miketcho

Ja wcześniej wystawiałem na forum ładną M5 viewtopic.php?f=44&t=279555&p=2113902&hilit=m5+e39#p2113902 chociaż sam jej nie oglądałem. Link do aukcji na allegro jest wciąż aktywny.

Ja go jeszcze nie oglądałem, chociaż myślę, że warto. Z tego co wynika, to auto jest jeszcze do opłat, czyli suma końcowa będzie niezła. Jeżeli ktoś obejrzy tę M5, prosił bym o relację. Z góry dziękuję i powodzenia.

Nie tylko wszystko jest poliftowe, ale i kolor został zmieniony z QUARZBLAU METALLIC (A18) (wg. VIN-u) na szary, i siedzenia z STOFF NETWORK/ANTHRAZIT (AUAT) na jasno-szare skóry z elektrycznym ustawieniem. Jest ten samochód chyba jakimś dobrym składakiem. :mad2:

Prosił bym kogoś o bardziej profesjonalne rozkodowanie VIN. Moje próby skończyły się czymś takim: BMW 130i 5-Türer E87 ECE L N 09/2005 Fahrgestellnummer WBAUF91000PS80395 Modellbezeichnung 130I Modellcode UF91 Farbe A18 / quarz-blau metallic Polster AUAT / Stoff "Network"/anthrazit Sonderausstattung Selektion COP relevanter Fahrzeuge (S1CAA), Sportliche Fahrwerksabstimmung (S226A), Multifunktion für Lenkrad (S249A), Sport-Lederlenkrad Airbag (S255A), BMW LM Rad Sternspeiche 142 (S2CHA), Exterieurumfänge in Wagenfarbe (S321A), Komfortzugang (S322A), Shadow-Line (S339A), Glasdach elektrisch (S403A), Fensterheber elektrisch vorne/hinten (S411A), Fussmatten Velours (S423A), Warndreieck und Verbandstasche (S428A), Innenspiegel automatisch abblendend (S431A), Interieurleisten (S434A), Getränkehalter (S442A), Armlehne vorne (S473A), Sportsitz (S481A), Ablagenpaket (S493A), Sitzheizung Fahrer/Beifahrer (S494A), Scheinwerferreinigungsanlage (S502A), Park Distance Control hinten (PDC) (S507A), Nebelscheinwerfer (S520A), Regensensor (S521A), Xenon-Licht (S522A), Adaptives Kurvenlicht (S524A), Klimaanlage (S530A), Geschwindigkeitsregelung (S540A), Kilometertacho (S548A), Lichtpaket (S563A), Kopfstützen im Fond klappbar (S5DCA), Radio BMW Professional (S663A), CD-Wechsler 6-fach (S672A), Innovationspaket (S7R7A), Paket Dynamic + Comfort (S7RTA), DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (S801A), Sprachversion deutsch (S851A), Händlerverzeichnis Europa (S863A), Bordliteratur deutsch (S879A), Steuerung COP (S8SPA), Aussenhautschutz (S9AAA) Jak na razie, zastanawiają mnie te trzy elementy: rocznik, kolor nadwozia i wnętrze...

Witajcie, prosił bym o opinie i uwagi na temat tego samochodu: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-130i-m-pakiet-265-km-oryginalny-przebieg-skory-ID6ybHHz.html Może już ktoś go oglądał?

No i się sprzedało... tylko buty (koła) zostały :x Jeszcze w zeszły piątek chciałem dzwonić i umówić się na obejrzenie auta, a już pod tym linkiem były tylko koła. No cóż, takie życie... Będę szukał dalej. Pozdrowienia.

Dzięki bary_kent za podpowiedź. Czyli w sumie: samochód +1000 zł. za koła BBS, które mi się bardzo podobają, i koszt rejestracji wyjdzie gdzieś w granicach 31700-32200. Co sądzicie, koledzy, czy nie za drogo jak na już 13-letnie auto? Do Zuzeli z Warszawy mam 115 km w jedną stronę. Obmyślam możliwość pojechania i zobaczenia auta w ten weekend. Dodam, że miesiąc temu oddałem moją E39 523i z 1999 r. bratu i został mi wielki sentyment do tego modelu w tym nadwoziu. E60 aż nijak mi się nie podoba stylistycznie, a na F10 to na razie mnie nie stać. Seria 5 zostaje dla mnie najlepszym krążownikiem na trasy. A biorąc pod uwagę, że E39 już zaczyna odchodzić do historii, zaryzykował bym jeszcze raz... :roll:

Dzięki mole za rozkodowanie VIN'u.

Witajcie, prosił bym o opinie na temat tego samochodu: http://allegro.pl/e39-530i-m-pakiet-full-opcja-unikat-stan-fabryka-i5683850230.html Dziękuję za wszelkie uwagi i spostrzeżenia. Szczególnie ciekawi mnie jakie mogą być opłaty, żeby zarejestrować ten samochód w Polsce.

Witajcie, zaciekawiła mnie ta M5-ka z ogłoszenia. Co sądzicie o tym egzemplarzu: http://otomoto.pl/oferta/bmw-m5-full-opcja400kmindywidual-m5-ID6y9hCT.html Z góry dziękuję za obserwacje. Daten für die Fahrgestellnummer: WBSDE910X0GJ22113 Modellbezeichnung: M5 Ausführung: Europa Typschlüssel: DE91 E-Code: E39 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: S62 - 5,00l (294kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Sonderlackierung (490) Innenraum: Sonderpolsterung (Z1XX) Produktionsdatum: 30.10.2001 Werk: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S302A Alarmanlage Alarm system S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S555A Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S261A Seitenairbag für Fondpassagiere Side airbags for rear passengers S265A Reifen Druck Control (RDC) Tyre pressure control (TPC) S319A Integrierte Universal-Fernbedienung Integrated universal remote control S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S326A Entfall Heckspoiler Deleted, rear spoiler S358A Klimakomfort-Frontscheibe Climate comfort windscreen S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor Rain sensor S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S620A Spracheingabe Voice control S630A Autotelefon mit schnurlosem Hörer Car phone with cordless receiver S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S752A Individual Audiosystem Individual audio system S776A Dachhimmel Alcantara anthrazit Headliner in Alcantara anthracite L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German Code Information S473A Armlehne vorne Armrest front S602A Bordmonitor mit TV On-board monitor with TV S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer Individualausstattung ---- Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0490 Lackierung Sonderlackierung "orientblau-metallic", wie Schl.Nr.: 317 Z1XX Polster Innenausstattung Volleder M5 in Walknappa zimt (Nr. 7 894 021) Naehfaden zimt (Nr. 7 891 999), Farb-Nr. 1253 A Steppzwirn in zimt (Nr. 7 891 997), Farb-Nr. 1253 A Sitzblenden in schwarz Nahtbild der Sitze vorne und hinten analog O6/O5 Restliche Innenausstattung wie bei Leder Volleder Nappa Point schwarz (06SW)

Witaj Paweł, my się nie znamy, ale muszę powiedzieć, że z wielką przyjemnością śledzę Twoje tematy: najpierw w dziale E39, a po nabyciu "BAD'a" to wchodzę w dział E36 tylko i wyłącznie za dla Twego samochodu, gdyż bardzo ciekawie opisujesz postępy restauracji, wzbogacając ją zdjęciami i filmikami. Gratuluję dokonanych osiągów w doprowadzaniu samochodu do idealnego stanu! Dzisiaj zalogowałem się po ponad 2-ch lat pasywnej obecności na Forum, i postanowiłem Ci napisać, bo bardzo mi się spodobała w szczególności robota obszycia kierownicy. Naprawdę profesjonalne podejście. I tu moje pytanie: czy to robiłeś sam? Jak nie, to mógł byś podać namiary, gdzie można obszyć kierownicę, jakie są koszty i ile czasu to zajmuje. Z góry dziękuję. Powodzenia w dalszym restaurowaniu samochodu. Z przyjemnością będę obserwował każdy krok.

Witaj. Gratulacje z zakupu naprawde ladnego egzemplarza. Nie podobaj mi sie z regoly E39-ki w wersji Touring, no ale Twoja to naprawde robi wrazenie, szczegolnie na tych felgach, no i M-pakiet robi swoje. Wnetrze o tym kolorze jest po prostu bajeczne (bananowe/wanilowe skory - to moj slabosc). A tak po za tym to mam identyczne felgi na mojej Beemce: u mnie sa 17-ki (oczywiscie nie sa ori). Jaki rozmiar felg u Ciebie? I czy masz rozne szerokosci opon przod/tyl? Powodzenia i ciesz sie nabytkiem, ktory niech Ci sie nie psuje.

"Bitwy na cytaty": Dlatego własnie nie używam nawigacji bo człowiek robi się bezradny jak zabraknie gadżetu. Już pomagam. Jesteśmy na 8 stronie. Musisz kliknąć w trójką w dolnym prawym rogu i powoli wszystko przeczytać. :mrgreen: :cool2:

Tu już o nic nie chodzi, Koledzy, tylko o emocje. Proszę też admina o zamknięcie tego tematu. Czołem.

Dzięki serdeczne, za wytłumaczenie i tak oczywistej sprawy. No ale daruj, ja Ci nic w poprzednim poście nie sugerowałem, ale chciałem pokazać, że to Ty sam się kompromitujesz, pisząc od siebie, że sprowadzasz i wyceniasz samochody, czyli jesteś sprzedającym. Powiedz to wprost a nie kręć wokoło. Tak to wynika z Twojego pierwszego postu, jak nie kręć. I ja nic nie mam przeciwko temu, to są twoje sprawy, ale i nie pisz, że ja to sugeruję, skoro sam o sobie piszesz, a później się wycofujesz. A tak po za tym, to Ty zacząłeś sugerować swoim postem, że jaki to ja, i może jeszcze ktoś, kto tu pisze, jestem kapryśnym i nieznośnym klijentem, chcącym prawie nówki, kupującym samochód tygodniami itd. Proszę być uważnym i poważnym. Pokój z tobą...

Kolego, to Ty pisz z wyrozumieniem. Ja nie mam problemów z logiką czytania To kto w końcu wycenia??? :mrgreen: No niestety, nie wszyscy są tacy zawzięci. Ale nie przejmuj się, jak mogłeś zauważyć z moich poprzednich postów, nie aż z pierwszej strony, kiedy jeszcze nic nie było wiadome o kolizji auta :norty:, to ja też nie mam problemu z małą kolizją, tak jak wyżej określoną. I jak też miałeś możliwość zauważyć, nie jestem z tej Twojej kategorii ludzi, dla których

Spokojnie, nikt tu o takim aucie nie mówi i mi przykro, że Ci się trafiają tacy niedobzi klijenci. I znowu mi jest przykro, Ty jedziesz, bo to jest Twój zarobek: 20% drożej. Nikt ze zdjęć nie ocenia. Rdzeniem całej sprawy jest to, że auto jest po kolizji. A tak zapytam, gdybyś wiedział, że ten samochód odległy o 1300km jest po kolizji, pojechał byś tak daleko, żeby go tylko obejżeć? Nie ma zdjęć kolizji, nie ma nawet myślenia o wyjeździe. To jest chyba jasne z tych wszystkich stron tego tematu. No i nikt się nie upiera, że auto ma być jak z salonu i bla bla, tak jak piszesz. Ostygnij trochę, bo na odmianę od Twoich klientów i chęci szybkiego zarobku, to mi się akurat nie spieszy. Pozdr.

I bardzo dobrze :cool2:. Jakby sprzedawca z Łukowa też był uczciwy, to myślę, że ten temat był by już wyczerpany może na dwóch stronach. Zauważ, że to nie ja zacząłem pytać o zdjęcia. Jeszcze przed zdjęciami, poprosiłem osobiście sprzedającego o skany książki serwisowej, żeby mi wysłał na emaila. Nie doczekałem się, chociaż obiecał. No nic, sprzedający sam ze swojej woli wystawił je na Forum i powiedział, że ma zdjęcia kolizji. W akcję wkroczył Loona, no i dalej pojechało... Wyżej marekkacper pisał, że jego kolega już sprawdzał to auto na żywo i sprzedający nic o zdjęciach nie mówił, a teraz on się cwaniakuje, że je pokaże tylko na miejscu. To niech tak sobie dalej nas "uczy rozumu" a ja spokojnie poczekam i poobserwuję. Pozdr.

Witajcie Koledzy, każdy który tu pisze ma swoją rację, i ja myślę, że nikt się nie obraża, jeżeli ktoś komuś coś delikatnie powie więcej. Ja jak najbardziej szanuję wszystkich i nie mam żadnych uraz i cieszę się, że są ludzie, którzy naprawdę się tu udzielają i pomagają nie tylko teoretycznie ale i konkretnie w załatwieniu samochodów: myślę tutaj o Koledze 320SI. Co dotyczy mnie, to wyżej pisałem, że oddałbym nawet te 35 tys. za samochód, jeżeli by to miał być mój pierwszy (mam już E39, z której jestem mega zadowolony), tak że z całą powagą do propozycji 320SI nie mogę z niej skorzystać. A teraz odnośnie tego, co pisze adalbert: "Zapomniał wół jak cielęciem był. Jak chcesz od razu być wołem to oglądaj auta na żywo. Jak nie masz takiej możliwości i wrzucasz temat na forum to jesteś skazany na subiektywne oceny, nie musisz sie z nimi zgadzać, ale ich nie krytykuj. Ja nigdy w życiu bym się nie opierał na ocenach auta ze zdjęć, ani to co bełkocze sprzedawca przez telefon". Tak, owszem, auto trzeba oglądać na żywo i może bym przekonał mego brata pojechać te 600 km w dwie strony, no ale jest wiadomo, że auto jest po kolizji i, co więcej, że ponoć są też zdjęcia. I tutaj tkwi cały problem (przynajmniej z mojej strony), oczywiście w oparciu o zdjęcia nikt nie będzie oceniał auta, ale w oparciu o zdjęcia z kolizji, ktoś może podjąć decyzję, czy w ogóle warto wybierać się te 600 km, żeby to auto obejrzeć. Jak też pisałem, jeżeli to by była jakaś mała kolizja: otarcie bokiem, wgięte drzwi, zderzak, czy skrzydło, czyli sprawy blacharskie, bez uszkodzenia geometrii auta, no to był bym naprawdę chętny zacząć negocjacje ze sprzedającym. Ale jeżeli to był duży dzwon, no to niestety, ja raczej jestem out. Dlatego jest cały czas dyskusja o te zdjęcia. Jeżeli ktoś przyjedzie do sprzedającego z daleka, bo tylko na miejscu sprzedający che pokazać zdjęcia kolizji, i zobaczy, że to jest składak po poważnum dzwonie, no to naprawdę nie sądzę, że zainteresowany będzie kupował to auto, co więcej na pewno pożałuje, że stracił czas na zobaczenie wraka, posklejanego i polakierowanego. To co pisze Kolega 320SI, że "sprzedający z Łukowa nieźle uczy Was rozumu, wodzi Was za nos jak sam tylko chce, ma charakter", może tak i jest, dla tych co się dają za nos wodzić, ale na pewno nie jest uczciwy, i w końcu to on traci, bo ja, tak jak marekkacper, też mam czas i mi się wcale nie pali. Wcześniej, jak zauważyliście, sprzedającemu już nerwy trochę puszczały, bo ponoć jest pod presją. To kto kogo za nos wodzi? Pozdrawiam wszystkich i proszę bez uraz; ja jestem ok.

Słuchajcie, wielcy znawcy i bywalcy, zapomniała krowa jak cielęciem była? Wyście nie szukali waszych pierwszych Beemek tak długo, aż znaleźliście to co wam się najbardziej podobało? Niecierpliwi się wam? Czy braliście, co się podwinęło? Ja już tak zrobiłem i nie chcę tego powtórzyć. Nie wszystkim jest łatwo dzisiaj, dlatego każdy szuka i wypatruje to, co mu jest najbardziej pasującym i za cenę najbardziej wygodną. Nikt tu chyba się też nie cwaniakuje. A to że kolega ma coś na oku w DE, to jest na jego oku, co nie koniecznie musi być na naszym :nienie:. Jeżeli on też nie może znaleźć klijentów do jego dwóch samochodów "dla amatorów", to może najwyższy czas żeby pokazał zdjęcia tych dwóch "igieł", a nie poddawał wytężeniu ludską wyobraźnię, opowiadając jakie one są dobre i ładne. Ludzie muszą najpierw widzieć za co dawać zaliczkę. Pozdrowienia i powodzenia wszystkim. P.S. Co do samochodu z oferty, to zdjęć po kolizji jeszcze nie mam, a sprzedający upiera się, że pokaże je na miejscu, i teraz mówi, że samochód miał malowane tylko prawe drzwi z przodu i próg. Chociaż jestem daleko od Kraju (około 10 tys. km), ale staram się wyciągnąć i zebrać jak najwięcej informacji dla zainteresowanych tym pojazdem wspólnego dobra.

No wiesz co, z tym nosem do rury wydechowej - to ciekawa metoda :norty:. Mi też czas od czasu zaświeca się check engine, ale potem sam gaśnie. W moim przypadku mi mówili, że to ponoć mieszanka. I chyba tak było, bo niedawno wymieniłem termostat który nie dogrzewał samochodu i komputer dodawał więcej paliwa. Później, przy pierwszych mrozach mi wciągnęło olej do cylindra, no to człowiek doszedł że to odma jest zapchana i chyba silnik dawał mi też znać o tym kontrolką check :oops:. I teraz po tych przygodach i wymianach narazie check się uspokoił, ale dużo oleju poszło w wydech no i w katalizator. Boję się, żeby go też nie zapchało, dlatego pytałem o objawach padniętego kata. Życzę powodzenia w doprowadzeniu samochodu do porządku.

Witaj hawraneek, jakie są objawy padających katalizatorów? Czyli, w jaki sposób wiesz, że ich trzeba wymienić?

Czterech pancernych i... pies go wie gdzie są te zdjęcia :mrgreen:. Jakiś "twardziel" ten sprzedający, a tyle reklamy mu zrobiliśmy tym postem. Może sprzedający pojechał po kolejny samochód do Szwajcarii, albo robi fotoshopa ze zdjęciami kolizji :norty: i coś mu nie wychodzi.

We trzech jest zawsze raźniej :mrgreen:. Powodzenia :cool2:.

Dzięki Koledzy udy i madseason za dobre słowa i porady odnośnie pompy wodnej. Jak będzie cieplej i łandniej to się zabiorę za sprawdzenie pasków, rolek i samej pompy. Na felgach 19-tkach, na których ją kupiłem, samochód wyglądał naprawdę mega zabójczo. Niestety, nasze drogi nie pozwalają na taką "rozkosz" a do tego dochodzi jeszcze zawieszenie M-technics, które jest jednak twardsze. Też nie bardzo jestem za nie oryginalnymi felgami, no ale takie mi się trafiły po znajomości więc pomyślałem, że na pierwszy moment pójdzie. Jak na razie, nie mam z nimi problemu. Później zobaczę, może coś się znajdzie oryginalnego. Co do spalania na gazie, to na trasie mi nawet wychodzi 9,9 l. W mieście - 12-13 przy normalnej jeździe. Też robię przeglądy co 10 tys., ale "mułowatości" nie zauważam. Pozdrowienia i jeszcze raz dzięki.