pawlaczynski

Pudełko jest w komplecie z matą i nie wiem czy można kupić oddzielnie. Ale potwierdzam, że trzyma formę ok - moje ma już 1.5 roku, było wielokrotnie składane i rozkładane i jest git. Idealnie się przydaje na 'akcesoria do makijażu ;-)'.

Spasowanie przy lusterku mam takie samo, ale tylko przy lewym - widać jest to kara za wcześniejsze posiadanie Audi ;-) A 4er to chyba ma być w dwóch wersjach - 4GT i 4 GC ... Jeden miał być mniejszą 5 GT, drugi mniejszym 6 GC i rywalizować z Audi A5 sportback.

19 w Wawie, bez systemów jest ok. 275 z tyłu w F11 wygląda przepięknie (zresztą każdy samochód z szerokimi oponami z tyłu, oglądany od 'końca' wygląda super).

Aaaa no i jeszcze dodam, że wszyscy, którzy wysiadali z testowych trójek, musieli nieźle trzasnąć drzwiami, żeby je zamknąć. W mojej F11 tak nie ma :-)

No ja nie wiem, ale dla mnie F30 od razu pokazuje, że jest 'niżej' niż F10. Chodzi mi przede wszystkim o jakość materiałów i ogólny 'styl' wnętrza. Byłem wczoraj, oglądałem kilka różnych ... Głupi przykład - uchwyty na napoje. Fajnie, że są, fajnie że zakrywane tylko że ta przykrywka jest zdejmowana. Czyli jak chcę napój wstawić, to pokrywkę zdejmuję, chowam do schowka ... Nie to, żebym nie wiedział minusów F10/F11 bo tam też uchwyty są beznadziejnie rozwiązane (przynajmniej w manualu) ale i tak lepiej, niż w 3. Btw, fotele sportowe są super, fajnie wyglądają, super trzymają ale co z tego, skoro jak się odsunę na swoją odległość to z tyłu małe dziecko nie będzie miało kompfortowo :-( Ogólnie bardzo fajne autko (jeszcze przed jazdą), nieźle wygląda na zewnątrz (i to bez M-pakietu ...) w środku trochę mało miejsca jak dla mnie, ale 3ka zawsze była mniejsza od np. A4. Jakbym miał jeździć sam, albo góra z kobietą to bym na pewno się za 328i albo 335i obejżał. Ale przy żonie, dwójce dzieci (nie wspominając o psie bo to ogranicza mi wybór do F11/X3/X5) to za mały samochów ...

Popieram monogramus'a w kwesti przodu z M-pakietu. Mnie również przedni zderzak się nie podoba i widziałem ładniejsze od niezależnych tunerów. Tylko dyfuzera brakuje z tyłu bez M- :-( W kwesti felg to mi podobał się najbardziej 311 (mat), potem 281, a skończyłem na 331.

Badger, a możesz napisać co to za myjnia? Bo koszt nie jest żadnym wyznacznikiem. Myliśmy 'korporacyjnie' na rogu Sobieskiego, kosztowało ponad 100 ale efekt zależał od samopoczucia myjącego. Po wpadce z moją kierownicą, myjnia zmieniona na Robo ... Cena też powyżej 100 za mycie ręczne ale po ostatnim wyczynie kupiłem kwitki na mycie automatyczne ... Chętnie bym się pobawił w detailing tylko czasu cholera brak.

monogramus, udało Ci się usunąć to uszkodzenie z kierownicy? Ja mam podobne, co zresztą było przyczyną zakończenia współpracy z jedną fajną myjnią bo chłopaki stwierdzili, że sam sobie porysowałem ...

237 ...

Ja odebrałem dziś Pirelki 18, jutro albo w środę założę i zobaczymy jak się jeździ w porównaniu z 17 z zeszłej zimy.

Eeeee, do 'takiego' samochodu po prostu nie pasuje. Po sezonie będziesz zmieniał :-) ja zmieniłem.

Moje 525d manual pali w tej chwili 8.5l/100km ale jest to 85% miasto czyli korki. Przy jeździe 50/50 robie się koło 8. Pytanie czy nowe 528i będzie w stanie spalić w takich warunkach około 10l, żeby ekonomicznie to wyszło na '0'. I wtedy wymieniam pracę 3l na 2l z turbiną ale dostaję lepsze parametry. I od razu powiem, że lubię pocisnąć więc te 8.5l to nie jest oszczędna jazda.

Do tego numeru z tyłem, to nawet w F10/F11 trzeba taki magiczny przycisk wcisnąc raz czy dwa bo inaczej komputerek wszystko ładnie 'urywa'. Przynajmniej u mnie w 525d tak jest.

2 lata temu, wyciągałem też Audicą ale 4 i quattro Infinity Fx35 i Porsiaka Cayenne :-) A4 po sńiegu nie miała sobie równych. A w G klasie kiedyś kolega udawadniał że diesel jeździ na benzynie - jeździ :-)

Panowie - Infinity alternatywą? Chyba wydanej kasy. Ktoś, kto lubi stylistykę BMW czy Audi, czyli Europejską, po 5 minutach w Infinity dostaje oczopląsu. Każda dioda w innym kolorze, wszystko miga, trąbi, istna dyskoteka. Do tego brak bagażnika co dyskwalifikuje to auto jako SUV. Jeździłem trochę starym 35, teraz znajomy ma nowego - on lubi ale nie przepada za BMW. To po prostu samochody dla innych ludzi. Podsumowując - samochód idealny dla singla, który chce podkreślić swój indywidualizm ...

Ja już pisałem: zaczynałem od zimowych 17'' - komfort super ale wygląd poniżej 0; potem letnie 18'' - niby wszystko ok, ale czegoś brakowało. Wymieniłem na 19 i te 245 to tak, z przodu, z tyłu jest 275/35 :-) i powiem tak. Na zaweiszeniu standardowym jest twardo. Jak ktoś nie lubi 'sportowo' to może to być trochę za wiele. Ale kawałek równego asfaltu i kilka szybszych zakrętów rekompensuje tygodnie 'męczarni' ;-)

Otwieranie bagażnika sterowane motion gestures ma być a nie jestem pewien czy już nie ma w konfiguratorze BMW (nie pamiętam tylko czy tylko F11 czy F10 też). Ja z opcji zastanawiam się czy poczułbym się lepiej mając regulację zawieszenia = teraz na standard (bez mechaniki) i 19'' w Warszawie jest masakra. Ale ten wygląd :-) Co do audio, to wersja Prof oprócz większej ilości głośników i mocy (600 zamiast 200) ma też takie cudo: DIRAC http://www.dirac.se/en/reference-products/bmw-products.aspx

Audio 'średnie' - HIFI z 12stoma głośnikami gra średnio. Przynajmniej w porównaniu z Bose z Audi czy Dyna z Volvo. Zdecydowanie brakuje 'dynamiki' i basów, ale przynajmniej dźwięk jest bardzo czysty. Tyle, że najwyższy system czyli Prof też dla purystów myzycznych będzie średnio fajny ... Może BMW tak ma - nie wiem bo to moje pierwsze. Co do foteli, to zawsze mam w samochodach sportowe - taka namiastka sportowego ducha i jest super. Jedyne co, to żona się denerwuje, kiedy prowadzi i musi się bawić za każdym razem w ustawianie wszystkiego od początku. Ale mając do wyboru fotele komfortowe albo sport + coś tam innego zawsze wybieram sport. Miłego wybierania ;-) P.R.

Ja tam Miata doskonale rozumiem. Służbowe = (do czasu kiedy ja używam) moje. Nie pożyczam, nie rozwalam, jednym słowem dbam jak o moje. Ale komfort psychiczny, że po dzwonie (nie z mojej winy) nic finansowo nie stracę (upust dla kupującego), jest bezcenny. No i wszyscy w firmie wiedzą, że pożyczać sobie mogą wszystkie inne samochody, ale nie 'mój' ;-) Tak było zawsze, niezależnie od klasy czy wartości samochodu. Dzięki temu, zawsze mam wymuskany, idealny samochodzilk czego i Wam życzę :-) Pozdrawiam P.R. ps - jak mi w myjni kierownicę porysowali to raz - chciałem popełnić czyn niedozwolony, dwa - cała firma myje samochody gdzie indziej :-)

Dodam swoje dwa grosze. Czym innym jest wykorzystywać potencjał samochodu, poza torem, a czym innym jest wiedzieć że on tam gdzieś jest ^^ Ja powoli ale sukcesywnie dodaję parę koni co kilka lat do prowadzonych samochodów. Jestem w okolicy 200 koni, dopiero :-( i to mało. Ale jak jadę w trasie to przekroczenie powyżej 20km/h poza ograniczenie nie wchodzi w grę. Ale jak dorwałem RS6 czy RS4 to to jest to, co tygryski lubią najbardziej. Ostatnio (chyba się robię stary) przychylam się do poglądu, że jeden samochód na codzień, klasyczny i statyczny a jak się chce poszaleć, to musi być coś drugiego, mniejszego. No bo frajda takim 550i czy M pośmigać ale to nie to samo co 911. Pozdrawiam P.R.

Mam ten sam dylemat. W garażu czekają letnie 18'' ale w sumie 19'' V spoke 281 wyglądają super. Pytanie czy warto bawić się w zamiany/dopłaty jeżeli potem ma być masakra w czasie jazdy. Teraz, na zimowych 17'' jest bardzo przyzwoicie, nawet na mega dziurach (nie mam żadnych systemów).

Tamto miało chyba szyberdach ... ale końcówka i początek rejestracji jak Twój. W razie braku wrażeń, polecam się na przyszłość ;-)

To ja już lepiej nic nie piszę :-( W każdym razie białe F10 jeździ w okolicach Żoliborza i wygląda bardzo ładnie. Następnym razem zrobię fotkę.

Niestety fotki nie zrobiłem, ale musicie uwierzyć na słowo, że F10 biała wygląda bardzo ładnie na żywo, o czym przekonałem się wczoraj 'śledząc' forumowego kolegę Miatamad. Było to jak spotkanie rodzeństwa - F10 i F11 aw oba :-)

Wyświetlanie maili i SMS to funkcjonalność telefonu (Apple jak zwykle nie jest kompatybilne z jakimś tam stadardem - do sprawdzenia na bimmerpost) i wymagany jest update softu. Mam nadzieje, że fakt iż BMW i Apple współpracują dość blisko przyśpieszy temat (chodź z doświadczenia wiem, że na Apple nie ma siły i wsYstko robią w swoim tempie). A przycisk do Voice też mam ale to ponoć przychodzi razem z kierownica sport. Pozdrawiam P.R.