KU84

Zauważyłeś jakąś różnicę po zamontowanu tej rozpórki ? Też chcę zamontować, wolałbym staffa ale ona zasłania wejście do zbiornika spryskiwaczy

A co należałoby wymienić aby osiągnąć moc jeszcze wyższą ? IC i turbo, samo IC ? Czy przy tym silniku to bez sensowne ?

Hehe, nie chcę zmieniać gratów z seryjnych. Czyli odpuścić lepiej ?

Pojechałem na chipa ale się okazało, że jest już delikatny. Na cienkie krzywe kreski nie patrzcie bo to nie moje auto tylko inny wykres w tle dla porównania Warto poprawiać ten program na ok 210 i 420 ? To będzie odczuwalne ?

Nie pamiętam, mam jedną duża FV z częściami za rozrząd i robotę a trochę już minęło

Ja się specjalnie na tym nie znam ale mechanik mówił, że lepiej usunąć, to złe posunięcie ? Wiem, że w f30 już chyba idą klapki z uszczelką kolektora i nówki to jakieś śmieszne pieniądze. Tu np film z YT: https://www.youtube.com/watch?v=lKVW1nCOKeI

U mnie wyszła podstawa filtra oleju, klapki out no i dałem nowy olej i płyn chłodniczy :p

Na 1 filmiku jak dla mnie to rozrząd słychać w tle. Lepiej słychać z boku auta na zamkniętej masce. Takie charakterystyczny odgłos szorowania co obrót, nie wiem jak Ci to inaczej wytłumaczyć. 3200 za kompletny rozrząd z wymianą na ori częściach ? To bardzo dobra cena, ja za same części płaciłem ponad 2k

Wstaw filmik jak hałasuje. Są wymiany rozrządu i wymiany rozrządu :D Ja np nie oszczędzałem i kupiłem wszystko ori BMW jakieś najmniejsze uszczelki i śrubki, po dobrych zniżkach. Tysiąc czy więcej przy takiej naprawie to naprawdę nie oszczędność. Z kolei mechanik jak robił mój silnik pokazywał mi auto od handlarza, w którym kupił pewien Pan e90 LCI właśnie 318D, po 2 tygodniach urwał się łańcuch, w ramach gwarancji komis wymienił rozrząd na swój koszt, który urwał się po kolejnym miesiącu . . .pokazywali mi tam rozebrany silnik i połowa części to jakieś tanie zamienniki a druga połowa to stare części przełożone ze starego silnika no a skończyło się na drugim słupku . . . także widzisz jak to wygląda.

Ja to nie wiem co za idiota po tak zjechanym wnętrzu uwierzy w ten przebieg

1. Lepiej wersje 177km i chipa na ponad 200 :P 2. W N47 rozrząd daje o sobie znać dosyć sporo wcześniej. Słychać go najlepiej na rozgrzanym silniku, z zamkniętą maską, przysłuchując się dokładnie pojawia się charakterystyczne szorowanie co nie oznacza, że łańcuch od razu się zerwie. Ja z szorującym przejeździłem jeszcze około miesiąca. Ale wiadomo- lepiej zrobić.

Skąd taka opinia !? Jak dobrze dobrane części i dobry mechanik + zmiana oleju co 12-15tys km to przejedzie 200 jak ori. Czasem jak czytam te mity o n47 to nie wiem czy się śmiać czy płakać . . . Czytałem kiedyś na forum o tym, jak znajdę link to podrzuce. Czyli mówicie, że lepszy N47 od M47 ? Mniej awaryjny ? Bo nie ukrywam, że w tych pieniądzach dobrze by było kupić e90 w takim stanie, żebym nie musiał po miesiącu prowadzić go do mechanika :) Nie wiem czy dobre podejście ale wolałbym kupić auto starsze rocznikowo i pewniejsze z w miarę udokumentowanymi naprawami, niż młodsze o nieznanej historii napraw za tą samą kasę. Tak zdecydowanie lepszy jest N47. Kultura pracy, dynamika i elastyczność , znacznie niższe spalanie, awaryjność. Jedyna wada to to, że prędzej czy później trzeba wymienić rozrząd ale moim zdaniem wydatek kilku tysięcy zł raz na 200tys km to jak remont w domu po kilku latach. Trza zrobić i tyle. Jak chcesz kupić i nic nie zmieniać to nie kupuj BMW. M47 to już stare diesle.

Skąd taka opinia !? Jak dobrze dobrane części i dobry mechanik + zmiana oleju co 12-15tys km to przejedzie 200 jak ori. Czasem jak czytam te mity o n47 to nie wiem czy się śmiać czy płakać . . .

Chyba nie ma reguły na to, jeden znajomy kupił i w rok zmieniał tylko olej filtry i klocki a drugi w pierwsze 2-3 miesiące wsadził kilkanaście tysięcy. Obie wersje e65 745i

Bimmer work często pokazuje zle wyposazenie. . .Na etk jest automat i tam najlepiej dekodowac vin. Odnosnie auta to kilka dni temu ktos z forum ogladal, poszukaj.

Francja, Włochy- zazwyczaj auta są lakierowane ponownie i mają właśnie ok 200 pod czujnikiem. Jeżeli tylko pomalowane i to ładnie to ja bym nie odrzucał tego egzemplarza ale nie obejrzysz to się nie dowiesz

Jak szukałem e90/92 to właśnie oglądałem taką po szkodzie na 10tys euro- większego parcha w życiu nie oglądałem . . . odpuść tego ulepa