Jareckitdci

Chciałeś opinie, więc moja skromna: fura wizualnie - kozak :cool2: duży "+" za koła Performance, BlackLine, czarny/beż itd. Wypas oczywiście bezdyskusyjny - miałem taką 330d (bez TV) ale jednak ze wszystkim co w tej 335 i rzeczywiście bardzo to umila życie, a już aktywna kierownica - mistrzostwo świata. Silnik, dynamika - wiadomo -335d urywa głowę, bo prawie 300 koni w dieslu BMW urywa i tyle. A teraz łyżka dziegciu w tym miodzie - 2006 r - to rzeczywiście 6, a za chwilę 7 lat. Pamiętaj że pod koniec 2007 r wszedł rocznik modelowy 2008 - jeszcze nie LCI, ale dużo wprowadzono zmian i ulepszeń (poznasz po bardziej "kanciastej" gałce od automatu, w "Twoim" samochodzie jest jeszcze taka zaokrąglona). Miałem E91 z 2006r i E91 z 2008r i rózni się wieloma niuansami. Idąc dalej - 6 lat w systemach telematycznych to kosmos, a już sama różnica w navi CCC a CIC jest kosmiczna - trzeba zapomnieć o wielu udogodnieniach dostępnych w LCI. Dochodzi jeszcze temat kolektora i klap, który przy tym przebiegu albo był robiony albo bedzie dopiero dawał znac o sobie. Generalnie rzecz ujmując - fura fajna, ale jednak starawa, a 100 koła to sporo pieniędzy - ale BMW się kupuje sercem nie rozumem, więc jeżeli chodzi Ci o frajdę z jazdy i potrafisz przymknąć oko na świadomość że E91 już miało później różne modyfikacje to będziesz zadowolony. Ja poszukuję 330d LCI i w tym kierunku idę, chociaż to auto jest bardzo ładne - mam sentyment bo moje pierwsze E91 odebrane od Fusa bylo właśnie w tej kolorystyce i przywiozłem sobie w 2006r z Niemiec BlackLine - oj wtedy się głowy odwracały ;)

A ile na oko liczysz że to wyjdzie na gotowo w kraju? Czyli zarejestrowane auto, bez ubezpieczeń i 22900E do zapłaty? I jeszcze jedno - też się rozgladam z 3er w cenie ok. 25000E - ale jednak myślę o 330 LCI. Świeższy wygląd i wcale nie duzo gorsze osiagi, silnik też dużo nowocześniejszy. Nie myślałeś o tym?

KoKoS, Klagosz - robiliście też korektę lakieru przed oklejaniem, czy okleiliście na to co było? Efekt bardzo fajny :cool2:

Kozacka fura :cool2: Szczerze mówiąc wchodzę w taką w ciemno, a jakby miała panoramę to już wogóle nie czekam nawet sekundy. Ostatnio wiekszość czasu spędzam "pod gwiazdą" ale co śmigło to śmigło. Jakim kanałem nabyłeś to cacko?

Karol, imponujące jest Twoje zacięcie do modów w aucie i większość jest fajnych i trafionych, ze smakiem. Jedną rzecz o którą bym sie pokusił w tak dalekiej "przyjaźni" z autem - mianowicie porządna korektę lakieru z porządnym zabezpieczeniem typu CQuartz albo coś w podobie. Na wielu zdjęciach widać że lakier juz swoje przeszedł i myślę że po operacji rewitalizacji wszystkie mody by nabrały zupełnie innego wymiaru :) Przy tym co w niego władowałeś $$$ to to akurat drobny wydatek :8)

Też sie upomniałem właśnie o zaproszenie - a co ;) Zobaczymy co Inchcape zaproponuje.

Czyli widziałeś od początku, tylko chciałeś sprawdzić czy ktoś na forum jeszcze jest też taki przebiegły i sie kapnie? Nieładnie :nienie: Ja już chciałem wpłacać kasę i czuję się trochę podpuszczony...

Kolego, nie nauczyłeś się jeszcze w życiu że nie ma okazji??? Sa tylko myślący najpierw i myślący trochę później. A jakby Ci gość napisał że ma chore pół rodziny i potrzebuje kasy i dlatego tak tanio sprzedaje to byś uwierzył? Bo tak też wyłudzają kasę... Gościu, czas spojrzeć na świat realnie.

Wcale się nie dziwię - reszta została w filtrze... :shock:

What???? :duh: Chłopie, zdrowy Ty jesteś? I co Ci wyszło że jest stan czy nie ma? Filtr też odkręcałeś? Nie słyszałem nigdy o takim sposobie sprawdzania oleju jeszcze...

No widzę że grono "czterołapowców" się powiększa :cool2: Spoko furka - nie ma co gadać, każdy duży chłopiec marzy o Porsche. 4S chyba najbardziej optymalny - bo turbo to już morderca i prezencja pierwej sort. Myślę AO, że grono wielbicielek też Ci się powiększy w tym wózku :8) Klagosz - chlew konkretny u Ciebie w wątku. Co to komu przeszkadza, chyba że może szczypanie w dupę po zmianiach komuś przeszkadza...;)

Brakuje trochę progów M pakowych - temat jest o tyle prosty, że w serwisie są tańsze niż na rynku i oczywiście perfekt. Ja kiedyś za komplet dałem niecałe 700 PLN.

Wszystko się zgadza ale......hamowanie na śniegu niczym się nie różni w rwd i awd :mrgreen: No proste - nigdy nie myślałem inaczej ;) 4 łapy jak dla mnie kastrują sporo frajdy jaką daje RWD, no ale coś za coś...

Niezłe dywagacje - jest 200 koła i nie wiadomo na co wydać... ;) Klagosz, odpuść sobie Subaru, bo tak jak napisał AO to jest ekstremalny sprzęt i fajne auto ale jako drugie, trzecie - ogólnie jest męczące do bólu. Jeździłem ostatnio przez 10 dni SLSem, codziennie normalnie jak zwykłym dieslem latałem przez ponad tydzień i szczerze mówiąc byłem już nim pod koniec tak przeorany, że jak wsiadłem do "normalnego" samochodu to się relaksowałem. Może dałem Ci przykład samochodu z innej galaktyki cenowej, ale chodzi o to że te auta są na tyle ekstremalne ze jazda nimi na codzień staje się męcząca. I jak SLS postał dwa dni na podwórku, to trzeciego znowu wsiadłem do niego z mega frajdą - ale te auta trzeba sobie dozować, a nie się nimi zamęczyć. Poza tym ostatnio latałeś sprzętami które palą 10-12 litrów - a Subarak 18-25 i to 98Pb więc różnica jest kolosalna - AO ujął to po dżentelmeńsku że jest mały zasięg na baku :) Cztery łapy ogólnie czad na kiepskie warunki: 4Matic na podwórku, więc trochę już sobie wyrobiłem opinię na ten temat - ogólnie na zimę temat obłędny, zakręty - przyczepność kosmiczna ale zabiera trochę frajdy z jazdy - wolę do jazdy na codzień ośkę.

Nie wszyscy chcą tak mierzyć klasy w górę - bo dla mnie wcale seria 5 nigdy nie była lepsza we właściwościach jezdnych niż seria 3, a nie każdemu są potrzebne metry sześcienne samochodu. Porozmawiaj z handlowcami BMW, że każdy klient BMW z klasą (podkreślam że z klasą, a nie nowobogacki kasztan) kupuje taką klasę jaką chcę a nie na jaką mu sięgnie. Bo "3" ciut lepiej wyposażona to cena golasa "5" i czy to jest na pewno lepszy samochód? A dyskusja, że środek podobny do "1" też jest dosyć dziwna. Co ten środek jest jakiś trendowaty, że podobieństwo do niego to jakaś porażka? Bardzo ładny i "3" też ma bardzo ładny i zawiedzeni wszyscy bo nie małe F10? Poczekajcie aż go zobaczycie na żywo, wtedy jakaś ocena ma sens. Zawsze nowe modele budzą takie dyskusje. Nowy ML na zdjęciach miał wygladać jak Kia Sportage, wszyscy buczeli że tragedia, i co? Po prezentacji wewnętrznej i pierwszych jazdach wszyscy zamknęli gęby w dwie sekundy, bo fura się okazała na żywo super. I tak samo będzie z F30, że będzie za chwilę ogólna podnieta, jak się zacznie oglądanie na żywo i jazdy. Koncerny typu BMW i Mercedes - a już seria 3, która jest ikoną motoryzacji w szczególności - wiedzą co robią wprowadzając taką stylistykę i taki środek. Być może chcą jakąś grubszą kreską odciąć od F10 i uplasować ją jako produkt bardziej przystępny.

AO - ale nie aż tak ;) A tak szczerze: nie chciałbym na codzień jeździć żadnym AMG - to są super auta, ale jako drugie, trzecie. A na codzień - szybki, komfortowy diesel, 4Matic wyszedł niejako przy okazji, ale myślę że w zimę będę z tego w pełni zadowolony.

Nie działam na żadnym forum MB - wpadam do Was i codziennie z pocztą sprawdzam sobie posty na forum :) Jesień jest dla mnie w tym roku bardzo pracowita, więc nawet nie mam czasu się wkręcać w jakieś inne forum. W sumie BMW w garażu stoi więc normalnie, legalnie mogę działać ;)

No pewnie, że kretyn - ja najpierw pryskam wszystko ostrą chemią, a dopiero Karcher ;) A poważnie - nawet sobie nie wyobrażacie jak ludzie nie dbają o fury za pół miliona złotych... A już najlepsi są celebryci, jako ambasadorzy danej marki - nie będę rzucał nazwiskami, ale można się zdziwić. Mój CLS jest dopieszczony jak malinka - w wolnej chwili sypnę więcej zdjęć :)

Piękna :shock: wszystko piękne - koła, kolor, piano, merynosy...

Musisz troszkę uzupełnić wiedzę - jest to całkowicie zmodyfikowany silnik z innymi rozwiązaniami wielu rzeczy: m.in. rozrządu i w S Klasie w wersji BlueTec spełnie normę Euro6 (ma zbiornik na mocznik, który się uzupełnia) od przyszłego roku E, CLS, a nowy ML już - będą spełniały normę Euro6. Czy technologicznie jest w tyle za BMW? Jest to V a nie R, więc ciężko je bezpośrednio porównać - dane papierowe są prawie identyczne. Te dwa koncerny tak naprawdę wyznaczają kierunki rozwoju, więc myślę że są na bardzo zbliżonym poziomie zaawansowania. I żeby była jasność: nie będę chwalił Mercedesa bo mam, znam bardzo dobrze i jedną i druga markę - uważam że są topowe jeżeli chodzi o rozwiązania. Co do silników AMG: zgadzam się - nowy 5,5 litra biturbo, dostępny w S, CLS i E63 nie staracił nic na dzikości względem 6,2 atmosferycznego i wydaje się bardziej wydajny. Pieprzenie bzdur producenta o ekonomii tego silnika nie ma odzwierciedlenia w rzeczywistości. Ostatnio przejechałem ok 1000 km CLS 63 AMG z pakietem AMG Performance i średnie zużycie 19-20 litrów. http://img844.imageshack.us/img844/6799/zdjecie12.jpg http://img220.imageshack.us/img220/4738/zdjecie32n.jpg http://img6.imageshack.us/img6/8895/zdjecie22g.jpg

Jazda zupełnie inna i cztery łapy też robią swoje. Tak naprawdę jeździ bardzo precyzyjnie i przyjemnie sportowo (jest pakiet AMG) a jednocześnie komfortowo jak na Mercedesa przystało. No i nowy 3.0 V6 Mercedesa - 265 koni naprawdę daje radę, zupełnie normalnie paląc - do 10 spokojnie się wyrabia, potrafi przy spokojnej jeździe pokazać 6,5 litra :shock:

Nie F10... Nastąpiła chwilowa zmiana barw, ale E30 stoi cały czas ;) http://img199.imageshack.us/img199/3207/zdjecie2bz.jpg

W moim nowym wozidle takie cuś też jest dookoła całej deski i na drzwiach - w trzech kolorach i ze zmiennym natężeniem. Potwierdzam - wygląda bardzo ładnie :cool2:

Fajny temat, nie widziałem że jest taki bajerek dostępny :)

A co to za ambiente light w drzwiach? W E93 jest coś takiego czy to manufaktura?