xakner

Pompa wyjeta wyglada ze jest ok, ale zakladam nowa, kupilem termostat mechaniczny z 740d, ale co ciekawe okazalo sie ze ktos u mnie wyjal w ogole termostat..... U mnie wlaczona klima auto w korkach, na swiatlach zaczyna rosnac temp...

niestety problem powrócił. Przy tych upałach w korkach temperaura rośnie gdy auto stoi, natomiast gdy przytrzymam chwile gaz na 3,5tys obrotow to po chwili spada do normalnego poziomu, gdy puszcze pedał gazu zaraz wzrasta. Czy to objawy pompy czy może być coś jeszcze uszkodzone ?

Termostat jest ori, auto jest zapowietrzone najprawdopodobniej, odpowietrzam dzisiaj, zobaczymy co dalej. Niedawno wymienialem płyn ale mało jeździlem.

Witam Mam problem z BMW e39 540i, motor m62b44tu. Samochód przy teraźniejszych upałach grzeje się na postoju, wystarczy ruszyć i jechać z prędkością min. 20km/h i od razu temperatura sprada do pionu. Przy chłodniejszych pogodach było wszystko w porządku. Wentylator chodzi bardzo głośno, ale działa na wszystkich biegach, wiskoza nowa, ale maxgear. Co dalej mogę sprawdzić?

Ale czemu w jednym czasie jej coś dolega a w innym jest ok ? Dziękuje za filmik i instrukcje :)

Witam Posiadam e61 LCI 2007 3.0diesel xdrive. Przebieg koło 200tkm. Mam problem podczas powolnych manewrów, zakręcaniu. Przy niewielkiej prędkości przy ostrzejszym skręcie odczuwam przeskakiwanie "przodu", wibracje - jakby ten przód się osuwał, nie wiem jak to nazwać. Błędów na tablicy brak. Objawy występują losowo- to znaczy że mogę jeździć cały dzień i nic się nie wydarzy, a na drugi dzień może mi ten przód fiksować. Macie Panowie jakieś sugestie? Planuję wymianę oleju, czy ma ktoś jakiś rysunek xdrive, gdzie są pokazane śruby spustowa i zalewowa? Olej nigdy nie był wymieniany, gdy nie pomoże myślę o adaptacji.

u mnie też cyka i tak ma być.

w moim 2004 3.0d wbija 290k i nic sie nie dzieje z silnikiem osprzetem czy zawieszeniem. Rzeczy eksploatacyjne typu plyny, filtry, klocki. aglownica sie szykuje do roboty i to wsyzstko. Auto mam od 240k od 2 lat, i jest to przebieg prawdziwy. Więc pozdrawiam wszystkich tutaj co maja 150k i pol rzeczy wymieniaja w swoich e60 jak czasem tu czytam..

bezpiecznik ?

witam mam to samo. Ma ktoś może jakiś schemat gdzie te tuleje się znajduja ? I czy w domowym garażu samodzielnie można się podjąc takiej wymiany czy potrzebny "specjalistyczny" sprzęt?

mi przestał piszczeć tył -nowe tanie klocki hart po jakimś 1000km, po za tym w korku tez popiskuje ale to chyba przód a tam jeszcze nie zaglądałem.

Witam Ciekawi mnie jak ta rzeźba z tą automapą w i-drive jest zrobiona? Myślicie że to działa? I co by było potrzebne? http://moto.allegro.pl/bmw-530d-235km-panorama-automapa-bezwypadek-i1634421112.html

Naprawdę nikt mi nie wierzy. W mieście wychodzi 8-8,5 tak jak teraz bez specjalnego oszczędzania ani też deptania. W okresie zimowym do 10l. A spala na trasie mniej niż oczekuje :) Kiedyś ją podliczyłem i wyszło na to że dobrze wskazuje ten komputerek. Będę niedługo leciał nad morze z łodzkiego to spróbuje na "emeryta" którąś stronę- może zejdę poniżej 6 :) zobaczymy :) pozdrawiam

http://img89.imageshack.us/img89/3835/spalaniei.jpg 3.0d, 280.000km, 2004 bez dpf. Czasem sie zastanawiam czy coś z tym autem jest nie tak jak czytam te wasze spalania, ale może do tego przyczynia sie filtr dpf i technika jazdy, bo gdy się kręci moją ostro to tak 6,5-6.8 :)

PDC bardzo wygodne ustrojstwo, jeżeli masz możliwość, i nie są to duże koszta to montuj bez zastanowienia. Mam ten bajer i jest super :) "ultimate_driving " wyżej srasz niż dupę masz.. A już myślałem że w E60 nie ma buraków, ale jednak naprostowałeś moją opinie i jednak masz trochę racji ze to już stare auto i kupują je buraki, czego sam jesteś dowodem. pozdro.

Coś mi tu śmierdzi ten przebieg i taki stan silnika. Albo kierowca rzeźnik lub box tak zniszczył auto lub przebieg x5.

Dzięki za pomoc z halogenami, wezmę się za to po weekendzie. Co do świecenie nie widzę różnicy. Wcześniej dobrze świeciło i dalej dobrze świeci :)

Ja zakładałem na przód: http://allegro.pl/bilstein-b4-amortyzatory-przod-bmw-e60-e61-okazja-i1604104538.html Póki co to dopiero 2 miesiące je mam i jest jak najbardziej ok :)

też interesowałem się tym tematem troszkę i były opinie podzielone. U kolegi w lasnosie po długim czasie nic się nie zrobiło. Wiem Lanos to nie BMW ale niby klosze powinny być tu lepszej jakości, a jak dla mnie to BMW dało z tym elementem ciała, moje klosze były poszatkowane masakrycznie: http://imageshack.us/m/59/2451/66642341.jpg Klosze po 270tkm jazdy po autostradach, co ciekawe teraz wyglądają jak nowe, a jak będą wyglądać za miesiąc zobaczymy :) Ostatnio oglądałem f10 kilka tysięcy przebiegu i już poodbijane od kamyczków :? Ja jestem dobrej myśli- myślę je przecierać automaxem co porządne czyszczenie wozu (powiedzmy co miesiąc, dwa) moim zdaniem powinno być ok, mam szybę w motocyklu zrobiona wg tego sposobu i 2 rok wygląda dobrze, no ale tutaj świeci nam xenon.. Jak będą jakieś oznaki zużycia to na pewno napiszę :) A jeszcze pytanko: są w ogóle szkła dostępne do tego reflektora? bo ponad 2k wydać na lampy do 7letniego auto to mnie się nie widziało :) Pozdrawiam ps. Pierwszą twoją odpowiedź odebrałem trochę jak atak na mnie, no ale może bezpodstawnie, przepraszam :)

Chętnie się kolego pochwale :) Pytałem o halogeny :roll:

Witam Posiadam BMW e60 530d, model pierwszy 2004. Chciałbym wyciągnąć jutro halogeny by je wypolerować. Przerabiał ktoś temat jak najprościej można go wyciągnąć ? PS. pochwale się, dzisiaj polerowałem reflektory: http://imageshack.us/m/850/4222/46753092.jpg Polecam papier mokry 800>1000>1500>2000 potem pasta automax

Tak, po wymianie odpalony pochodzil z 10min, odczekalem 5min, sprawdzilem poziom, i uzupelnilem do max, jeszcze jakos niewiele po wymianie sprawdzalem i bylo ok. A teraz polowa skali :-(

sprawdzałem olej po całej nocy, bez odpalania.

Witam Posiadam BMW 530D z 2004r, przebieg 265tkm. Zmieniłem olej miesiąc temu na CASTROL SLX 0W30. Zalany był pod sam MAX. Dzisiaj po ok 1tkm wyjmuje bagnet a tam połowa stanu. Silnik nie kopci, równo pracuje, ma swoją moc. Przebieg oryginał, turbo wymienione przy ok 220tkm, BMW jeździ na krótkich odcinkach w mieście. Co to może być?

zwykły automat. Objawia się ślizganiem przy zmianie przełożeń, gościu twierdzi że wystarczy sprzęgło wymienić, ale ja chce wiedzieć ile w najgorszym wypadku wyniósł by mnie remont tej skrzyni?