juki

30tys to cena do negocjacji :lol: No nic, dzięki za uwagi. Pewnie zaoszczędziłem właśnie kilka ładnych tys

Inna sprawa dziwna lub nie że opłaty zrobione już w grudniu a na rejestracje niby brak czasu... dlatego jednak sprzedaż. Może rzeczywiście temat do przemyślenia :)

Hmm jakby był kręcony to chyba nikt by nie robił 300k tylko 240k :) Jakiś sposób aby zdalnie to sprawdzić bez podpinania kompa? Myślicie że to rzeczywiście interfejs?

Co sądzicie o tym aucie? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-lift-bogata-wersja-przygotowany-do-rejestracji-ID6yjCh1.html#ab14d8e826 Czy można sprawdzić historię auta z Austrii coś jak u nas na historiapojazdu?

Mam nadzieje że nie kupujesz ładnych felg... cena wg mnie jest wysoka jak za 11latka. Chociaż opłaty celne w tej cenie? Szkoda że jakiś ekolog zażyczył sobie DPF do przedlifta.... ale jak robisz trasy to nie powinno Cię to boleć. Nie wiem jak to jest w automatach ale u mnie sprzęgło klękło przy 230tys w e91 a przy 160tys w e46 oba manuale 320d. Oby polska tablica rej. zakryła te paskudne dziury w zderzaku :mad2: A tak to wszystko fajno, opcja zacna i ładny kolorek, jak u mnie :)

Raczej sobie odpuszczę. Po wpisaniu VIN w google wyskoczyły ogłoszenia tego auta z końcówki 2015 kiedy ostatnia oficjalna zmiana właściciela nastąpiła w 2014. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-pilne-do-dobrej-negocjacji-bmw-730d-3-0-limitowana-edycja-ID6yciDW.html http://moto.gratka.pl/tresc/bmw-seria-7-pilnie-limitowana-edycja-19193255.html?oferta-archiwalna W tych ogłoszeniach komuś mocno zależało na sprzedaży auta, cena była niższa, miejsce sprzedaży inne niż obecnie a i ramka tablicy rej. była inna, nr niestety nie widać. Dziwny ten egzemplarz. Tylko osobista wizyta mogłaby coś tu zmienić a czuje że może to być strata czasu i paliwka :/ Dziękuję za wszystkie uwagi.

Nie bardzo wiem o co chodzi z tymi zdjęciami z 2012 i 2015. Masz ogłoszenia sprzedaży tego auta z tych lat?

Witam, Zastanawiam się nad tym egzemplarzem: http://allegro.pl/sprzedam-bmw-e65-i6069707541.html NNM48TX 29.09.2004 Latka swoje ma ale w przeciwieństwie do większości 7mek ma skóry w stanie nienagannym a na tym mi szczególnie zależy. Obawiam się trochę bogatej historii auta, już 5 właścicieli. Ja byłbym 6 a ewentualny kupujący ode mnie 7my :/ Ale to tylko taka uwaga. Będę wdzięczny za każdą opinię o tym egzemplarzu. Vehicle information VIN long WBAGM21090DR60002 Type code GM21 Type 730D (EUR) Dev. series E65 () Line 7 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M57/TU Cubical capacity 3.00 Power 160 Transmision HECK Gearbox AUT Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW) Prod. date 2004-09-03 Order options No. Description 229 DYNAMIC DRIVE 316 AUTOMATIC TAILGATE OPERATION 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 356 CLIMATE COMFORT LAMINATED GLASS 358 CLIMATE COMFORT WINDSCREEN 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 416 SUNBLINDS 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 437 FINE-WOOD TRIM 442 CUPHOLDER 453 ACTIVE SEAT VENTILATION, FRONT 454 ACTIVE SEAT VENTILATION, REAR 456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE 460 COMFORT SEATS RR ELECTRIC. ADJUSTABLE 464 SKIBAG 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 496 SEAT HEATING FOR REAR SEATS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 607 TELESERVICE PREPARATION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONALL 612 BMW ASSIST 613 INTERNET RELATED SERVICES 616 BMW ONLINE 638 CAR TELEPHONE PROFESSIONAL 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 698 AREA-CODE 2 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION 915 NO OUTER SKIN PROTECTION Series options No. Description 202 STEPTRONIC 216 SERVOTRONIC 245 STEERING COLUMN ADJUSTMENT ELEC 261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN http://www.fotosik.pl/zdjecie/7af63374b708b924

Nie staram się nikogo przekonać ale takie jest moje subiektywne odczucie. Każdy ma swój rozumek i niech sam wyciągnie wnioski.

Byłem na licytacji tego autka. Poszło za...... 41 400zł. Auto miało ze dwa elementy blacharskie do robienia, miało też kilka robionych a w środku skórki już dobrze wymęczone. Jednym słowem nie było się czym zachwycać. Pojawiło się tak nie skłamać ze 60-70 osób z czego ok 20 wpłaciło rękojmię. Ogólnie szaleństwo bo było chyba ze 3-4 chętnych do zaoferowania 40k i więcej. Najśmieszniejsze, że osoba która wygrała, po pierwsze nie miała wystarczającej kwoty do zapłaty rękojmi(wycieczka do bankomatu przed licytacją) a po wygraniu aukcji nie miała 20% WYMAGANEJ wpłaty aby można było odroczyć płatność do jutra. W ogóle to twierdził że brakuje mu 5tys ale brzmi to podejrzanie skoro nie miał na rękojmię.... komornik przymknął oko i powiedział że zaczeka, co było dalej nie wiem Także wg mnie JEDNA WIELKA PRZEKOMBINOWANA SZOPKA komornika i jego znajomych. Nie zdziwię się w ogóle a raczej jestem pewien że oficjalny protokół będzie brzmiał: zgłosił się jeden chętny i kupił za cenę wywołania. Nie wierzę że jest inaczej bo nikt o zdrowym rozsądku nie zapłaciłby ponad ceny rynkowej za niezadbane auto które może nie jeździć... Strata czasu i paliwa.

Z tego co wiem to tak jak zostało napisane wyżej, wyciągnąć RCA z tunera. 1. Czy przy takim rozwiązaniu RCA jest brane przed czy za wzmacniaczem wew. tunera? 2. Co sądzicie o wpięciu się ze wzmacniaczem w przewody wychodzące z tunera do głośników?

A nie robiłeś może fotorelacji z prowadzenia kabli itd?

Czy na tych zdjęciach są trzy warstwy wygłuszenia? Pierwsza na zewnętrznej blasze, druga na wewnętrznej a trzecia przymocowana do tapicerki? Czy można sobie odpuścić tą zewnętrzną? Wygląda to na mnóstwo pracy żeby tam pozapychać maty :/ Czy oryginalną piankę zawsze się wyrzuca? A może ktoś ma fotorelacje z wygłuszania drzwi tylko w wersji light :roll:

Odnośnie wykorzystania oryginalnego okablowania czy ktoś próbował taki patent. Między wiązką a tunerem zastosować dodatkowe złącza iso(we/wy) żeby nie trzeba było ciąć kabli. Między tymi złączami na przewodach z sygnałem do głośników wpiąć się ze wzmacniaczem. Czy oryginalne przewody nie popalą się przy wzmocnionym sygnale? Czy coś takiego jest w ogóle do zrealizowania, chociaż nie wiem dlaczego miałoby się to nie udać :/ Cholernie nie chce mi się ciągnąć dodatkowych kabli...

Podłączę się do tematu z moim pytaniem. Mam zamiar w tunerze BM54 wyciągnąć RCA na wzmacniacz, podłączyć wzmaka w bagażniku i pociągnąć kable bezpośrednio na głośniki w drzwiach(coś po drodze musi być?). Ile żył muszę ciągnąć żeby podłączyć głośnik i tweeter po jednej stronie? Typ kabla? Mam zamiar użyć głośników HERTZ 165. Niektóre są sprzedawane ze zwrotnicami, rzeczywiście to jest potrzebne? Czy jest możliwość podłączenia wzmacniacza bez konieczności prowadzenia nowych kabli? Ciekawi mnie czy jest możliwość wykorzystania oryginalnej wiązki :roll: Czy wie ktoś jakie głośniki 165 będą pasowały bez konieczności robienia dziury w drzwiach? Wiem że jest RADION-165 ale to już 4xwiększa cena :/

Poruszyłem temat na zagranicznym forum i o dziwo po kilku minutach dostałem w miarę sensowną odpowiedź: This happened to me when i changed my cluster in October 2010. When coding the new cluster, i forgot to set the options NAV, TV, and ONBOARD MONITOR, so the display went black. It went back to life when coded the three options in the cluster. You must also code the MK4 (Language, Color, ...) Tylko co to jest ten cluster??? Mam wrażenie że chodzi o jakiś wsad do licznika, ktoś się orientuje co to takiego?

Ok przyszedł kabelek więc zabrałem się to sprawy za pomocą INPY :twisted: Jednak w dalszym ciągu nic :/ Próbowałem przestawić na kolor ale wyskakuje komunikat o konfigurowaniu i że może to potrwać 20sec. czekałem 5min i absolutnie nic się nie zmieniło. Mogę za to ustawić flagę aby czytnik czekał na soft. Włożyłem płytkę v21.1, pokręciło jakieś 2min, na ekranie było widać mignięcia białych pasków, wypluło płytę, wyjąłem i nacisnąłem na prawy przycisk(ekran cały czas jest czarny) nic to nie dało. Były jakieś opcje self-testów do monitora i do navi ale zachowywały się podobnie jak poprzednio, komunikat że konfiguruje, czas 20sec. ale tak jakby nic się nie działo, czy to normalne? Czy jest jakiś sposób aby sprawdzić za pomocą kompa czy monitor działa? Tzn sam wyświetlacz bo przyciski od radia i podświetlenie działają. Czy monitor bo odłączeniu zasilania trzeba jakoś zaprogramować do samochodu? W desperacji zapytam się i o to, czy wtyczki w bagażniku(czerwona i niebieska do navi) można ze sobą zamieniać?

Kolejny raz nic :mad2: Zamówiłem cały zestaw z innego auta. Wymieniłem wyświetlacz i podpiąłem to pod czytnik mk3. Niestety wynik ten sam. Wyświetlacz czarny(ale podświetlony), czytnik coś tam pokręci i wypluwa. O dziwo albo i nie radio działa. Podłączyłem bm54 i normalnie mogę stacje i cd odsłuchiwać. Jaka może być przyczyna braku obrazu? Przypomnę że wypróbowałem już 3 czytniki(2 x mk4 i 1 x mk3) oraz inny monitor. Czy jest taka możliwość że muszę podłączyć auto pod kompa i jakoś(nie znam się na tym) zegrać to ze sobą???

To już się robi telenowela :/ Kolejny czytnik, kolejna próba i nic. W sumie przy każdym to samo. Zaczynam się zastanawiać czy to może być wina padniętego wyświetlacza?(podświetlenie działa, podczas próby wgrywania softu pojawiają się jakieś białe paski) czy możliwe że wyświetlacz nie działa? No chyba że źle nagrywam/wgrywam softy? Do wszystkich używałem ultraiso i płyt DVD-R oraz CD-R. Softy cx3 i v27 Także mam aktualnie dwa czytniki DVD a problem pozostał. A może jest jakiś dobry duch z Białegostoku który zaoferował by pomoc z ożywieniu tego ustrojstwa albo przynajmniej w zdiagnozowaniu usterki?

czy mógłby ktoś opisać dokładne zachowanie się nawigacji podczas zmiany softu? 1. czy ZAWSZE musi być jakieś info na ekranie nawigacji? 2. czy wgrywanie softu może odbywać się przy czarnym ekranie navi(na ślepo)? 3. załóżmy że wyświetlacz nie działa, który przycisk należy nacisnąć po wyjęciu płyty(czytnik sam wysunął) lewy-prawy? co teraz, czekamy, wyłączamy zapłon? 4. czy należy odłączyć radio? 5. odnośnie napięcia, na obecnym czytniku widzę że pracuje przy wyłączonym zapłonie jak się podniesie klapę, czy tak powinno być? 6. w jaki sposób czytnik się się wyłącza, sam? czy samochód wyłącza zasilanie?

panowie, moja navi to 16:9 cd właśnie idzie do mnie czytnik mk4 pracujący wcześniej z małą navi(mono), sprawny w 100% bardzo proszę o wskazówki jak to teraz zrobić żeby nie uszkodzić czytnika 1. czytałem coś że nie można podłączać pod napięciem, czy mam odłączyć akumulator? 2. czy navi bedzie dzialac, czy bez zmiany softu sie nie obędzie? 3. jeśli zmiana to jaki soft zaaplikować mu na początek?

problem pewnie stary jak świat ale po przewertowaniu całego forum, odpowiedzi nie ma żadnej :shock: szkoda że osoby które zgłaszają problem później nie piszą jak to się zakończyło :/ a więc mam następujący problem ze swoim E46 150KM 2004 samochód kupiłem tylko z wyświetlaczem 16:9 cd ostatnio dokupiłem czytnik mk4(ponoć 100% sprawny ale nie wiem od jakiej navi) i radio BM24 BM24 podłączyłem przez przejściówki bo w aucie miałem wyjście na płaskie piny po podłączeniu radia coś przez chwilę szumi i zaraz przestaje ale od początku aż do teraz mam czarny ekran (podświetlenie działa) próbowałem wkładać różne płyty z softem(cd, dvd, soft v27, cx3) za każdym razem te same objawy, na początek rozkręca płytę i czyta z 30-60s, potem przestaje i tylko miga lampka(power świeci cały czas) czasami płytę niedługo po włożeniu wypluwa na wyświetlaczu nie dzieje się absolutnie nic, nawet żadne kontrolki się nie palą(nie wiem czy powinny) czy jest to do naprawienia? zastanawiam się czy może byc uszkodzony wyświetlacz? bezpieczniki? od czego zacząć sprawdzanie? pozdrawiam

Czym to się różni od mapy HIGH? Czy ktoś może się wypowiedzieć która jest bardziej aktualna na Polskę?

Tylko wiązka bo od małej navi nie będzie pasować. Radzę Ci szukać takiej która obsłuży również tuner tv gdybyś chciał w przyszłości się zaopatrzyć. Aha jeżeli chcesz słuchać radia to musisz również kupic tuner radiowy który będzie zamontowany w bagazniku :)

Jak sprawdzić czy miałem u siebie moduł TV? Moje autko niestety w chwili zakupu było całkiem rozebrane ze wszystkich modułów w bagażniku :/ Został jedynie wyświetlacz 16:9 CD i chyba moduł od telefonu(mała srebrna skrzyneczka)