elmojad

Cały czas przekładam ten silnik heh, mam pytanie zmieniłem miske olejowa na miske od m40 i mam teraz problem z poduszkamiii pod silnik jakie kupić żeby były dobre zwykłe od e30 są za krótkie.... chyba że trzeba zmienic łapy...?? aha i jeszcze jedno... silnik kupiłem z wypiętym wspomaganiem jaki pasek teraz założyc żeby ominąć wspomaganieee(którego nie ma)? z tym paskiem to sobie napewno jakoś poradzę, mam problem z tymi poduszkami.... znaczy się nie ja tylko mechanik ktory mi to robiii kurrrr już tracę cierpliwosc ehhh

to nie miał byc zaden naskok! ;)

skoro jest na forum to najlepiej wogóle się nie odzywaj, jest tu taki syf że ciężko cokolwiek znaleźć! Jak ktos ma jakiś problem najłatwiej jest powiedzieć żeby szukał, już wiem skąd niektórzy mają tyle postów... viewtopic.php?f=71&t=141279&hilit=dmuchawa to powinno coś być

Więc mam problem bo silnik juz zakupiłemm... eh... silnik mam ze wszytskim z wiązką, wydechem, przepływomierzem kompletny bez skrzyni... gość od którego kupiłem silnik mówił że skrzynia będzie pasowałaa, wie któś jaka miska będzie pasowała i czego będę jeszcze potrzebował? A kupiłem m43 bo była cena bardezo okazyjna 500zł od znajomego... 95r w tym roku w karju pierwsza rejestracja tylko że samochód miał dachowanie... Jeszcze raz prosze o pomoc osób które wiedzą coś na ten temat:)) pozdro

Zjaechałem moje m10 i mam zamiar włożyć m43 muszę coś zmieniać oprócz silnika? proszę o pomoc:))

Chcesz sam silnik czy razem ze skrzynią? masz jeszcze ten silnik??

Eh motor szlag trafił głowica na pierwszym garnku się poharatała jeden tłok dziurawy musiałem usuwać młotkiem bo coś odpadło z głowicy... dramat po silniku a bynajmnie po głowicy i generalka bankowa... I teraz pytanie nowy silnik czy kuipić głowice i zrobić generalke?? Wydaje mi się że pewniejsza by była generalka bo chociaż bym był pewny co mam pod maską a używany silnik choroba wie.... ewentualnie cmentarz... prosze o radę...

jak mechanik odpowietrzał Ci sprzęgło??? Miałem podobny problem wymieniłem wysprzęglik, a żeby odpowietrzyć używałem kompreseora, i dolewając płynu muszę przyznać że długo nie chciał się odpowietrzyć ale dało rade

Otóż potrzebuje rady... Przegrzałem moja e30 i wywalała mi wode górą sposobem na to było przewiercenie termostatu zrobiłem na przewierconym jakies 4k ale przedwczoraj po wymianie wysprzęglika, przejechałem 1000m i pierwszy cylineder zalał się olejem... czyli uszczelka albo pękła głowica dążąc do sedna mam pytanie czy jest sens wymiany uszczelkiii ewentualnie kupna używanej głowicyy??? czy lepiej szukać nowego motoru....??