motodawid

Wg mnie jak kręci to nie jest wina akumulatora lecz np. filtr paliwa, zużyty silnik...bo jak kręci to aku ma siłę. No chyba że to kręcenie jest bardzo powolne i czuć że aku ledwie daje rade. Ja dziś przy 21 stopniach poniżej 0 grzałem świece trzy razy i bałem się że może nie "kopnąć" za pierwszym razem ale się udało. Podjechałem do pracy i przesiadłem się do służbowego VW Passata 2003/04 1.9tdi 131km i tu trzykrotne grzanie nie pomogło. Próbowałem pięciokrotnie odpalić i za tym ostatnim razem dopiero się udało. Silnik na początku pracował bardzo nieładnie i dopiero po chwili przypominało to prace silnika.

Po mieście przy 15 stopniach poniżej zera jakieś 5-6km czas jazdy jakieś 10-12minut.

Witam! Miałem podobnie ale tył za kierowca. Początkowo nie wiedziałem skąd może brać się ta woda. Ale doszedłem że jak auto stoi to wody nie przybywa. Wysuszyłem założyłem korek i jeżdżę dalej. Po zimie będę jeszcze dosuszać bo wiadomo że teraz aura nie dopisuje. Pozdrawiam!

Witam! Napisz co było przyczyną ciężkiego odpalania Twojego auta.Dzięki!!!

Na węch to już wyczułem ale dokładnie nie jestem w stanie określić gdzie tkwi problem.Będę próbować rozbierając dolną osłonę silnika. Dziękuję za wszystkie informacje.

Czyli jak to najłatwiej zdiagnozowac?Od dołu mam osłone silnika wiec trzeba byloby ja zdiac zeby cos dostrzec.Chyba ze jest inny sposób?Jest to moje pierwsze BMW wiec nie mam zadnego doswiadczenia z tymi autami i z tad tyle pytan z mojej strony

Czyli jaka usterka moze byc w moim przypadku najbardziej prawdopodobna i jak ja zdiagnozowac.

Wg mnie dymi patrzac na auto z lewej strony czyli jezeli sie nie myle to tam gdzie znajduje sie odma i przeplywka.Czy jezeli nieszczelny bylby ten wąż doprowadzania odmy do rury przepływki albo nieszczelność recyrkulacji spalin [zapchana chłodniczka] to czy mozna to odczuc po tym jak auto "ciagnie"?Jakie ewentualne koszty eliminacji usterki?

witam! Czyli wg was do 2.0d 150km moge wlac 0w40,5w30,5w40 ewentualnie 10w40?Czy wymiany takze jak u innych producentow aut od 15tys km do 20 tys km?

Czyli nic powazego...sadziłem ze moze cos jest uszkodzone na dolocie spalin do turbo.dzieki!

Witam!jestem świerzym posiadaczem e46 2.0d 150KM z 2002 rok.Przebieg 177tyś km.Po powrocie autem do domu otworzyłem maske i dojrzałem ze unosi sie dym-spaliny.Nie jest to spalony olej lecz czuc spaliny i nie wiem skad jest mozliwosc ich ulatniania?Nie ma tego wiele i trzeba sie przyjrzec zeby to dostrzec.Po wydechu nie slychac zeby byla jakas nieszczelnosc.Moze ktos z Was mial juz taki przypadek.Autem przejechałem 400km i musze stwierdzic ze prowadzenie i osiagi rewelacyjnie!!!200km/h bez najmniejszego problemu, obtoty trzyma równo, nie kopci na czarno i na niebiesko,turbo tez wg mnie pracuje poprawnie, poprzedni właściciel zareczał ze wymieniał filtr odmy.Mam nadzieje ze to nie jest cos powaznego. Pozdrawiam!