daniel

3-ka z przodu w przypadku 11 letniego auta jest dla mnie normalnym przebiegiem i nie przeraża mnie ani trochę,w końcu to BMW a nie jakieś inne badziewie :D ,myślę że o ile to prawdziwy przebieg to jeszcze drugie tyle prze nim.

Bronx 1 wiem że masz ładne zielone e61 xd do sprzedania (nie raz oglądałem zdjęcia) i pewnie już dawno bym był u Ciebie po to auto gdyby nie fakt że Twój to diesel a przy moich przelotach rocznych w okolicach 6 -7tys kilometrów nowoczesny diesel z dpf-em mija się z celem.

Witam wszystkich,jestem poważnie zainteresowany tym samochodem,możecie rozkodować mi VIN i ewentualnie podać jakieś sugestie i uwagi dotyczące tego egzemplarza,pozdrawiam: http://olx.pl/oferta/bmw-e61-2-5l-lpg-od-prywatnej-osoby-super-stan-CID5-ID8LyeF.html#ce8c492c5c

Jak kolega sam twierdzi to dla niego będzie i tak rakieta bo teraz jeździ e36 316Td i mu wystarcza, chyba że nie osiągi masz na myśli...

Panowie mam prośbę,mój kolega jest zainteresowany tym autkiem ale facet który je sprzedaje nie wystawił jeszcze żadnego ogłoszenia w necie,ma to podobno zrobić w przyszłym tygodniu,więc jak tylko będzie ogłoszenie to dam linka,ale póki co proszę o rozkodowanie vinu.

Może ktoś rozkodować vin oraz coś powiedzieć o tym aucie,jakieś opinie? Kolega szuka i ten mu wpadł w oko. http://otomoto.pl/bmw-316-e46-perfekcyjny-stan-100-serwis-C34033907.html

tez mysle ze chodzi o napiecie, w mojej e30 powodem byla uszkodzona cewka, po jej wymianie kontrolka sie juz nie zapalala, pozdr.

Witam wszystkich,z tego co ja wiem,to w e46 jest możliwość wyłączenia bądź wyłączenia tej kontrolki od pasów,wystarczy podłączyć do kompa i odpowiednio ustawić, pozdrawiam

Olej - nawet zużyty - nie powinien być ciemny. Co innego olej w silniku co innego olej w skrzyni. Olej w skrzyni powinien być przez cały okres eksploatacji koloru takiego jak na początku (gdy go zmieniasz po np 100 tyś powinien też być czrewony ale nie oznacza to , że jest dobry - stracił swoje właściwości ale kolor nie) Jeśli miałeś ciemny olej to może to ozaczać jakieś problemy w skrzyni - na razie ich nie czujesz ale coś zaczyna się dziać............. Więc moje obawy są chyba prawdziwe niestety, mam mały problem bo co 2 tyg. do Koloni śmigam i żeby tylko w trasie nic nie walło, co do wlewania oleju- przewierciłem dziurke wiertarką w zakrętce od oleju pod jakiś wężyk, z dziurką w denku butelki oczywiscie, wlewałem 5min :D , pozdr

to przeczytaj moje posty, cos o tym pisalem, w rezultacie wymienilem sama tarcze bo nie byla rownolegla i po nagrzaniu tak sie dzialo i jest ok, jednak to trzeba dobrze sprawdzic bo tez czesto jest to wina docisku, P.S. bylem u 4 mechanikow i wszyscy chcieli wymieniac komplet-800zl-idioci, wiec proponuje wykrecic sprzeglo i z ksiazka dobrze posprawdzac, powodzenia

wymienialem sam, 20 min roboty, jesli chcesz jakies szczegoly to na maila, pozdr

witam, tak jak w temacie nie wiem dlaczego podczas wymiany oleju w skrzyni stary olej okazał się bardzo ciemny gdzie ten olej gdy go zalewałem rok temu był koloru czerwonego. Stąd mam małe obawy czy moja skrzynia prawidłowo pracuje, czy nie występują tam jakieś nadmierne tarcia pomiędzy kołami zębatymi. Czy ktoś może spotkał się z czymś podobnym?

w moim is-sie po długości widać który przewód do której świecy, myślę że u Ciebie będzie podobnie

Witam u mnie 320d 136 km,gaśnie również bardzo szybko niezależnie od temperatury a jestem po wymianie wszystkich świec żarowych,mechanik który to robił mówił że tak właśnie ma być, kontrolka gaśnie bardzo szybko.Pozdrawiam daniel.

Nie jestem pewien jak jest w 330 ale w 320d tam jest chłodnica oleju.