marcind_80

Chip robiłem u Rogala przy 170kkm i chciałem lekki program i wyszło jak w podpisie. Teraz mam prawie 201kkm i jest ok. Przed tym (przy 168kkm przebiegu) miałem zrobioną całkowitą diagnozę/sprawdzenie auta w serwisie BMW i stan auta był wzorowy. Po ok 20kkm też poddałem auto tej samej procedurze sprawdzającej i stan jak wcześniej. Obecnie też nie ma żadnych dolegliwości i silnik pracuje świetnie. Kolektor sprawdzałem niedawno przy wymianie świec i miał się dobrze, choc na jednej ośce był minimalny luz ale podczyścilem go i został z powrotem zamontowany. Co do wężyków podciśnienia, to czy się nie zsunął/niedokładnie założony, sparciały., itp. Sprawdź też ten przy egr. Trzeba bedzie znalesc problem..nie ma wyjscia..tylko ze dwa razy rozbierany kolektor i te same objawy..i dwa razy by to samo sknocili..:/ licze jeszcze ze to bledy ktore nałapał robią ta złą robote.. Dzieki za opowiedz. Jak uporam sie z tym problemem to pewnie pomysle o chipie..mimo ze przebieg wiekszy mam..:)

A wężyki podciśnienia prawidłowo połączyłeś? Pytanie z innej beczki..:) Artul a Ty ile masz przebiegu..? bo zastanawiam sie nad chipem..ale moj ma juz 280 tys..i przed incydentem z kolektorem chodzil dobrze..po wpieciu w komp..wtryski i turbo ok..i tak mnie nachodzi na jakis łagodny program..warto? W kazdym razie jak rozwiaze temat z tym muleniem to zastanowie sie nad programem..

Moim błedem było to ze z braku czasu zlecilem tą wymianę zakladowi..i teraz musze temat ogarnac..sam robiac bym sie przygotowal jak trzeba..ale stwierdzilem ze gdyby mi sie swieca ukrecila to bylby problem...a teraz żałuje..:/

A wężyki podciśnienia prawidłowo połączyłeś? Tzn?? mozna jakos inaczej podlaczyc..? tez sie nad nimi zastanawialem..ale moze cos podpowiesz..? Kurcze..myslalem ze to te zaslepki sa problemem a tu taki problem sie zrobil..inny..:/

Wiem ze wiekszosc powie ze moze turbina..ale dlaczego wczesniej chodzilo normalnie..nie bylo problemu..a teraz raz jedzie i ciagnie normalnie..a za chwile łapie zmułe..jakby wpadal w tryb awaryjny..caly czas mam nadzieje ze to te bledy po wyjeciu kolektora..

Zostala wczoraj zrobiona zmiana powrotna..klapki na swoim miejscu..i tu ciekawostka..ato dalej ma momenty (nie zawsze) jakby jechalo jak sdi..po wcisnieciu gazu..czy to 2..czy 3..nie ma znaczenia..auto jak zlapie laga od 1500 obr to do 3000 obr auto nie jedzie...nie wiem co sie stalo..wczesniej przed wymiana swiec i rozebraniem kolektora tego nie bylo..auto zawsze przyspieszalo...a teraz jak zlapie dola to zwyczajnie nie jedzie jakby turbina nie dawala doladowania..nie wiem co jest grane.. Wstepnie myslalem ze to jest wynikiem wywalenia klapek i zaslepienia...a tu niespodzianka..moze jakis sugestie..? moze nalapal bledow..? na dniach podepne pod komputer..bo przy sciaganiu kolektora nie byl odpinany akumulator.. Kurcze mam zagryche..myslalem ze jak zaloze spowrotem klapki auto bedzie normalnie jechalo..a tu raz jedzie a raz nie..najczesciej jak zimniejszy..wezyki podcisnienia byly zmienione..uszczelki zmienione..o co chodzi skoro wczesniej normalnie jechalo od dołu obrotow..a teraz jak zlapie mula to sie poprostu nie wkreca..nie ciegnie auto nawet po przekroczeniu 2000 obr. Za sugestie z gory dziekuje..(mam nadzieje ze bledy sie zapisaly i one sa temu winne) W kazdym razie zaslepienie klapek nie bylo powodem slabego dolu...bo on ma slaby dol i idzie tak do konca..jak SDI..a wczesniej szedl normalnie..zbieg okolicznosci..:/ pozdrawiam Marcin

Dzis jeszcze sprawdze czy bledy powstale podczas wyciagania kolektora..po odpieciu wtyczek..nie spowodowaly tego faktu utraty mocy na niskich obrotach..ale watpie.. W kazdym razie na ten moment po wywaleniu klapek jest gorzej.

Witam Ja na dniach wymienialem swiece i mimo ze klapki trzymaly naprawde dobrze..nagary czy syfu nie bylo duzo..(moze byl zmieniany kolektor..nie wiem) mam auto juz 5 lat. Co moge stwierdzic ze jako czlowiek dokladny zauwazylem spadek mocy na niskich odbrotach wlasnie w silniku M47N2..163km..i prawdopodobnie wroce do rozwiazania z klapkami bo auto ma problem z przyspieszaniem na dole. Wiec jak widac moze byc problem z przyspieszaniem na dole..gora idzie podobnie bez zauwazalnej straty. To tyle z mojej strony w tym temacie.

Witam Prosze o pomoc odnosnie kontrolki el. blokady kierownicy E91 Prosze o numer kontaktowy i w miare mozliwosci odpowiedz. Czym temat ugrysc. Auto jedzi swieci kontrolka na czerwono..(blokada chodzi normalnie bez niepokojacych odglosow..tak jak przed pojawieniem sie kontrolki odrazu czerwonej) teraz kwestia czy przeprogramowac cale auto czy sa inne sposoby ..bez wymiany kolumny:) DIS-em..w CAS-sie ps. a i o co chodzi z tym...cytat..Programowanie pomaga choć nie zawsze. Zobacz jakie masz błędy w casie, pewnie od blokady kiery. Zobacz jakie masz ładowanie, może podchodzi pod 15V i dostał strzał i dlatego zgłupiał. Sa tacy co pisza ze poruszyl wtyczka od kolumny kierowniczej i chodzi..inni ze akumulator.. Auto poki co pali i nic sie nie dzieje..ale wiadomo..moze by c roznie :) U mnie wlasnie laduje tak ok 14.7 14.8 moze stad blad..?? Pozdrawiam Marcin

Witam Prosze o pomoc odnosnie kontrolki el. blokady kierownicy E91 Prosze o numer kontaktowy i w miare mozliwosci odpowiedz. Czym temat ugrysc. Auto jedzi swieci kontrolka na czerwono..(blokada chodzi normalnie bez niepokojacych odglosow..tak jak przed pojawieniem sie kontrolki odrazu czerwonej) teraz kwestia czy przeprogramowac cale auto czy sa inne sposoby ..bez wymiany kolumny:) DIS-em..w CAS-sie ps. a i o co chodzi z tym...cytat..Programowanie pomaga choć nie zawsze. Zobacz jakie masz błędy w casie, pewnie od blokady kiery. Zobacz jakie masz ładowanie, może podchodzi pod 15V i dostał strzał i dlatego zgłupiał. Sa tacy co pisza ze poruszyl wtyczka od kolumny kierowniczej i chodzi..inni ze akumulator.. Auto poki co pali i nic sie nie dzieje..ale wiadomo..moze by c roznie :) U mnie wlasnie laduje tak ok 14.7 14.8 moze stad blad..?? Pozdrawiam marcind_80 (nick z forum) Marcin

Witam Tak jak w tytule Prosze o pomoc odnosnie kontrolki el. blokady kierownicy E91 Prosze o numer kontaktowy i w miare mozliwosci odpowiedz. Czym temat ugrysc. Auto jedzi swieci kontrolka na czerwono..(blokada chodzi normalnie bez niepokojacych odglosow..tak jak przed pojawieniem sie kontrolki odrazu czerwonej) teraz kwestia czy przeprogramowac cale auto czy sa inne sposoby ..bez wymiany kolumny:) DIS-em..w CAS-sie ps. a i o co chodzi z tym...cytat..Programowanie pomaga choć nie zawsze. Zobacz jakie masz błędy w casie, pewnie od blokady kiery. Zobacz jakie masz ładowanie, może podchodzi pod 15V i dostał strzał i dlatego zgłupiał. U mnie wlasnie laduje tak ok 14.7 14.8 moze stad blad..?? Pozdrawiam Marcin

Dzieki Wszyskim za kilka odpowiedzi..coraz bardziej sie przekonuje na modem..i z pewnoscia bedzie on robiony u Grzeska w Krakowie (GCS TUNING). Zobaczymy co pokaze seria..w kazdym razie raczej bedzie to program lekki pod 190km. Caly czas zastanawiam sie czy nie lepiej poczekac z rok i kupic jakas 330d :) Tak czy inaczej teraz mam dylemat..czy nie bedzie problemow z turbina po chipie.. czy dwumas wytrzyma.. poki co jezdze bezproblemowo..ale zawsze mnie nachodzilo na zawirusowanie diesla..(wczesniej bylo audi 1.9td :roll: i 115km ) Prosze o ewentualne poparcie mojego wyboru..kolega juz zrobil 8 tys. po modzie u grzeska..:) ktos moze sie pochwali jak to wyglada po wiekszym przebiegu?? Pozdrawiam.

Witam wszystkich..podpiolem sie pod ten temat..mam nadzieje ze trafiony..:) A wiec..sprawa ma sie tak.. Chce zrobic chip tuning 320d 163km z 2006 roku ( z dpf) I teraz kwestia gdzie to zrobic w krakowie..(ja jestem z okolic rzeszowa) Biore pod uwage dwie firmy (ze wzgledu tez ceny ok 1000 zl) Promocja wakacyjna w V-tech Tuning i GCS TUNING. I teraz prosba do Was. Gdzie :)?? Pozdrawiam i prosze o w miara szybka odpowiedz. wakacje sie pomalu koncza ;) ...sam sklaniam sie bardziej pod GCS TUNING.. dobre opinie i po rozmowie z nimi przez tel. tez wnioskuje ze chyba OK. sprostujcie moj wybor..

Witam wszystkich..podpiolem sie pod ten temat..mam nadzieje ze trafiony..:) A wiec tak..sprawa ma sie tak.. Chce zrobic chip tuning 320d 163km z 2006 roku ( z dpf) I teraz kwestia gdzie to zrobic w krakowie..(ja jestem z okolic rzeszowa) Biore pod uwage dwie firmy (ze wzgledu tez ceny ok 1000 zl) Promocja wakacyjna w V-tech Tuning i GCS TUNING. I teraz prosba do Was. Gdzie :)?? Pozdrawiam i prosze o w miara szybka odpowiedz. wakacje sie pomalu koncza ;) ...sam sklaniam sie bardziej pod GCS TUNING.. dobre opinie i po rozmowie z nimi przez tel. tez wnioskuje ze chyba OK. sprostujcie moj wybor

Witam wszystkich..podpiolem sie pod ten temat..mam nadzieje ze trafiony..:) A wiec tak..sprawa ma sie tak.. Chce zrobic chip tuning 320d 163km z 2006 roku ( z dpf) I teraz kwestia gdzie to zrobic w krakowie..(ja jestem z okolic rzeszowa) Biore pod uwage dwie firmy (ze wzgledu tez ceny ok 1000 zl) Promocja wakacyjna w V-tech Tuning i GCS TUNING. I teraz prosba do Was. Gdzie :)?? Pozdrawiam i prosze o w miara szybka odpowiedz. wakacje sie pomalu koncza ;) ...sam sklaniam sie bardziej pod GCS TUNING.. dobre opinie i po rozmowie z nimi przez tel. tez wnioskuje ze chyba OK. sprostujcie moj wybor

...sam sklaniam sie bardziej pod GCS TUNING.. dobre opinie i po rozmowie z nimi przez tel. tez wnioskuje ze chyba OK. sprostujcie moj wybor

Witam wszystkich..podpiolem sie pod ten temat..moze nie do konca trafiony..:) A wiec tak..sprawa ma sie tak.. Chce zrobic chip tuning 320d 163km z 2006 roku ( z dpf) I teraz kwestia gdzie to zrobic w krakowie..(ja jestem z okolic rzeszowa) Biore pod uwage dwie firmy (ze wzgledu tez ceny ok 1000 zl) Promocja wakacyjna w V-tech Tuning i GCS TUNING. I teraz prosba do Was. Gdzie :)?? Pozdrawiam i prosze o w miara szybka odpowiedz.

Chcialem sie przywitac ze wszystkimi na forum. Moim pierwszym bmw jest jak w opisie e91 , ktore to chce poddac chiptuningowi.. Prosze o ew. sugestie gdzie w Krakowie. Pozdrawiam serdecznie