Bujo

Czyli co lepiej nie chipować auta ? :shock: Miałem zamiar to zrobić za chwilę ale teraz już zgłupiałem bo to co się stało z tym silnikiem to nie takie sobie bzdety a chciałbym jeszcze swoim pojeżdzić ze dwa latka . Obecnie 230K km Ja zrobiłem chipa przy przebiegu 100 tys wiec do tych 200 tys silnik przezyl, wiec nie wiem. Raczej Ci nie polecam przy twoim przebiegu, no chyba, ze dasz malo nm.

Szkoda, że nie nagrałem tego. Coś w stylu cykanie/stukanie, ale dość ciche, i tylko przy przyspieszeniu. Nie wiem jak wtrysk stuka to nie porównam tego. Ogólnie to panewka się przekręciła i korba wyszła bokiem. Przy ok 120 tys wymieniałem Wyrównanie mas zespołu korbowego : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3320&hg=11&fg=20 bo te dwa koła się zmieliły. Powinienem wtedy sprzedać samochód, no ale jest jak jest.

chip był przy przebiegu 100 tys km dwa lata temu, ale przyznam nie miał lekko

zapomniałem dopisać "w dobrej cenie" :wink: do samochodu wartego mniej niż 40 tys nie ma sensu kupować silnika za 7 tys plus robota i serwis olejowy, uszczelki i wychodzi 1/4 wartości samochodu :wink: . Po tej robocie idzie na sprzedaż więc nie będę inwestował. okej, dzięki :) przez ok 1000 km było cicho słychać postukiwanie przy przyspieszaniu, byłem u 3 mechaników, ale nie wiedzieli co to, żeby to usłyszeć naprawdę trzeba było się wsłuchać. Dopiero wczoraj jak odpaliłem to zaczął "warczeć", jechałem do serwisu, zrobiłem 1,5 km i stało się "bum"i wyciek oleju. Silnik nie był całkowicie rozbierany, ale jedna korba wypadła przez miskę olejową, a druga poszła w głowicę. Nie myślałem, że coś takiego się stanie, 2 miesiące temu byłem na serwisie, cały czas przy samochodzie (jak zawsze) i turbo było bez luzów, w stanie bardzo dobrym, korekcja wtrysków nawet bardziej niż ok, żadnych opiłków w oleju ani nic podobnego. Pech :(

Witam, niestety korba wyszła bokiem i muszę wymienić silnik. http://img266.imageshack.us/img266/2162/201301031190.jpg e90 320d 163 KM, 200 tys przebiegu, M47N2 Potrzebuje kompletny silnik bez osprzętu (słupek, miska olejowa, głowica, pokrywa zaworów). Bardzo ciężko ten silnik dostać, czy pasuje tylko i wyłącznie od mojego modelu? Czy zna ktoś warsztat w okolicach Warszawy, który by się tym zajął? Pzdr

Ile Cię kosztowało obszycie? Mógłbyś dać namiar do człowieka co to robił? :)

ja robię tu wszystko http://www.servicemile.pl/index.php wymieniali mi np to: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3320&hg=11&fg=20 mimo, że kilku speców się poddało lub: jedź do Adama z Raszyna http://www.acs-serwis.pl/ na forum jeszcze polecają Auto-Sew ul.Żyzna 5 tel 606 536 527 albo po prostu jedź do aso do bawarii lub inchape

ja Ci polecam Servicemile z Konstancina, dużo rzeczy robiłem u nich http://www.servicemile.pl/index.php a na forum najlepsze opinie ma p. Adam z Raszyna http://www.acs-serwis.pl/

w łodzi masz oddział Compsport http://www.compsport.pl/ ja robiłem u Witka w mr motors i też jestem zadowolony :)

Dzięki wielkie Panowie - biorę ate power disc + klocki ate ceramic :cool2: dobrze hamują ! jeszcze raz dzięki :D

ja od miesiaca jezdze na tych tarczach- i na klockach ATE Ceramic- hamuja bdb, nie piszcza, nie ma "filmu wodnego" na tarczy podczas jazdy w deszczu i pyl hamulcowy zredukowany o 90%. Polecam taka kombinacje. a wiesz może czy te klocki co ja podałem w linku dadzą radę?? czy dla lepszego efektu kupić te co podajesz??

tarcze z przodu zakończyły mi żywot, taki zestaw będzie dobry? : http://allegro.pl/ate-pdisc-tarcze-klocki-bmw-3-e90-1-e81-e87-wawa-i1684371716.html

a w warszawie ktos korzystal?

Lepiej zagra takie połączenie: - dobre głośniki 13" w drzwi, montaż na pierścieniu z mdf - tweetery w obramówke drzwi tak jak to jest po lifcie w e90, można wyciąć i wsadzić w to miejsce lub po prostu kupić obramówki z wersji po lifcie - sub w bagażniku, w zamkniętej skrzyni zajmuje mało miejsca - dobry wzmacniacz 4 kanałowy Popytałem się i wraz z robotą i jeśli wzmacniacz jest używany wyjdzie podobnie do tego zestawu Audio system a gra nieporównywalnie lepiej, koszt ok 1700 zł. Wg mnie nie ma różnicy z logic7- nie jestem audiofilem, a np bassy są lepsze, ale każdy innej muzyki słucha i jeśli mamy serie audio to polecam takie właśnie rozwiązanie.

kolego wklej te fotki jak możesz, na pewno się przyda :wink:

ja też mogę wpaść :) a może parking przy cargo?

kolego w bawaria motors w warszawie 340 zl sama wymiana, dzwoniłem akurat w spr części i się zapytałem :wink: tak btw szwagier mi to zrobił w ok 2h :)

ja nie widzę żadnych zdjęć- jest tylko napisane "zdjęcie niedostępne", a chętnie bym zobaczył jak to wygląda bo mi tego brak w mojej e90 :wink:

moje e90 ma na wszystkich elementach 90 - 100 um. mierzyłem kilka e90 i to się potwierdza. ponad 180 um- auto "raczej" malowane. dobry lakiernik/blacharz będzie wiedział czy auto było całe malowane.

Jak masz niskie to masz sportowe :) Nie wszystkie, znajomy ma e90 ze standardowym zawiasem to wygląda przy mojej Buni jak auto terenowe ;) no może trochę przesadzam, ale różnicę widać gołym okiem. Pzdr. haha dobre :D po nr vin w każdym aso można sprawdzić na jakim zawieszeniu auto wychodziło z fabryki. Ja mam sportowe dostosowanie podwozia a było jeszcze standardowe i M Podwozie sportowe. Na 18 jest spoko, tylko obciera mi na garbach i czasem o jakiś krawężnik przytrę :?

Ja mam zalany Motul - ful syntetyk, nie jakis modyfikowany - 8100 x-clean + 5w30 oczywiscie norma LL04, ale przyznam ze zadowolony jestem średnio - choć może to nie wina oleju, ale jakoś dziwnym trafem silnik zaczął mi głośniej pracować. Przy następnej wymianie przerzuce sie na Castrola 0w40 - zobaczymy co wtedy. Ja do 320d bez dpf również zalałem olej Motula 5w40 x-cess 8100, dokładnie ten: http://moto.allegro.pl/olej-motul-8100-x-cess-5w40-5l-warszawa-i1269136859.html Poprzednio był castrol-bmw 0w-30 i trochę go pił mój silnik, teraz gdy jest motul nie pije w ogóle, mimo że silnik nie ma lekko, lecz również jak kolega odczuwam głośniejszą pracę. Zmieniam co ok 12tys km. Na plus dla motula jest to, że przy ostrej jeździe silnik się nie przegrzewa, nie ma smrodu z silnika, nie strzela z rury wydechowej :8) Przy następnej wymianie chyba zaleje innego motula, może millersa albo liqui moly?? Jeździ ktoś na tych olejach? Ps. do silnika wlałem równe 5 l i na bagnecie ciągle jest połowa (pomiędzy min a max), w serwisie za to nie wiedząc czemu na fakturach było 6l :twisted:

Witam i pozdrawiam wszystkich :D