Treść opublikowana przez izdebo
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
Hmm, kosztorys. Wiec: Skrzynia kpl ze skrzynka rozdzielcza,pedałami - 1000zl kpl wysprzeglik i pompa - 160 nowe sprzeglo z kolem zamachowym - 150zl-uzywka regeneracja tarczy sprzegla na okladzinie organicznej - 200zl tarczka na kolo zamachowe i lozysko pilotujace - 100 nowe lozysko wicyskowe 150 zl nowe przewody do wysprzeglika 50 zl nowe oleje, plyny ok 100 zl robota - - ???? Tak to sie prezentuje. Wrazenia z jazdy są takie, ze jezdzisz zupelnie innym samochodem. Przyspieszen nie mierzlem, bo bez turbo pod maska nie ma co sie spinac. Ale frajda ogromna. Spalanie takie samo jak w automacie - bo ja mialem automat z rozlaczonym napedem przednim. Wiec teraz mam manual z zalaczonym 4x4, i jest genialnie. Naprawde sie opłaca. Roboty duzo, ale dla ogarnietego czlowieka idzie to skonczyc w jeden dzien.
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
no i problem rozwiazany. Wszystko hula jak należy - w porównaniu do automatu to z 5spd 325ix jest zupelnie innym samochodem. Czas pracy to ok 8h jezeli ma sie wszystkie czesci i przewody. NAPRAWDE WARTO!!!
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
no i lekki problem sie pojawił. Skrzynia zeswapoowana - juz siedzi 5spd getrag. No i jest muka - sprzeglo nie wysprzegla. :? Na zapalonym silniku nie da sie jedynki (lub zadnego innego biegu wrzucic), a przy probie wbicia na sile samochód zaczyna sam startowac. Podejrzewałem wysprzegliki, ale sa juz pozakładane nowe. Sprzeglo jest po regeneracji. Podejrzewam docisk - wg realoem jest inny jego nr niz w 325i, ale nie wiem ma ktos jakis pomysł?? PS. Chce ktos kupic automat do IX'a?? :D
-
Rożnice między szperą wiskotyczną a cierna??
Szpera wiskotyczna jest stosowana jako element współdziałający z centralnym mechanizmem rożnicowym (wiskotycznym lub ciernym), i generalnie nie sprawdza sie jako szpera do upalań w driftowozach. Stosuję się ja w układach 4x4.
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
Ma ktos do odsprzedania blaszke nr 10 z tego rysunku: http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325ix-M20/LHD/M/browse/engine/twin_mass_flywheel-2/ zalezy mi na czasie, gdyz w przyszlym tygodniu chce wystartowac ze swapem.
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
Rozumiem ze to jest to łożysko, na które zakłada sie koło zamachowe na wał korbowy?
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
Do przekładki mam juz wszystkie czesci potrzebne, oprócz drazka zmiany biegow z mieszkiem, no i nie wiem co z tym lozyskiem. Co do szkrzyni to i tak musisz miec skrzynke rozdzielcza od skrzyni manualnej, wiec wg mnie kup lepiej kompletna od ix (manuala ze skrzynka rozdzielcza). A co do kosztów uturbienia, to zalezy od 1 000 000 czynnikow - mni. na jakich gratach, ile chcesz uzyskac, do czego ma sluzyc samochod, na czym wystroic, kto ma stroic itddddddd. ale bez 8-10 000 nie ma co zaczynac rozmowy.
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
Do przekładki mam juz wszystkie czesci potrzebne, oprócz drazka zmiany biegow z mieszkiem, no i nie wiem co z tym lozyskiem. Co do szkrzyni to i tak musisz miec skrzynke rozdzielcza od skrzyni manualnej, wiec wg mnie kup lepiej kompletna od ix (manuala ze skrzynka rozdzielcza). A co do kosztów uturbienia, to zalezy od 1 000 000 czynnikow - mni. na jakich gratach, ile chcesz uzyskac, do czego ma sluzyc samochod, na czym wystroic, kto ma stroic itddddddd. ale bez 8-10 000 nie ma co zaczynac rozmowy.
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
Generalnie z moim automatem nic sie nie dzieje. Przymierzam sie do zatrubienia mojego samochodu, wiec z racji formalnej automat musi wyjechac. Wie ktos apropos tego lozyska na wal korbowy?
-
WYMIANA SKRZYNI BIEGÓW W E30 325IX
Podepne sie do tematu, gdyz sam planuje przekladke skrzyni biegów w moim IX'e. Czy do przekładki jest potrzebne lozysko na wał korbowy?? Pierwszy raz slyszle, zeby bylo ono potrzebne. Co do skrzyn biegow w e30 4wd i 2wd: skrzynie roznia sie tylna obudową, i walkiem wyjsciowym - te z ix maja wyjscie na skrzynie rozdzielcza. Wiec od biedy mozna wziasc skrzynie 2wd i przelozyc tylny "dekiel" i bedzie skrzynia do 4wd ( mam zamiar zajrzec w te skrzynie, lecz narazie czasu nie mam:() Jezeli planuje sie przekladke z automatu na manual, to skrzynie trzeba miec razem ze skrzynia rozdzielcza - z auto i manuala sa inne - inne maja obudowy. Jezeli chodzi o dlugosci wałów to po katalogach wychodzi ze są takie same. Co do sprzegła najbardziej opłaca sie kupic uzywke razem z kołem i oddac do regeneracji - juz mam swoj komplet gotowy i kosztował mnie, łącznie z zakupem 60% ceny w IC;p, ale za to mam tarcze z okladzina organiczna:D.