze 2.5td poszla mi glowica.To oczywiscie do Macka.

Poczytalem wczoraj troche na forum i zdaje sie ze naprawilem.U mnie chodzilo o zanieczyszczone styki na zlaczach do tzw.grzebienia.Dzis nie dosc ze walilo raz zimne raz gorace powietrze to jeszcze przestala chodzic lewa strona.Wiec porozbieralem troche,przeczyscilem te styki i jest ok:). Zlacza do tego grzebienia sa od strony kierowcy i pasazera.A grzebien znajduje sie pod dmuchawa obok tzw.miecza.Jak chcesz dokladny opis to pisz na priw.

Podepne sie pod temacik -od wczoraj mam dokladnie takie same objawy:(

Ja zresetowalem w tem sposob: 1.wyjac kluczyki ze stacyjki 2.odlaczyc klemy-wpierw minus potem plus 3.wlaczyc stacyjke w pozycje 2 4.polaczyc klemy na min.10 minut 5.wyjac kluczyk ze stacyjki,odlaczyc klemy 6.podlaczyc klemy pod akumulator:plus potem minus 7.uruchomic silnik na ok. 5 minut niech chodzi na jalowym biegu Mi pomoglo :)