Krzysiek980

Jak jade na wprost to pokazują jednakowo. Nie patrzylem co się dzieje jak blokuje, mogę podesłać filmik na priv jak to wygląda z zewnątrz. Jest on też na grupie bmwe39 na Fb. To wygląda tak jakby chciało przyhamować koło odrobine, żeby to drugie które ma lepsza w teorii trakcję , ale jak złapie to już trzyma, dopiero jak puści się gaz trakcja przestanie mrugać to puszcza koło, a później spowrotem któreś z tylnych zablokuje jak się gazu dołoży. Dziwne to jest bo w drugiej e39 mogę ładować gaz do oporu a i tak będzie lekko ponad 1k na obrotomierzu a tutaj podskoczy w granicach 2.5-3k.Tam działa jak powinno.

Właśnie brak błędów, prędkości jednakowe, zrobiłem Dla pewności kalibracje czujnika kąta skrętu, ale nic to nie dało.

Witam, problem z dsc a mianowicie coś szaleje z tylnymi hamulcami. Teraz ślisko , jak trakcja działa kontrolka miga ruszam przejadę kilkanaście metrów cały czas rozpędzając się z trakcją nagle blokuje koło lewe tylne , ale czasem też prawe, ewidentnie słychać , że zacisk się zaciska i auto zaczyna ściągać. Po wyłączeniu dsc normalnie nic nie blokuje przy każdej prędkości. Jakieś sugestie? :)

Winny okazał sie czujnik przedni ,kupiłem uzywke która byla na tyle. Jest różnica taka ,ze czujnik z tyłu ma gwint w drugim otworze (są tam dwa otwory obok siebie) da sie przykrecic ,ale wtedy jest minimalnie inny kąt. Poza tym wszystko śmiga jak należy,poziomowanie widać nawet w trakcie przyspieszenia.pozdrawiam

Sprawdziłem dziś inny czujnik od kolegi i sprawa wyglada tak,że jak wlacze zapłon,światła jest test(gora,dol),ale jak rusze czujnikiem to chodzą do góry oraz na dół(czujnik z przodu)ale niestety przez jakies 30sekund później nie ma reakcji.Mierzylem napięcie wynosi ono 5 v i spada do 0.03. Na kompie pokazuje tez 5v caly czas, przedni czujnik 100%pozycja a dolny 0%. Światła nie reagują wcale.

To ,ze jak doładuje bagażnik to nie reagują,to samo tyczy sie przodu.Mysle ,że jakby działały to po ruszeniu czujnika gora dół tez by sie zmieniały a nie ma żadnej reakcji.Wcześniej można bylo zobaczyc ze nawet podczas najazdu na próg zwalniajacy sie bujaly.

Witam.Od jakiegoś czasu zauważyłem ze nie dziala autopoziom. Po włączeniu świateł xenony ida Góra, dół,góra i ustawiają się do zadanej wysokości,światła świecą daleko tak jak trzeba. Sprawdzałem bezpieczniki (16,41)sa dobre. Dostałem sie do czujników ,po odkreceniu łączników nie ma reakcji na poziomowanie, nie zauważyłem uszkodzonych przewodów. Błędów na kompie tez nie ma.

Sprawdź sobie miernikiem ile wychodzi bezpośrednio z alternatora i ile wskazuje na akumulatorze,moze jest problem z masą lub klema plusowa.

Ja zmienilem regulator ,mialem na zapasie jakis zamiennik i wiele sie ładowanie nie poprawiło czasem dojdzie do 14v a tak to jest 13'95. W starym szczotki byly wytarte i pierścień slizgowy na komutatorze ma juz spore rowki ,ale tego nie ruszalem narazie z braku czasu.

Prąd na akumulatorze podczas odpalania spada do 9.30v

Po okolo 18min jest 0.01

Sprawdziłem pobór prądu i wynosi on 41mAh po okolo minucie od zamknięcia samochodu.

W testach nic nie odczytam przez pixele :/

Rozrusznik kreci normalnie ale slychac go troszke głośniej jakby metaliczny dźwięk podczas krecenia.(mam tak od okolo 3mies,problemu z odpalaniem nie bylo,ani z rozladowaniem aku po kilku dniach dojazdu do pracy ok 7km ) w ktorym miejscu znajde mase?

Pacjent to e39 polift. Ładowanie pod obciążeniem(włączone swiatla mijania,drogowe,radio,podgrzewanie szyby ,nawiew ) Przy silniku 13.76 Przy akumulatorze 13.50 Bez obciążenia Przód 13.95 Przy aku 13.87 Parametry nie skaczą .

Witam. Ładowanie na poziomie 13/6-8 akumulator 100ah Akumulator jest niedoladowany ponieważ ostatnio z dnia na dzień wolniej kręcił ,aż nastepnego dnia auto nie odpalilo. Klemy sa czyste,aku ma 3lata. Alternator wymienialem dwa lata temu bo ori sie spalił. Pamiętam że na tamtym ladowanie tez nie przekraczalo 14v . Co moze byc przyczyną?

Przekaźnik świec żarowych znajduje sie pod obudawa filtra kabiny od strony pasażera w skrzynce tu gdzie komputer,dochodzi do niego 6 grubych kabli ( do przekaźnika jest przykrecony plus od akumulatora ,łatwo rozpoznać) sprawdź sobie napięcie na tym plusie a później podczas włączania zapłonu na tych 6 przewodach. Najlepiej sprawdzić to na silniku po nocy( zimnym) i w temperaturze ok 0℃ lub nawet mniejszej wtedy powinny już grzać świece. Daj znać co i jak.

Kolego a świece Ci grzeją ? Ja miałem problem ze świecami a dokładnie z przekaźnikiem i też puszczał niebieskiego dyma i do tego nierówno chodził. Teraz nie ma śladu po dymieniu.

Problem rozwiązany,wymiana przekaźnika przyniosła pożądany efekt, silnik odpala dobrze, chodzi równo i niema niebieskiego dymienia bo odpaleniu tak jak było wcześniej przy mrozie koło 10 stopni , lub kilkudniowym postojem samochodu.

Napięcie 0.02/3. Po odpaleniu jakieś 3 sekundy i 0.00 temperatura na zewnątrz 0℃ dodam że na wszystkich przewodach są prądy oprócz brązowego cienkiego.

Świece zmienialem dwa lata temu, nie jestem pewien,ale ten błąd po skasowaniu raczej powrócił ( z tego co pamiętam).Wcześniej było 5 uszkodzonych i tylko jedna sprawna. Oczywiście zmienilem komplet. Postaram sie zmierzyć dzisiaj. Męczy mnie już ta nierówna praca silnika po odpaleniu przy około - 10 :/ blad to "Glow Davice"

Panowie zdjalem dziś kolektor, wykrecilem świece, wszystkie grzeją ,ale nie całe tylko trochę więcej niż połowa długości grzałki. Podlaczylem kompa nadal jest błąd, na ręcznym włączeniu przekaźnika świecy zarowej słychać jego pykanie.. brak już pomysłów. Czy niesprawne webasto może przyczynić się do tego błędu?

Witam! Nie chce odpalac Bawara przy -22( kiedyś było -26 po długim kręceniu odpalila) Świece zmienialem 2 lata temu, sprawdzałem je ostatnio sposobem "na iskrzenie" i wychodzi ze wszystkie sprawne. Do przekaźnika dochodzi prąd i słychać jego pstrykanie. Co może być przyczyną tego błęd?. (Filtr paliwa również nowy?

Panowie nie chce zakładać nowego tematu więc napisze tutaj. Wyskakuje mi błąd świec "glow davice" ,dziś sprawdziłem świece metodą iskrzenia i wszystkie iskrzyły ,do przekaźnika dochodzi prąd oraz słychać jego pstrykanie po przekręceniu zapłonu i wyświetleniu napisu podgrzewania ,bezpiecznik w bagażniku dobry. Odpala dobrze ,ale zauważyłem że przez okolo 40sekund silnik lekko faluje na obrotach.

Witam, czy jest opcja regeneracji zerwanej dwumasy ?