MŁODY_lublin

poleca Fote! ale to nie jest online :evil:

Ostatnio gdzies czytalem ze ktos zalozyl intercooler do 316i m40. nasuwa mi sie pytanie czy to ma jakis sens?? daje to jakies efekty czy to tylko masa energii psu w zadek :mrgreen: :?: co Wy o tym sadzicie?? szukalem na forum ale znalazlem odpowiedzi na to pytanie :doh:

A moze zmien stacje paliw?? ja mialem cos takiego w e36, zatankowalem na innej stacji i przeszlo mu :cool2:

Wzmacniacz musi byc podlaczony pod akumulator bo potrzebuje duzo pradu, do podlaczenia trzeba wykorzystac grube kable. wcale nie bedziesz musial biegac i wylaczac wzmacniacza bo od tego jest kabel sterujacy, wylaczasz radio to i wzmacniacz sie wylacza! aha kwestia kabli ja do swojego auta kupilem jakis amerykanski zestaw, bylo tam wszystko co potrzebne do zamontowania koszt ok 80 zl! kable solidne i ladnie wygladaja :lol: tanio jak barszcz :twisted2:

dzieki koledzy za wszystkie rady, problem sie sam rozwiazal, juz chodzi normalnie! mysle ze to chyba byla wina paliwa, grunt ze juz jest ok :cool2: Pozdrawiam!!!

z tym ladowaniem chodzi o to ze silnik juz prawie gasnie, tak ze az ladowanie sie zaczyna siwecic, po czym szybko dostaje kopa na 1500obr i znow prawie gasnie! :duh:

Dzis cos dziwnego zaczelo sie dziac, jechalem spokojnie, ok 60km/h na 5 biegu, gaz ledwo co dotykalem i nagle zaczelo szarpac, dalem gaz w podloge i normalnie bez szarpania rownomiernie przyspieszal, potem nie szarpal nawet na malym gazie. Pozniej zgasilem auto i po ok 20 minutach odpalilem, obroty zaczely skakac, zaczyna sie dusic tak ze juz mruga kontrolka ladowania, potem nagle lapie obroty i wskazowka idzie na 1500obr/min, pozniej znow sie dusi i znow 1500 i tak w kolko :duh: jak go przegazowalem to normalnie zaczyna pracowac. wymienilem dzis olej, plyn chlodniczy i wycieraczki :twisted2: ale chyba to ostanie nie ma za duzego wplywu na to :lol: co to moze byc?? Zle paliwo, czy jakas usterka?? :?: silnik m40, 316i, bez gazu! aha i jeszcze linka od otwierania maski mi sie urwala, wie ktos jak nowa zalozyc??

Wiem ze ciezko trafic... dlatego zwracam sie do Was koledzy :D e34 do sklejania widzialem na forum, ale nie moge go nigdzie namierzyc w zadnym sklepie modelarskim :cry2: jakby ktos widzial cos takiego to dajcie jakies namiary! Pozdro

Przylacze sie do watku, mam pytanie: moze ktos sie orientuje gdzie mozna kupic plastikowe (do sklejania) modele bmw, podajcie jakies linki, adresy sklepow internetowych, szukalem ale malo co znalazlem :duh: Chodzi np o e34, e36, e32, e38 znalazlek kilka e30tek ale wszystkie byly w wersjach wyscigowych :( a mi chodzi o wersje cywilne. Pozdrawiam!

ja mialem takie objawy gdy padla mi sonda lambda, ale to bylo w silniku 1,6 m40. ale sonde sprawdzic nie zaszkodzi :norty:

to wyglada tak ze gdy zmieniam bieg (szybko!!!!) obroty nie zejda ponizej 4,5 tys obr/min. puszczam gaz, ale zmieniam szybko bieg ze nie dostaje "odpoczynku".

Mam taki problem przycisne go do odciecia zaplonu, albo blisko odciecia, szybka zmiana biegu i przestaje ciagnac, gaz w podlodze, a auto nie reaguje, po chwili 2,3 sekundy dopiero zaczyna isc. a jesli przy zmiane biegow dam mu zejsc ponizej 4tys obrotow i dopiero gaz w podloge to idzie jak trzeba :worried: to nie jest w sumie duzy problem bo jezdze raczej spokojnie, ale przy wyprzedzaniu troche irytujace :mad2: co to moze byc??? spotkal sie ktos z podobnym problemem?? silnik m40 1,6 bez gazu 91 rok. pozdrawiam!

klocki byly wymieniane razem z tarczami, opona i felga niby ok, ale jeszcze sprawdze na zapasie czy bedzie to samo. jesli tak to co to moze byc?? trzeba zmienic auto??? :twisted:

hehe witam kolege z lublina :roll2: jesli chodzi o sonde to sprobuj ja odlaczyc, moze cos pomoze.... jesli nie to problem lezy w czyms innym! aha gdzie jezdzisz na komputer??

ale ja nie mam ABSu :(

Witam od strony prawego przedniego kola dobiega jakis odglos, takie jakby przeskakiwanie, chrobotanie, nie wiem jak to opisac :? nie mam pomyslu co to moze byc, bo mam nowe tarcze i lozysko, dodam tylko ze przed wymiana tych elementow tez byl ten odglos. ten odglos zaczyna byc slyszalny juz przy malych predkosciach od 20km/h wydaje mi sie ze jakby kolo bylo zle wywarzone to przy wyzszych predkosciach pojawil by sie ten odglos, bo nic wiecej nie przychodzi mi juz do glowy :worried: aha kola sa dokrecone :D

do autora postu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=24887&highlight=m40+m43 poczytaj:cool2:

chodzilo mi wlasnie o komuuter :)

Kolega ma tu racje! rorzad sklada sie z 2 rolek 1 napinacza, a pompa wody jest napedzana od paska klinowego. jak widze kolega Centrino ma duza wiedze!

wydaje mi sie ze silniki m43 byly montowane od 1993 roku, wiec chyba masz pasek, ale glowy nie daje!!! moge sie mylic....

musisz zmienic elektronike silnika, bo bez tego napewno nie zagada :(

w nadkolu powinien byc taki plastik do ktorego wchodzi kabel, otwierasz ten plastik i tam wpina sie czujnik aha na przodzie w lewym nadkolu bedziesz mial ten czujnik, a z tylu w prawym. :cool2: jak zdejmiesz kolo to go napewno zobaczysz! :norty:

Mam tak samo!! :lol: Nie wiem co to moze byc, ale u mnie nie zawsze skrzypi :shock: w zimie jak sa mrozy to caly czas, a w lecie raz skrzypi a raz nie, dziwna sprawa, u mnie tez nie widac zadnych sladow tarcia :? Trzeba sie chyba przyzwyczaic do tego :lol:

dzis chcialem skasowac inspekcje olejowa i o dziwo nic to nie dalo!!! nie da sie jej skasowac, kiedys juz kasowalem i wszystko bylo ok, a teraz nie chce sie skasowac! co to moze byc???

wiem jak jest zbudowany silnik, ale nie robilem jeszcze tego w bmw, wiec chcialem sie dowiedziec co i jak! czego moge sie spodziewac zanim rozbiore to! dzieki za wszystkie odpowiedzi! jakby co to jeszcze napisze :lol: