Boomdog

Witam Czy do e36 323 coupe pedzie pasowac uszczelka pod glowice od e36 325? dzieki z gory i pozdr.

No kurde teraz to ja tez zglupialem... :roll: AutaData mowi ze dexron II , a tutaj chcialem sie tylko upewnic.. moze ktos wie??

Aha i jeszcze jedno pytanko BaX, zanim zaczne robic. Ile kupic plynu do wspomagania? I z tego co wiem to Dexron II ?

Wielkie dzieki za info BaX pozdrawiam!! Jak zrobie to napisze jak poszlo.

No tak, brak polskich znaków mnie zmylil. A czy ktos wie od jakich iinych modeli bedzie pasowala pompa do 325ci 2000r??

co znaczy wystrzelilo olej przez waz lub polaczenia z chlodnica? :roll:

Witam Jakis czas temu zalozylem watek o dziwnym dzwieku przy kreceniue kierownica, dla zainteresowanych: viewtopic.php?f=69&t=168172 Dzisiaj mam pytanie czy ktos z was wymienial pompe wspomagania w 325Ci 2000r Gdzie ona wlasciwie sie znajduje, czy jest to duza robota w tym modelu, i ogolnie o jakies info prosze na temat samego demontazu/montazu pompy. Buczalo coraz glosniej i wkoncu sie skonczyla dzis rano kiedy parkowalem przed praca :cry2: generalnie kierownica chodzi jak na wylaczonym silniku.

witaj nie za bardzo wiem jak to sie nazywa, ale moze to byc jakby górna część przedniego amortyzatora, która wchodzi w "kielich", która jest przykręcona pod maską. Nie wiem jak akurat jest w bmw, ale przeważnie jest to takie jakby łozysko o srednicy ok. 8-10cm, lub czasem moze byc to takie gumowe lub platikowe kólko na samej górze amortyzatora. nie mówię ze to akurat to, ale ja bym brał ta opcje również pod uwagę. pozdrawiam P.s jesli sie myle, prosze mnie sprostować

Czy aby na pewno silnik 323 jest z tego samego materialu co 325?? A z tym ze dzwiek maja taki sam to sie nie zgodze. Zanim kupilem swoja, to dokladnie sie przejechalem 320, 323 i 325, bo prace mam taka ze mam okazje jezdziec przeroznymi autami. Z tym ze osiogi zblizone, a roznice w 325 czuc dopiero na wysokich obratach zgadzam sie w 100% pozdr.

Nikt tutaj nie jest urazony, tylko stary czemu nie powiesz "Spoko poprawie nazwe tematu" tylko dalej kurczowo sie trzymasz ze wszyskto jest wporzo i to my nie potrafimy sie skapnac ze chodzi o 320d z 2001r. no bo przeciez oczywiscie podales te wszystkie informacje juz zakladajac sam temat.

Kolego z calym szacunkiem, ale nie na miejscu jest porownywac "papierowe" zestawienia tych dwoch modeli. W M3 sa tak dziwne i niespotykane rozwiazania technologiczne, ze 2.5 to w porownaniu najzwyklejsze N/A. Pozdr W sumie masz racje zle sie wyrazilem M3 to w sumie kompletnie inna liga niz 320, 323, 325, 328 czy 330. Ale co mialem na mysli to to ze 325 to model, ktory raczej jest na podium e46 NIE LICZAC M3 :norty: Pozdro

Nie no pewnie kolego :cool2: nie mialam zamiaru Cie zje***ac za to (w koncu wszyscy jestesmy na forum z etgo samego powodu) Ale e46 moze byc 320d 136KM, 320d 150KM i 330d. A e46 d raczej malo mowi. rzuc na szybko okiem na watek ktory wrzucil GR. Wszystkim ulatwi sprawe. pozdro

Swistakoss, tez jezdzilem tym silnikiem tylko ze w coupe przez ponad rok, i ani grosza doniej nie musialem wsadzic, jedynie co to czujniki cofania mi nie dzialaly. Myslalem o pozbyciu sie jej tylko dlatego, zeby kupic cos mocniejszego np.320, ale kiedy zobaczylem ze tylni most ma wycieki, oraz wycieki z przodu - chyba plyn od wspomagania (nie mialem czasu ani warunkow zeby sie tym zajac) to od razu wzialem to jako pretekst zeby go sprzedac. Uwazam ze zeby spalil do 10l po miescie trzeba jezdzic na prawde bardzo ekonomicznie. w koncu sprzedalem i mowie wezme cos mocniejszego - pierwsze mialo byc 320, ale mowie dobra, bedzie mi palil po miescie ok.13 - 14 litrow (bo jezdze glownie po miescie), To czy nie lepiej zeby palil 1 lub 1.5 litra wiecej (skoro i tak juz sporo pali) i wziasc 323? I juz mialem brac 323 kiedy przejechalem sie 325.... I w koncu wzialem 325. Ale generalnie 318 118KM pali: - na trasie przy spokojnej (ok.90 km/h) nawet 6.5 - 7 litrow - na trasie przy agresywnej (ponad 100km/h i czeste wyprzedzania) ok 8 - 9 litrow - po miescie przy spokojnej (3tys max i zmiana biegu, czeste zdejmowanie nogi zgazu na biegu) ok. 10l - po miescie przy normalniej jezdzie (komus niechcaco wymusisz, musisz uciec z ronda, czy mocniej depnac kiedy wskakuje pomaranczowe) ok. 11-12.5l - po miescie przy agresywnej jezdzie (zmiana biegu powyzej 4.5 tys, I ogolnie jazda na niskich biegach) to od 13l w góre, bo jak bedziesz chcial to i nawet 15 przekroczysz... pozdro.

Sorry za zmiane tematu, ale jakie auta miales przed beemka? Bo szczerze ci powiem ze tez mam ten sam model co ty, (wczesniej mialem 318 e46, i naprawde wiele innych aut o mocy 90-130KM) I kiedy przesiadlem sie 325ci w koncu na prawde czuje ze jade. A ty w sumie nie dawno kupiles auto ktore ma 190koni (od m3 dziela go tylko 2 modele) I juz jest dla ciebie za wolny?? Czy skoro zobaczyles ze 325Ci sa takie tanie, to czy nie lepiej bylo od razu wziasc np. 330Ci?? Pozdr.

Czlowieku, jak ktokolwiek ma ci pomoc jak kurde nawet nie napisales o jakie chodzi auto? Mamy zgadywac? Przeciez to wystarczy logicznie pomyslec "Aha i napisze im o jakie auto chodzi..."

Witam Wlasnie bede wymienial uszczelke na skrzyni (w która wchodzi wal), I to poraz drugi (poprzednia chyba zle zalozona, lub uszkodzona bo sa wycieki) I moj model to 325Ci coupe wrzesien 2000r. i mechanik ktory juz to wymienial, najpierw zamowil czesc wlasnie do tego modelu, numer 13: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN32&mospid=47617&btnr=23_0234&hg=23&fg=15 I okazalo sie ze nie pasuje :duh: I w koncu drugi raz zamowil ta sama czesc tylko od modelu 328Ci (numer 11) I ta pasowala idealnie :shock: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM52&mospid=47618&btnr=23_0125&hg=23&fg=15 I pisze ten wátek po wlasnie jestem na etapie zamawiania czesci, i kurde nie wiem za badzo o co chodzi... Najpierw momyslalem ze moze mam zalozona skrzynie od 328Ci, ale te uszczelki roznia sie srednicami, wiec do skrzyni od 328Ci nie pasowal by wal ktory mam w 325Ci I czy ktos móglby mi to wytlumaczyc? Czy tak juz po prostu jest? Czy to jakas pomylka w realoem-ie? Czy moze skrzynie, wal napedowy, i nie wiem moze most itd. mam od 328Ci Ale to by byo jakies glupie chyba... :mad2: pozdr.

Bierz co najmniej 320. moje 325ci pali mi na trasie 7-8 litrow

Niby tak, czytałem że redy sa dla aut powyżej 200KM i zalecane na tor, ale zawsze chciałem mieć "żylety" tym bardziej że lubie szybko przyspieszać nawet kiedy wiem, że za chwilę jest następne skrzyżowanie, więc dobre hamulce fajnie mieć. :cool2: Zrobiłem sobie małe podsumowanie wydatków i klocki raczej bede brał pod koniec listopada, ale napisz coś jeszcze w tym temacie, a kiedy założe redy, na pewno odswieże ten temat i dam znać jak ten zestaw sie sprawuje. :D pozdr

przystawialem ucho :norty:

Aaaaaaaa.... ok dzieki chłopaki, myślałem ze takis nawiew czy coś :duh: pozdr

Witam jeszcze kiedy mialem 318, nie dawało mi to spokoju, co to jest i do czego to służy? http://img692.imageshack.us/img692/6887/imag0362y.jpg pozdr

Dzieki wielkie yoshimura01 ( i sorki Jakub za wątpliwości). Stronka juz dodana do ulubionych. wlasnie zakupiłem Brembo na przód 300mm x 22mm, a w poniedzialek chyba bede brał klocki redstuff, takze zabaczymy jak to wszysko pudzie :mrgreen: pozdr

Kiedy sprzedalem 318, mialem wlasnie dylemat które R6 kupic teraz. I zgadzam sie z tobą, że 2.0 150km chyba nie ma sensu. Ale skoro zastanawiasz sie nad 2.2 170 km, to równie dobrze śmiało bierz pod uwage 323. Moc ta sama, ale 323 ma wyzszy moment obrotowy. pozdr

Jakub, czy jestes pewny na 100%? Bo w sumie znajomy mechanik mi mowil, że "chyba ma te mniejsze..." a tutaj na forum chcialem sprawdzic na pewno... pozdr

Witaj, moje pierwsze bmw to e46 318 118KM (jest tez wesrja 143KM, jakoś od 2002r chyba) no wiec pojezdziłem nim rok, sprzedałem i kupiłem e46 325Ci I ci mogę powiedzieć tyle: 318 118KM pali ok 10l po mieście, ale wciąż masz wrażenie że brakuje ci mocy, dlatego podświadomie nie oszczedzasz pedału gazu, przez co wasze spalanie jest już 13l. Powyżej 5 tyś obrotów masz wrażenie jak by mówił do ciebie (stary... daj mi juz spokój...) Raczej nie wdawaj sie w jakieś przypadkowe uliczne wyścigi bo sam pamietam jak dostawałem nieraz baty od jakiejś astry 2.0 itp. Dzwięk silnika jak dla mnie nie różnił sie od przeciętnego silnika o pojemności 1.6 - 2.0 które montują w mondeach i innym autach. Kultura pracy śilnika raczej taka sobie (czyli normalna) 4 cylindry szału nie ma. Podsumowując - ten model ma cały zestaw bmw oprócz silknika czyli komfort, wykończenie, jakość i nawet zapach BMW 325Ci 192KM ma pod maska 6 cylindrów i taką moc, że nie musze mu mocno deptać, czy redukowąć biegu kiedy chcę kogoś wyprzedzić czy szybko zmienic pas. Dlatego pali mi 13 - 14l po tym samym mieście. Każde wciśnięcie gazu od razu jest odczuwalne - nie muli, chociaż przyznam że ogień zaczyna sie po ok. 3.5 - 4 RPM. Silnik ogólnie szybciej wkręca się na obroty. Nawet na jedynce juz pokazuje że 6 - 6.5 tyś obr. nie jest mu ani troche strzaszne. Kultura pracy o niebo lepsza ( w końcu R6), dzwięk silnika przepiękny, a moc silnika słychac juz przy samym odpaleniu auta. Kolega wyżej od 328 Pewnie doskonale wie o czym mówie (albo i jeszcze lepiej). Myślę że 320 będzie 100x lepsze od 318. Tylko pamietaj że 320 też są dwie wersje: 2.0 R6 150KM i 2.2 R6 170KM. Warto wziąść pod uwagę też wersję 323 170KM, która tez ma 2.5l ale ma blok silnika z z lżejszego materiału, nie ma takiego dzwięku jak 325 i (z tego co wiem) to pali mniej niż 325, czyli pewnie tyle co 320. Nie miałem w sumie nic innego do roboty więc postanowiłem sie troche rozpisać hehe pozdr.