sfinks311
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez sfinks311
-
Mapki masz tutaj: viewtopic.php?f=91&t=229573
-
Ale to nie chodzi o światło, bo jest jak najbardziej ok ale o to,ze reflektory mają mieć oznaczenie ze są do tego przystosowane .Tematów na forum ejst o tym mnóstwo a i sam miałem dwa takie przypadki .Konsultowałem to w ASO i powiedziano mi ,ze DRL oczywiscie są dostępne w opcji ( mogą włączyć ) ale co do zasadności użytkowania to nie wiedzą,ze nie można i kazali mi na policji pytać :mad2: :mad2: Nie musiałem ,bo podczas jednej kontroli wszystko mi wyjaśniono :shock: :shock: :shock: papik Ja wiem co to jest ale nie o to chodzi :wink: :wink: Sam mam DRL i jeżdżę na nich i nie kwestionuję ich użytkowania :cool2: :cool2:
-
A to nie wiedzialem kolego...mój błąd :duh: :duh: :duh:
-
Przecież ma MK4 to niby jak ma to zrobić :wink: :wink:
-
No to ja odpowiadam,ze nie są zgodne i BMW dobrze o tym wie ale oferują taką funkcję :wink: I masz racje....szkoda słów :duh: :duh:
-
Przyciski są zawsze jesli jest multifunkcyjna kierownica :wink: :wink:
-
Warto...jaki masz soft teraz ?? A mapy masz w tym dziale....do wyboru i koloru :mrgreen:
-
Tak..wystarczy podpiąć i tyle ale na pewno naprawa wyjdzie taniej niż MK4
-
Raczej na 99% czytnik padł....zdarza się kolego i nic nie poradzisz..naprawa pozostaje :wink:
-
Ok ale ty dałeś coś nieoryginalnego do auta a tutaj jest navi więc :wink: :wink:
-
kolego booli Życzę powodzenia przy spotkaniu z drogówką..uciążliwą kolego :wink: :wink: Gwarantowany zabrany dowód na upartego :mrgreen: chociaż to tylko kwestia policjanta Jeśli reflektor nie posiada homologacji na DRL nic nie pomoże :mrgreen: :mrgreen:
-
Oczywiscie ze jest tylko trzeba zrobić soft :wink: :wink:
-
Mozesz zapytać kolegów tutaj: http://www.navibmw.pl/kontakt.php a co do kosztów to do sądu z nimi ,bo to żenada aby nie byli w stanie ustalić poboru prądu :mad2: :mad2:
-
Ze niby z odmy coś wyrzucają ??? Jezu....mechanik nie rozumie co czyta :mad2: :mad2: :mad2: Tak jak napisał kolega..wymień kompletną odmę a potem mozesz sobie czyscić.W obudowie odmy znajduje się membrana i ona się zużywa.Zalecane jest wymienianie całej odmy co trzecią wymianie oleju a w trakcie można czyścić.Każdy robi jak uwaza.Oczywiscie w komplecie wymień uszczelki od niej :mrgreen:
-
Na bank navi jest uszkodzone i dlatego tak się dzieje.Ostatnio też znajomy miał to samo ale w związku z tym ,iż to powtarzający się problem elektryk szybko doszedł do tego.Nie iwem co dokladnie było uszkodzone w navi ale spece naprawili i jest juz ok :cool2: Co do ASO to brak słów.....ciekawy jestem ile za tę analizę wzięli :mad2: :mad2:
-
Jesli nr czesci jest ten sam to masz odpowiedź..oczywiscie mówimy o ori częsci a nie zamienniku :wink:
-
Wszystko sprowadza się znowu do kodowania,bo z automatu tego nie ma kolego ale jest jedna poważna kwestia .....czy ktoś ma homologacje na DRL na swoich lampach :wink: :wink:
-
-
Ale to się do mnie tyczy kolego ?? Bo jesli tak to nadal uwazam,ze autor nie wie o czym pisze a ty powielasz mój post :mad2: :mad2: A pozycja "skrajna" nazywa się automatem :mrgreen: :mrgreen:
-
No jak jaki.....otwiera maskę,pokręci silnikiem i gdybie :wink: :wink:
-
Kup sobie Parota kolego :mrgreen:
-
Robiłeś diagnostykę i co.....mechanik dalej nie wie co i jak ?? Zmień mechanika kolego, bo widać ze nie mają pojęcia o bmw :cool2: Jak mechanik podłączy komputer to wszystko widać jak na dłoni a nie gdybie co by to mogło być :mad2: :mad2: Rownie dobrze to może być walnięty sterownik świec :roll:
-
Jest jak nasza europejska XXL mniej więcej :cool2:
-
Chyba całego serwisu nie robiłeś, bo przecież to wszystko o czym piszesz widać po prostej nawet diagnostyce :shock: :shock:
-
Dokładnie.....albo coś spartolili skoro dalej jest prawie tak samo albo niestety....silniczek do wymiany :mad2: :mad2:
