COOL

Witam! Mam pytanie, kupiłem Bmw e91 2010r ze zwykłymi lampami ale w opcji ringi. Chciałbym założyć same lampy Xenon bez spryskow i poziomowania, czy ktoś mógłby określić co dokładnie potrzebuje do tej operacji? czyli co trzeba kupić i jakie przewody przerobić oraz co zakodować? Dziękuje i pozdrawiam

OK- niezrozumiałem Cie wcześniej - w kazdym razie chciałem pomoc.

:modlitwa: prosiłbym o instrukcje do e36 316 i m43! cool506@wp.pl z gOry dzieki!! bo z rapidshare nie moge dac rady- sorki ale cos mi nie działa!

Stawiam na sonde- robiła mi to samo i niezawsze! a światło przygasa bo 8000 to za mało obrotów dla alternatora! najlepiej jakbys miał od kogo pozyczyc dobra sonde i z tydzien pojezdzic! popatrz tez na rure z tyłu czy jest okopcona! mi tez najpierw robiła sporadycznie az w koncy zaczeła falować cały czas! aha - nie probuj kupować podrobek! Bmw jest typowo czuła na sonde!! mi udało sie kupić w hurtowni orginał za 350 zł! jak zechcesz załatwie! pozdrawiam :lol:

WITAJ!! MOIM ZDANIEM JESLI TROCHE KUMASZ TO DA SIE! JESLI NIE TY TO POISZUKAJ KUMATEGO ELEKTRYKA! A MIANOWICIE: TRZEBA ZNALEŻĆ CENTRALKE CENTRALNEGO ZAMKA/MODUŁ/, NASTEPNIE KONTROLKĄ SPRAWDZAC IMPULS DO SIŁOWNIKÓW, JEŚLI JEST PLUSOWY TO SUPER , JESLI MINUSOWY - SA SPECJALNE URZADZONKA KTORE ZMINIAJĄ BIEGUNOWOŚĆ LUB MOZNA ZASTOSOWAĆ PRZEKAZNIK ZWYKŁY. NASTEPNIE GDY AMMY JUZ IMPULS PLUSA - CIAGNIEMY PRZEWOD DO KIERUNKOWSKAZÓW ->WŁĄCZNIK->WIĄZKA AWARYJNYCH!! NALEZY PRZY TYM PAMIĘTAĆ O DIODACH SEPARUJĄCYCH ABO PRAD BIEGŁ W JEDNĄ STRONE! GDY ICH NIE ZASTOSUJEMY TO PRZY WŁĄCZENIU AWARYJNYCH ZAMKI BEDĄ W RYTMIE OTWIERAĆ SIE I ZAMYKAĆ;D!! POZDRAWIAM - MIŁEJ ZABAWY :lol:

:duh: Kurcze Sorki!!!!! ale nie wqiedziałem o tym że z Caps Lockiem nie można!! ale zlikwidujcie mi to ostrzeżenie bo ludzie pomyślą że jestem jakiś oszust!! jeszcze raz sorki za niedopatrzenie regulaminu!! pozdrawiam

WITAM!! MAMN PROBLEM I NA FORUM NIE MOPGE ZNALEŻĆ ODPOWIEDZI! SŁYSZAŁEM ŻE JEŚLI MOST JEST ZE SZPERĄ ( A TAKI WŁAŚNIE MAM W E36 316 I M43 COUPE) POWINIEN IŚĆ JAKIŚ SPECJALNY OLEJ!! MOZE KTOS POMOŻE PORADĄ!! POZDRAWIAM I DZIĘKUJE' :lol:

witam!! jestem po wymianie popychaczy i jest super cichutko a betka przybrała na mocy!! udało mi sie wymienic popychacze bez sciagania wałka;) pozdrawiam

witaj - ja prowadze sklep i mam mozliwość dostania takich popychaczy za około 35 zł szt. sa dobrej firmy/ aha - Robert z tym ciśnieniem ma racje ponieważ na podniesionym lekko gazie ciśnienie silnika się podnosi i popychacze milką ale akurat u mnie jest to wyłącznie wina popychaczy dlatego że sprawdzałem a poza tym ostatnio wymieniałem uszczelke pod głowicą !!! tylko przyznaje sie - głupio zrobiłem :mad2: popychacze jak głowice miałem w rękach łatwiej było zmienić :mad2: zonk - tymbardziej że wymieniałem uszczelniacze na zaworach - ale nadzieja matką głupich - myślałem że ominie mnie koszt 250 zł - jak jedak się okaże - koszt dochodzi a roboty jeszcze raz to samo;) pozdrawiam was klubowicze;}

z tego co juz się dowiedziałem masz racje - ponieważ silnik m43 oprócz tego że dotał łańcuch jako ulepszenie to wałek i dzwigienki też bavaria poprawiła - więc popychacze mam już na jutro rano - wieczorem bede działał - pojutrze opisze jak się sprawdziło! mam swój zakład - tzn ojaca;)- moze w jeden wieczór mi sie uda;) bo wałek trzeba wyciągać jeśli nie ma się odpowiedniego narzedzia , a w sumie z pokrywy lekko mi ssączy olej to odrazu uszczelnie rozrząd;) pozdrawiam i naprawde wielkie dzięki - forum to naprawde super sprawa!! niejednym za dobry opis postawiłbym browara;}} pozdrawiam !!

witam was serdecznie!! potrzebuje fachowej porady! mam e36 coupe 1.6 m43 i nastepujący problem: jak kupiłem bmw - miała olej 15w/40 shella, niedawno zmieniłem go na 10w/40 castrol magnetec , na 15-nastce stukanie popychaczy było tylko z rana 2-3 sek. teraz jak sie nawet rozgrzeje to słysze jak puka niemiłosiernie któryś, co radzicie - wrzucić olej 15 w czy wymienić popychacze i pozostać przy castrolu. dodam gazu i ucicha stukanie ale za chwile znów wali :mad2: / help - i dziękuje za odpowiedzi z góry! pozdrawiam

witam!! co do kupna BMW to odradzam tobie czterocylindrówki - posiadam taka i non stoper problemy, najlepsze jest to że nie katuje a ciągle cosik- zresztą poczytaj na forum o awariach- najwięcej jest ich właśnie z czterocylindrówką :mad2: mi już sie wydawało ze wszystko oki a tu wczoraj jak popychacz zaczął stukać to wiocha po miescie jechać :roll2: moze ktos powiedzieć "kupiłes zajezdzona" a ja mam ją od pierwszego właściciela z hollandii który był z 54 rocznik wiec jest w idealnym stanie - a jednak sie psuje..... ogólnie komfort jazdy i to "coś" beta ma w sobie i pewnie jak sprzedam tą to kupuje sześciocylindrówke. a Tobie cabrio odradzam ze względu na nasze warunki pogodowe - lepiej już jak wydasz kase na e36 323 i coupe ale ostatnij wypust. pozdrawiam i odezwij się jak kupisz ;)

:duh: z tego co pamietam to w m 40 nie ma łańcucha/ a ja stawiam 100 % popychacze hydrauliczne miałem tam w m43 silniku stukały na wolnych z rana i czasem na wolnych jak sie zagrzała też. ale nie baw się w pojedyncze - wymień komplet bo tego nigdy nie sprawdzisz które bardzieja które mniej zuzyte! akurat w tym przypadku trzeba podejsc profesjonalnie i wymienic kpl. koszt ok 40 zł szt. X 8 :cool2:

:dance: ROBIŁEM TAKIE RZECZY KIEDYŚ!! ŻEBY EFEKT BYŁ DOBRY NAJLEPIEJ KUP SPECJALNY SPRAY DO LAMP (KOLOR DO WYBORU) I TRZEBA TO POKRYWAĆ DELIKATNIE I WARSTWOWO.SUSZYC I ZNÓW POKRYWAĆ I TAK ZE TRZY RAZY. JEST JEDNA WADA - - :roll2: POLICJA!!! - CZEPIA SIĘ ŚWIATEŁ KIERUNKOWSKAZÓW BO ŚWIECĄ TROCHE NA CZERWONO A I WSTECZNY NA RÓŻOWO ;). POZDRAWIAM

:roll: HELLO MISYO!!! DOBRZE ZE ISTNIEJĄ TAKIE FORUM!! MAM TEN SAM PRZYPADEK - BRAK CZUJNIKA I NON STOP PIŹDZI NA DWORZU - 37 'C :lol: JEŚLI KUPIŁEŚ JUŻ TEN CZUJNIK POWIEDZ JAK OKREŚLIĆ SIĘ W ELEKTRONIKU!!! PLEASE