Lexwon01

Czy kola 8x19 ET36 i 8,5x19 ET47 beda pasowac do E93? Czy bede musial uzyc dystansu ? E93 ma standardowe zawieszenie.

Czy kola z F30 style 401 8x19 ET36 i 8,5x19 ET47 beda pasowac do E93? Czy bede musial uzyc dystansu ? E93 ma standardowe zawieszenie.

Wczoraj kupilem N93 2L benzyna N43. Przy ogledzinach silnik byl suchy i czysty. Po przejechaniu 250km do domu, dzis rano znalazlem wyciek w lewej/gornej czesci silnika - zdjecia ponizej. Jak bede mial chwile czasu, sciagne pokrywe silnika zeby zobaczyc cos wiecej. Stan oleju na komputerze 3/4, tak samo jak wczoraj. https://nfhost.me/image/m52UT https://nfhost.me/image/m5XRc https://nfhost.me/image/m5krk Zdjalem pokrywe silnika i wyglada to tak: https://nfhost.me/image/m8Tjw https://nfhost.me/image/m8Yin Druga sprawa to kilka bledow w DME: 2AF9 2C7F 2C6C 30DA 2AF4 2AF2 2AF6

witam, przymierzam sie do zakupu F10. Mam juz jedna na oku ale mam watpliwosci co do przebiegu, w ostatnich 3 latach auto bardzo malo jezdzilo. Czy jest jakis sposob zeby sprawdzic faktyczny przebieg ?

Kumpel mojeg dobrego znajomego mial A6 w TDI, mial bardzo duzo awarii w tym aucie lacznie z wtryskami. Auto uzytkowane w UK, wiec jakosc paliwa raczej spoko. Po tych wtryskach pozbyl sie Audi i przesiadl do e60 525d. Mowi, ze jest duzo lepiej. Ja osobiscie nie moge porownac kosztow eksploatacji Audi-BMW, ale na temat VW-BMW moge juz cos powiedziec. BMW jest bardzo drogie w eksploatacji zwlaszcze gdy chcesz serwisowac w ASO i nie mam na mysli napraw. Ja w ASO robie jedynie olej dla stempla, znalazlem serwis ktory pozwala mi dostarczyc wlasny olej, reszta we wlasnym zakresie. Jak bylem na trzeciej wymianie to mi wycenili na £550 za wszystko, jak zakombinowalem to wyszlo mnie £250.

Ja wlasnie sprawdzilem u siebie i nic nie chlapie, korek nawet nie drgnie. Nie wiem jak z dymkiem bo robilem to na zimnym. Ale robie troche tras wiec woda sie nie kondensuje.

akurat jestem w Polsce i tez mnie ostatnio zaniepokoilo sprzeglo w aucie - pisalem w innym poscie, ze po wcisnieciu wyraznie slysze ze silnik prcuje z wiekszym obciazeniem. Jestem pewien, ze nie mialem tego wczesniej. Bylem u mechanika i za komplet sprzegla chcial 800 zl za wymiane 350zl, co do dwumasa nie mogl znalezc w hurtowni i zasugerowal zebym sprawdzil w ASO. Moje auto ma 70k mil, wiec troche mnie to dziwi :( Co do wyboru producenta to w poprzednim aucie - vw passat 1.9tdi po virusue 177km, wymienialem sprzeglo i dwumas przy 140k mil. Znajomy polecil mi sprzeglo sachs i dwumas LUK. Zrobilem na tym 40k mil i nie mialem problemow.

Ja u siebie jak wcisne sprzeglo to wyraznie slysze, ze silnik pracuje z nieco wiekszym obciazeniem ale nie zauwazylem zeby obroty wzrastaly. Myslalem, ze moze byc to lozysko oporowe, albo dwumas. Uznalem, ze poczekam i zobacze co bedzie dzialo sie dalej. Co do kresek to mam 525d po lifcie i nie ma u mnie czegos takiego.

Jak masz gdzie to przeciagnij auto na wyzszym biegu przez 20-30min, wtedy temp gazow bedzie wysoka i wypalanie powinno sie zainicjowac. Co do samego sprawdzenia czy sie odbylo to tylko po podlaczeniu do kompa sprawdzisz, u co niektorych podczas wypalania wydech glosniej pracuje, widac kleby dymu ale wydaje mi sie ze to nie jest regula. Z tym olejem to prawda ale tylko kiedy bedziemy przerywac proces wypalania, jezeli ktos duzo jezdzi po miescie to lepiej jest wymieniac olej czesciej niz zwykle. Najelepiej to pozbyc sie tego cholerstwa (czyt dpf).

http://forums.5series.net/topic/28224-shadow-line-upgrade/

Na forum 5series.net w dziale DIY jest opisane jak to zrobic, zerknij sobie.

A w jaki sposob obliczacie spalanie, na podstawie OBC? U mnie komputer zaniza spalanie o jakies 0,5L w stosunku do tego co mi wychodzi jak licze od pelnego do pelnego.

Witam, ostatnio zakupilem interfejs i chcialem przeprowadzic inspekcje DPF. Czy ktos z forum moze mnie przeprowadzic, wskazac co mam sprawdzic. Dzieki.

Widze, ze bez sarkazmu sie nie obylo :(

To fakt, w poprzednim aucie z 3 x wiekszym przebiegiem na 10k mil dolewalem 0.5L motul'a. W BMW co 10tys dolewam 1L castrola :shock: