Otóż potrzebuje rady... Przegrzałem moja e30 i wywalała mi wode górą sposobem na to było przewiercenie termostatu zrobiłem na przewierconym jakies 4k ale przedwczoraj po wymianie wysprzęglika, przejechałem 1000m i pierwszy cylineder zalał się olejem... czyli uszczelka albo pękła głowica dążąc do sedna mam pytanie czy jest sens wymiany uszczelkiii ewentualnie kupna używanej głowicyy??? czy lepiej szukać nowego motoru....??

Ten silnik jest trudny do zniszczenia nawet jak ma 400 000 km ale na moje oko pęknięta jest głowica

 

na 95% blok silnika będzie w porządku - i jeśli auto miało dobry ciąg - nie jadło oleju to sama głowica wystarczy

 

swoją drogą ciekawy pomysł z tym termostatem :duh:

 

Pojedź do warsztatu który to będzie robił - naprawiał czy kogoś kto zna się lepiej od Ciebie i rozpocznij akcję

 

Dopóki nie wymontujesz nie będziesz widział - do wymiany uszczelki pod głowicą musisz i tak zdjąć głowicę

 

cały silnik m10 kupisz od 400-1000 zł + wymiana może Cię parę złoty kosztować

 

Pozdro

Eh motor szlag trafił głowica na pierwszym garnku się poharatała jeden tłok dziurawy musiałem usuwać młotkiem bo coś odpadło z głowicy... dramat po silniku a bynajmnie po głowicy i generalka bankowa... I teraz pytanie nowy silnik czy kuipić głowice i zrobić generalke?? Wydaje mi się że pewniejsza by była generalka bo chociaż bym był pewny co mam pod maską a używany silnik choroba wie....

ewentualnie cmentarz... prosze o radę...

silnik nowy wyjdzie Ci taniej, a jak abitnie poszukasz znajdziesz w dobrym stanie