Dixi

nie nie ma E60 w wersji coupe wogole nigdy nie bylo serii 5 coupe :D

jak zawsz nie wiem czy zadziala ale moim zdaniem kod to 2150 jezeli ten nie zadziala (ale powinien) to sprawdz jeszcze ten 0150 a jesli chodzi o wpisywanie kodu to z tego co pamietam to pierwsza cyfre wystukujemy za pomoca 1 przycisku od radia 2 za pomoca 2 3 za pomoca 3 a 4 za pomoca 4 i np. jesli mamy pierwsza cyfre kodu "5" to naciskamy tyle razy przycisk 1 az pojawi sie 5 ale dawno tego nie robilem i moglem cos pomylic...

jakas trojeczka w wersji cabrio lub coupe :cool2:

wiadomo ze BMW 318i E36 bedzie najlepszym rozwiazaniem :D mysle ze za 1500-1800 euro dostaniesz jakas fajna 318 E36 no ostatecznie 316 E36 :8) jak ja mialbym kupowac BMW to napewno nie E36 bym wolal E30 E34 lub nawet E32 sa ladniejsze i lepiej wykonane i za tepieniadze mozna cos sensownego dostac :D

no mi sie wydaje ze nalezaloby wymienic rowniez: -nowe MINI -Rolls Roysa (czy jakos tak :D ) -Rovera tutaj wspolapraca z BMW byla (w przypadku Rovera) i jest w przypadku RR i Mini ewidetna tz Mini i RR juz naleza do BMW ale wczesniej BMW tylko wspolpracowalo z RR

jest to rzedowa szostka a co do rozrzoadu to jest jeden i chyba lancuch ale nie jestem pewien :roll:

:duh: :duh: :duh: to nie jest orginalne M5 kombi E39 :duh: :duh: :duh: wszedzie o tym mowia i na tym forum to tez bylo i tez mowilismy ze nie bylo :mrgreen: kadenmpwr dlaczego mam Cię przepraszać za Twoją niewiedze... Dixi nie liczyłbym na kompetencje aw ASO, prawdziwi znawcy tematu siedzą w warsztatach niezależnych - zresztą kto jak kto, ale Ty to chyba wiesz :mrgreen: tak wiem wiem :mrgreen: ale chodzilo mi ze w srewisie tez maja etk i byli by baardzo zdzwinieni gdyby cos takiego nie wyskoczylo by u nich w komputerze (bo wiekszosc tylko na tym polegaja bo np. u mnie w focie pracownik komputera pokladowego w E28 szukal kolo radia i sie nie doszukal mowiac ze czegos takiego nie bylo w E28 :duh: )

a jak ktos nadal mi nie wierzy to neich sobie zainstaluje ETK albo pojdzie do serwisu i niech sie zapyta o jaks czesc do M5 tourin E39 podejrzewam ze bede sie smiac i to dluuuugo :D

:duh: :duh: :duh: to nie jest orginalne M5 kombi E39 :duh: :duh: :duh: wszedzie o tym mowia i na tym forum to tez bylo i tez mowilismy ze nie bylo :mrgreen: a co do przerobki to nie ma najmniejszego problemu zeby przerobic ja osobiscie na fotkach widzialem 540 kombi z wygladme M5 bo przeciez dlugosc nadwozia zderzaki i wszytsko jest takie same jak w sedane

a moim zdaniem przebieg w dzisiejszych czasach naprawde nie jest wazny... :duh: moim zdaniem jest nie wazne czy na liczniu jest 100tys km czy 300 tys km najwazniejszy jest stan techniczny stan wizulany itd i na to trzeba moim zdaniem zwracac uwage a na przebieg lepiej patrzec z przymrozeniem oka :D

E28 silnik z M1 o nieco wyzszej mocy tylko wersja sedan E34 w wersji M5 byly w wresji sedan i kombi w kombi byla wresja tylko 3,8 w sedanie 3,6 i 3,8 E39 tylko i wylacznie wersja sedan wszystkie kombi w wresji M to sa czyste przerobki E60 jak narazie tylko w wersji sedan ale prawdopodobnie bedzie kombi

a mi sie podoba i Z3 i Z4 ale tylko w wersji coupe roadstery nie przypadly mi jakos do gustu... :roll:

hmm ciekawe skad wzioles to cale wnetrze :worried: :doh: :lol: ze wszytskim sie zgadzam z Bartkiem :8) nasza 535i rowniez kiedys (jak znajdzie sie tylko czas) przejdzie metarmorfoze na M535 i cala przerobka bedzie zgdonie z orginalem i zadnych artykulow tunnigowych itd co do silnikow to raczej nie zabrdzo mi sie pododaba jak ludzie wymieniaja na inne silniki np. 2,5 na 2,8 itd moim zdaniem serce powinno byc takie jak z fabryki :D a o gazie i calych innych wynalazkach to nie bede wogole sie wypowiadal :duh: a co do czesci to jesli chodzo eksploatacyjne to raczej zamienniki lepiej kase poswiecic np. na konserwacje :D a co do czeci typu zderzak znaczek to raczej uzywane orginalne :mrgreen: no i jesczcze jedno ja kalsyki dziele na 2 grupy: - pierwsza grupa to auta w stanie idealnym najczesciej od 1 wlascicela ktore maja orginalny lakier i wogole- w takich autach zmiana tapicerki juz jest dla mnie porazka :duh: powinno byc wszystko tak jak fabryka dala - druga grupa to klasyki po remontach uzywane w swoim czasie normalnie- tu dopuszczam zmiany typu tapicerka elektryczne szyby Mpakiet itd poniewaz takie auto juz raczej ciezko utrzymac w orginalnym stanie jesli poprzedni wlascicel nie dbal o auto... :cry2: to tyle o kalsykach z mojej strony troche pogmatwalem (ale to przez emocje ktore zawsze towarzysza podczas mowienia o takich rzeczach) mzoe ktos sie ze mna nie zgodzia ale to tylko moje skromne zdanie :mrgreen:

tak E30 baur ma takie same drzwii jak E30 coupe :D pewnie chodzi ci o ta beemke :?: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=110276394

hmm 1200zl doplaty za takie fele hmm jesli sa dobre opony to chyba warto bo tak pewnie da ci jakies stalowki z lysymi oponami.... :duh: hmm ale moze uda ci sie potargowac jak nie masz na to kasy :lol:

na moj gut warto :D ladny kolorek i chyba najlepszy silnik w E36 do jazdy na codzien no i wlasciciel szczery z tego co mowisz :8) ps.mam nadzieje ze patrzysz na cene z tymi felami bo na nich fajnie sie prezentuje :D

a ktos wogole przejechal kilkadziesiat kilometrow na OR??

i ktorys z tych pasowal jak tak to ktory??

hmm sprobuj 5793 ale nie obiecuje :cry:

a moglbys podac dokladna date produkcji autka?? z tego co wiem to powinna pasowac od 320 323 325 od innych wersji silnikowych juz nie ale nie jestem do konca pewien...

2,5 tds z e39 to ten sam co w E36 :D a co do e36 325tds za 25 tys to drogo za drogo napewno znajdzie sie cos w granicach 20 tys. a co do samego swapa musisz znalesc naprawde dobry silnik z osprzetem no i jakiegos mechanika ktory ci to dobrze zrobi wtedy moze i warto bo masz pewne auto (w pewnym stopniu) a ty masz E36 w jakiej wersji nadwoziowej?? a moze pomyslec nad E34?

no e39 za 20tys nie bedzie idealny... ale jaka bedziesz mial pewnosc ze silnik bedzie dobry??

akurat zmnieniajc silnik z 328 na 325tds takich rzczy nie trzeba robic no chyba ze na gorsze albo od M3 :lol: tylko co do przerobki to sam silnik z osprzetem bedzie trzeba zakupic za jakies 3500zl plus wydech most itd no i oczywiscie robocizna hmm wiec nie wiem moim zdaniem sie zabrdzo nie oplaca no chyba ze teraz masz coupe i nie chcersz rezygnowac z coupe to wtedy moze tak ale licz sie z kosztami...

hmm a moze masz webasto??

niee pewnie ze nie :duh: niektore czesci terzeba kupic nowe jak olej paski tarcze klocki itd ale to nie sa duze koszty... zaczynasz sie czepiac... chyba masz jakies kompleksy albo coz :duh: moze zakonczymy to wyklucanie sie nawzjajem i powrocmi do Forda :mrgreen: