Mialem w naprawie E46 3.0 Disel i problem tkwil w nadmuchu ponieważ po wylączeniu zaplonu i wyciągnięciu kluczyka nadmuch sobie dmuchal i chlodzil PIWO,zostawione na noc.Więc dobralem się do JEŻA i po problemie ale jak na dlugo to napisze jak mi klient zacznie mówić że znowu sam się nadmuch zalącza i wyladowuje aku._____PROBLEM-NADMUCH DZIAŁA JAK SOBIE CHCE (falujące obrotty),NAWET PO WYCIĄGNIECU KLUCZYKA_Po dobraniu się do jeża i po przelutowaniu tranzystorów i reszty,działa! Zamiast silikonu lub kluju na gorąco skorzystałem z pomarańczowego silikonu do 360'C do uszczelek aby elektronike czymś zabezpieczyć.W tym,BMW jest CLIMATRONIC.Ale najbardziej mnie zdziwiło że zarówka od postoju z tyłu a są dwie z jednej strony a jedna z nich działa słabszą mocą a po nacisnięciu stopu rozjaśnia się do maxa czyli 21W,fajny bajer.