schabo78

Wracam dopiero w poniedziałek,no ale chciałem podpytac bo pewnie sporo osób miała z tym problem i zrobić taką statystykę co u kogo przy takich objawach było do wymiany.

jak na złość wyjechałem dzisiaj w trasę,wyjeźdzam z garazu a tu zonk pala sie kontrolki,przejechałem 100km i jestem ciekawy czy to sterownik ABS czy któryś czujnik padł.Kiedyś tez mi sie zapaliły te kontrolki ale po jakims czasie same zgasły po ponownym uruchomieniu silnika,teraz po postoju 30 min dalej się pala.W sumie mam interfejs INPĘ więc jak wrócę to podłączę,jak myślicie wykryje co jest nie tak?? Z góry dzięki

Mi absolutnie nie chodzi o podniesienie hałasu,no chyba że nie znacznie,w EL-TEC też robia tłumiki komorowe więc nie na pełnym przelocie a pomimo tego mówia o złapaniu tych KM.....chyba bede to musiał sprawdzć na własnej skórze. Pozdrawiam

Wiesz ja wcale nie mówię ze tak jest na 100%,to co mówią to wiadomo nie koniecznie do konca prawda,no ale wydechy seryjnie przede wszystkim konstruktorzy obliczaja tak żeby były ciche więc może istnieje jakiś ukryty potencjał. Poza tym taka marka jak Honda jest ewidentnie np dławiona tłumikami seryjnymi i to jest temat ogólnie znany gdzie po odelżeniu wydechu zyskuje się około 10%.Byłem posiadaczem Xedosa6 V6 i po zastosowaniu tłumika pod zamówienie przelotowego też złapałem 4KM potwierdzone na hamowni.. Szukam złapania kilku KM bo obecny silnik mam w idelanym stnie,a za SWAPA na mocniejsza jednostkę 2,8 lub 3,0 chcą odpowiednio 6000 i 8000tys zł

Nic nie próbuje reklamować,poprostu chcę zrobić taki wydech od kolektora po koniec u siebie,wyceniałem to w EL-TEC,MGMOTORSPORT jak i w Łodzi też w polecanej firmie i kazdy gwarantuje wzrost mocy potwierdzony hamownią przy silniku M52TUB20 min 8%,robili nie jeden taki silnik i wzrost mocy był często jeszcze większy..

układ wydechowy tzn. idzie dwururka z kolektorów potem wchodzi w puszkę tłumika środkowego w kształcie litery V,a z tego tłumika wychodzi już tylko jedna rurka która prowadzi do tłumika końcowego komorowego.Druga strona tego tłumika w kształcie V jest zaslepiona o co tutaj chodzi,przecież tam przepływ spalin ewidentnie jest zaburzony..http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59df592300364297.html Czy to jest tłumik uniwersalny pod M-ke ? jesli tak to wcale się nie dziwię że EL-TEC na wydechu podnosi moc o około 15KM przy silniku M52TU

witam poszukuje zakładu który wykona mi układ wydechowy od kolektora po koniec z kwasówki (z możliwośćią schamowania go) do max 300km od Lublina.Kogo mozecie polecić poza firmą EL-TEC która chcę 3500zł za takie cuś,i nie będzie się dopiero uczyć na moim aucie i zrobi to profesjonalnie. Z góry dziękuje za pomoc

Jeszcze raz serdeczne podziękowania dla kolegi. Pozdrawiam

Proszę o rozkodowanie VIN WBADM11070GP23892 Z góry serdecznie dziękuję

Nie nic z tych rzeczy,jeżdziłem kilka miesięcy i mi sie zapaliła poducha,wykasowałem błąd za 5 dni to samo.Nie wim czy ważne ale akumulator rozładowałem przy kasowaniu 5 dni wczesniej (rozrusznik tylko terkotał) czy to może mieć wpływ??

Witam jakie mogą być przyczyny wyświetlania w INPIE tego komunikatu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/08f6b99d9b9082cb.html Z góry dzięki za pomoc

taki komunikat IFH-0003:DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED.Program will be stopped.!,chę podłączyć sie pod E39 2000r tym zestawikiem http://www.ascomp.info.pl/index.php?d=produkt&id=17&zapytanie=1 niby postepuję zgodnie z instrukcją instalacji robiłem to wielokrotnie a mimo to coś nie idzie-ktoś pomoże? Dziekuję serdecznie

Dzięki dzisiaj sprawdzę metodę. Pozdrawiam

Ostatecznie zalany olej Valvoline 5w/30 z normą BMW L01,zrobione około 4tys km na bagnecie jak był max tak jest więc jestem dobrej mysli. Pozdrawiam

Dzięki za szybką rzeczową odpowiedz..

Kolego jak najbardziej polecam niemieckie DEZENTY kupiłem nowe i uzytkowałem 3 lata,teraz obecnie brat je tłucze,ostatnio przy wymianie opon były sprawdzane i wywazane i pomimo jeźdzenia po drogach lubelszczyzny (a drogami się to nie powinno nazywać) felgi idealnie proste,zero odprysków,poprostu wykonanie bardzo dobre. Ja jak najbardziej polecam

zacisku,dzisiaj zabrałem się za diagnozę bo zapaliła mi się kontrolka pomaranczowa po prawej stronie zegarów,takie kółko co ma po lewej i prawej stronie kropki (książka mówi sprawdz klocki),patrzę klocki z przodu jak nowe a z tyły jeszcze ich jest około 60%,więc chciałem sprawdzić też i czujniki zużycia klocków o dziwo znalazłem tylko przy prawym tylnym kole i przednim lewym a więc po przekątnej-czy to normalne?? Dzięki

Widzisz śmiech to zdrowie,a tak na poważnie to zawirusować można wszystko,pozatym klient elektronik mi mówił że to ryzyko no ale już po sprawie bo mam kompa dodatkowego tylko pod to.

witam nurtuje mnie pytanie czy podłączenie auta z laptopem używanym na codzień w celu diagnozy jest bezpieczne,chodzi mi o zawirusowanie,a ewentualnie co zrobić żeby to zminimalizować.? Dziękuję

Jeszcze moja sugestia to unikać pracy w bliskim sąsiedztwie poduszki bo może głowę urwać no i zaopatrz się w suszarkę do włosów,bo jak sciągniesz boczek wygłuszenie to Ci będzie to lepiej zpowrotem przykleić,a to bardzo ważne bo potem Ci może woda podciekać do środka. Żeby to dobrze zrobić to musisz praktycznie odkleić całe wygłuszenie (poszycie) żeby dobrze umocować szybę a jak ją zamocujesz to dobrze by było sprawdzić jak się opuszcza i podnosi ALE UWAŻAJ ŻEBY PODUSZKI NIE ODŁĄCZAĆ !!!!!!! Zaopatrz się też w klucze TORXY(gwiazdki) a jak będziesz sciągał boczek drzwi to podważaj go np srubokretem owiniętym np izolacją to nic nie porysujesz.Przy podważaniu wyczuwaj jak najblizsze sąsiedztwo zatrzasku to ocaleją.Mi ten zabieg zajoł około 1h czasu,pamietaj o dokładnym przyklejeniu wygłuszenia. Pozdrawiam

To może ja się podepnę pod temat,u mnie oryginalny czujnik za 130zł po wymianie działał pieknie przez 2 miesiące a teraz świruje i się wiesza i pokazuje np cały dzień tą samą temp.Rano wyciągam auto z ciepłego garażu i temperatura spada do minusowej (ale nie prawdziwej) i znowu sie zatrzymuje i ani drgnie i tak w kółko macieju.. Coś Wam przychodzi do głowy.?

Mam na bank 150KM i 2,0 pojemnosci,a co do kształtu kolektora ssącego to nie wiedziałem że różni się kształtem w zależności od liczby vanosów,teraz wiem dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam

Sprawdze sobie po numerze silnika w takim razie bo to pierwsze zdjęcie nie działa. Dziękuję pozdrawiam

ma 1 czy 2 VANOSY? Szukam silniczka na SWAPA i natrafiłem na forum żeby szukać silniczka z tą samą liczbą VANOSÓW żeby wiązki nie zmieniać. Dzieki

Jak bedzie czas to dokłądnie pozaglądam wszędzie może wylukam,dodam że też tak się działo jak było na plusie.. Pozdrawiam