Lemmy

No ale nie chodzi o to ze jedziesz i buja Ci samochodem, tyko o charaktertstyczne szybkie odbicie w każdym obniżonym samochodzie (spręzyny i amortyzatory) tak jest. Ale masz racje, moż eon ma źle dobrane sprężyny, bo ja mam glebe i nie mam takiej tragedii jak on opisuje, a moze poprostu brak wprawy w jeździe niskim samochodem.

Mirek ale nie neguj cały czas tego ehhhhhhhhh bo to jest bezsensu piszemu tutaj swoje spostrzezenia... jeden ma takie inny ma inne wiec jak piszesz takie rzeczy to naprzykład dla mnie to jest przykre tak jak byś mówił ze jestem durniem bo mam e32 obniżone, a mi z tym dobrze robie tym samochodem długie trasy Sosnowiec Szczecinek nie męczy mnie po mieście tez załapałem technike jazdy wyluzuj troszeczke masz swoje zdanie ok... ja nie pisze ze jeździsz kajakiem albo cieżarówką bez przesady człowieku :/ pozatym każdy dbający o auta omija dziury i spokojnie pokonuje progi.

Don daj sobie szanse.... ja śmigam po ślasku rak czasu faktycznie na początku zyzywałem ale nabrałem szybko wprawy i juz nigdzie nie targam... moze w sumie przy longu rozkład masy jest inny.... ja mam glebe tak jak widzicie i nie nażekam naprawde mam sposób jazdy po naszych drogach i jakoś daje rade bez problemu ale przyznaje musiałem sie tego nauczyć teraz mam tylko frajde z jazdy.

o własnie słuszne słowa.... ....nabrało pazurków ;) http://www.tele3.pl/lemmy/bmwi.jpg brakuje kóleczek ładniejszych... ale i tak uwazam ze ma charakter i lubie nią śmigac....

RoboCop bardzo dobra fota.... BYŁO 740 iL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! kurde ludzie.. pozatym piszcie tutaj o zawieszeniu a nie sprzeczka o tym ze nie było 740iL taki model wychodził z fabryki, sa jego małe ilości ale sa i nie jakieś klony jak kolega Mirek napisał... :/

Może rozmawiajmy tutaj na temat co ? :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

http://www.tele3.pl/lemmy/bmwi.jpg

ehh ale to jak wygląda to rzecz gustu jest, pozatym jeśli zakładasz do e32 cały zestaw to masz i komfort jazdy i poprawienie trakcji kto powiedział ze odrazu sie deska robi i nie da sie jeździć, fakt mamy dziurawe drogi ale ja obniżonym bmw jade tak samo jak Ty z seryjnym zawieszeniem, no chyba ze jedziesz prosto i walisz w każdą dziure bo stwierdzasz ze po to masz wysokie zawieszenie. Wydaje mi sie ze najważniejsze to dbać i szanować auto i z takim założeniem nic Ci sie z nim nie stanie obojetne czy jest tereonowe czy obnizone. Ja rok czasu tak śmigam fakt pierwszy miesiac musiałem wyczuć sobie go ale teraz ja nie widze żadnego problemu wrecz przeciwnie widze jak wstadam do znajomego e32 z normalnym zawieszeniem ze równice na jeździe na wprost mało są widoczne (komfort) ale juz przy zakrentach hamowaniu i manewrach musze śmiało powiedzieć ze moje autko bardziej sie klei do nawiezchni.

no ja tez dodam co nieco... zrobie z rańca kilka fotek bo nie moge sie doszukac na dysku takich co by było wszystko idealnie widac.

ping pong czy bongowanie czyli charakterystyczne amortyzowanie normalnie samochód Ci płynie a przy glebie on bardziej nerwowo dobija nie no dobrze dobrze tak ma byc ;) tylko napisałem o tym ze jak ktoś wczesniej miał normalne zawieszenie i jak wpierniczył zestaw obnizający to będzie zaskoczony... ..to jest normalny objaw tak ma byc ;) mnie sie podoba hahaha kolejna zaleta znajomi mnie juz z daleka rozpoznają bo charakterystycznie bongują światła ;)

hahaahaaaa masz identyczną glebe jak ja ;) fajna sprawa, ale jak targasz progi ja mam to samo wszędzie, to zobacz czy nie targasz wydechem, u mnie on jest najniżej bo w sumie niczym innym nie zahaczysz o proga, ja mam glebe juz rok czasu no i musze sie przyznać ze przez progi mam juz przetarty wydech leciutko :/ a jak Ci sie podoba bongowanie (takie ping pongowe amortyzowanie) ? jak dla mnie jest to genialne, i o ile masz cały zestaw na zawieszeniu wymieniony, u mnie tak jest to rewelacyjnie sie ta twardość rozkłada pomiedzy komfortem a twardościa.

http://www.tele3.pl/lemmy/bmww.jpg http://www.tele3.pl/lemmy/bmww1.jpg ja mam tak ;) awarie : 2x miska ehh niestety takie mamy drogi, ale dało sie pospawac trakcja: rewelacja ;) praktyczność: no trzeba załapać technike jazdy i parkowania :p Polecam ale dla ostroznych ;)

bez nivo, a płyn oczywiście czerwony.

Stag a Prince to tak samo jak Maluch a BMW, ja wychodze z załozenia jak juz mam montować gaz do takiego samochodu to coś pożądnego. Bo na logike biorąc jak by instalacje za 2500zł było doskonałe to by nie było na rynku instalacji po 5-6 tyś. I nie chodzi mi o to czy to będzie ciągło do samego końca momentu obrotowego czy nie ale o jakoś komponentów, a przerobiłem juz 3y zestawy instalacji w innych samochodach i wiem ze nie ma co oszczędzac bo predzej czy później człowieka szlak trafi z jej funkcjonowaniem. A tak wracając do tematu świece najlepiej takie jak producent proponuje NGK.

ooo dzieki wielkie ;) problem miałem taki ze mi dziwne odgłosy dochodziły z pod maski przy skręcaniu a czujnik mi nie wyświetlił ze mały poziom płynu jest, otwarłem u kolegi zbiorniczek też ma taką jak Ty 750 i u niego było połowe zbiorniczka wlałem wiec u siebie też w podobny poziom i przestało buczeć, teraz tylko sobie doleje zgodnie z Twoimi radami i będzie dobrze, dzieki wielkie i Pozdrawiam.

nie znam colteca ale wiem ze landi renzo to dobra firma miałem w Audi taki 3y lata śmigał bezproblemu. Musisz dowiedzieć sie o wydajnościach ich.

no ja jestem troche wyczulony na takie zaklady co montują instalacje z tąd moje rady, bo znam wiele przypadków gdzie ludzie przyjeżdżali do znajomego z problemem ze autko nie jedzie a co sie okazywało, właśnie ta oszczędność instalatorów i jak widzą duże auto i zarobek to jeszcze kombinują na częściach. Miejmy nadzieje ze wszystko bedzie dobrze ;)

Lipa nie ma nic zadnej podziałki na nim... ehhhh juz nic z tego nie wiem, musi sie tutaj znaleść chyba jakiś amator co już to robił ;) Dodaje fotke dokładnie jak zbiorniczek wygląda po zdjęciu siteczka. www.tele3.pl/lemmy/zbiorniczek.jpg

ehh dobra czytrałem kilka manualów do różnych instalek, swoją zakłądałem pół roku temu, znajomy ma 540 i miał tanią senwencje przebijało mu na gazie na wysokich obrotach, chłopak zakłąda instalacje długi okres czasu i sam mi poradził co i jak zebym później sie nie denrwował, dobzre ja Tobiue zycze jak najlepiej zeby Ci to śmigało bez problemu zeby Ci wytyski mykały, ale pamietaj to jest silnik V8 i byle co go nie zaspokoi. Nie chce sie kłucić, zycze Ci powodzenia chciałem sie tylko podzielić moim doświadczeniem jak sam zakładałem instalke 6 msc w stecz zebys zwrócił uwage na kilka elementów. Nie sztuką wsadzić gaz sztuką by silnik pracował tak samo jak przy benzynie. Pozdrawiam

No wiem bo sam kiedyś byłem na takim etapie jak Ty, stag to polska instalka jest i musisz przypilnować zeby Ci z tej firmy same najlepsze rzeczy załozyli, napewno jak juz zakładasz coś tańszego zwróć uwage czy wtryskiwacze są oddzielone a nie na listwie i zeby miały odpowiednie dysze bo inaczej Autko Ci zamuli a wiem bo mam zanomego co zakłąda instalacje ze firmy kombinują i tną koszty przy tak duzej instalacji, pozatym przy tej instalacji można tylko ustawić temperature przełanczania na gaz nic wiecej wiec nie licz na jakieś komputerowe dostrajanie, bo centrala z Sekwencji kopiuje Ci mapy paliwowe z kompa benzynowego... a i jak juz odbiezesz autko z instalacją przetestuj ją ostrą jazdą nie powinno sie przezucać samo na benzynke, a jeśli tak bedzie to nie daj sobie wmówic ze to jest zabezpieczenie, bo to poprostu wtryski nie wydalają.

juz rozumiem jeszcze nie masz instalki, wiec jak zakładasz mam nadzieje ze Prince a nic innego tańszego, bo niebędzie to chodziło tak jak nalezy wiem z doświadczenia, ja mam Emme gaz 2a firma po prince.

a tak z innej beczki, ile Ci wcina po mieście ?

Jak zwykle przejzałem całe forum ale tym razem nie znalazłem odpowiedzi, jak sprawdzić poziom płynu do wspomagania ew. jak go dolac, dla przypomnienia 740 v8, a i jedyne co to znalazłem zbiorniczek przy ABSe z siteczkiem i tam nie ma zadnej miarki.