tarkano

Witam, mam pewnie typowy problem i raczej nie powinno być z tym filozofii, ale też tak myślałem. Tydzień temu wróciłem z Chorwacji ale zanim jeszcze minąłem granicę Polski przy hamowaniu zaczęła wibrować kierownica, pomyślałem że to pewnie tarcze. Po powrocie mechanik wymienia je i mówi, że dalej wibruje. Dowiaduje się że to mogą być też przednie(któreś tam) wahacze lub łożyska amortyzatorów (amory wymieniłem jakiś czas temu). I pytanie moje jest takie, choć mam jakieś zaufanie do niego to czy przypadkiem nie próbuje mnie naciągnąć na kasę?

Kolego, planuje w tym tygodniu wymienić amorki ale się waham. Ile km jak na razie zrobiłeś na tych delphi. Nie wiem czy brać tańsze czy bilsteiny. Troche szkoda mi gotówki ale jak mam po roku wymienić je ponownie to wolę droższe, chyba że delphi nie są takie złe. Jak można zauważyć to opinie są różne, nawet na te firmowe ludzie narzekają.

no to kolego grzej na siłownie po odważniki :), ale wątpię żeby jakiś mechanik bawił się jakieś dociążanie.

Panowie, podpinam się pod temat. U mnie też gdy w baku pusto wskazówka pokazuje 15 l. nic jeszcze nie rozkręcałem nie sprawdzałem i z tego co czytam sam chyba nie będę próbował i oddam go do mechanika. Ale temacik spoko.

jeden mam delphi bo sam kupiłem w interpartsie a drugi wymienili mi w warsztacie na bodajże HP. I jak na razie wszystko gra. Na oryginał niestety mnie nie stać i biorąc pod uwagę inne rzeczy, które mam wymienić w moim aucie to szukam nie najtańszych ale ale także dobrych części. W necie tanizny bym nie kupywał bo jak sam widzisz opinie są różne lepiej w sklepie gdzie dostaniesz na części kwit a jak znasz sklep i sprzedawców to na pewno ci dobrze doradzą.

tylko jak ktoś nie ma na oryginał to chyba lepiej i bezpieczniej jest kupić zamiennik. Ja jak na razie mam przód na zamiennikach, zrobiłem 1000 km i jeszcze działają.

w jakim miejscu znajduje się ten czujnik, łatwy dostęp?

jak byłem na kompie jakiś czas temu to właśnie wyszło: czujnik doładowania i najprawdopodobniej egr. Dzięki bardzo i pozdrawiam

w kompie nic nie mieszałem, ale nie jest tak, że w ogóle nie mogę przekroczyć jakiegoś progu prędkości, tylko raz jedzie dobrze i mogę sunąć nawet 190 a drugim razem tylko 120 czy 140. Licho Rocznik 2000

a może u ciebie padł drugi czujnik a nie ten za 100 zł. U mnie tak było, wymieniłem jeden a po tygodniu komp znów nadaje, że czujnik. Na szczęście w nieszczęściu była to druga strona.

wymieniałem u siebie niedawno na delphi i jestem ciekawy ile pochodzą. Co do ceny to były nie drogie ok 100 zł/ sztuka, a jakość się okaże. Za oryginały jak masz kasę to wydasz 300-400 zł za sztukę. Sprawdzałem też w necie i ceny są dużo niższe. .

Witam, mam od jakiegoś czasu problem. Mianowicie, przeważnie jeżdżę po mieście ale jak już wyjadę na trasę i jadę 120 km/h jakiś czas i chcę przyśpieszyć, to jedyne co czuję to tylko moją stopę naciskającą na gaz a samochód jak jechał 120 to tak jedzie. Ale za parę chwil jak spuszczę nogę z gazu, dam mu odetchnąć, prędkość spadnie to jest możliwość, że rozpędzając, raz będę dalej się rozpędzał aż do blokady, dwa wskazówka znów zatrzyma się na 120. :cry: dodam, że dzieje mu się coś ze spalinami( dałem go kiedyś na komputer). Może to EGR_

Jaka jest średnia grubość lakieru. U mnie waha się od 1.0 do około 1.9 mikrona, w zależności od części.

A co myślicie na temat chipbox-ów?

Ciężka sprawa. Nie chcę mieć 200 koni tylko 'ciut' więcej żeby to przyśpieszało, bo rozpędzić się taką budą, z taką mocą to jest trochę ciężko i można się trochę namachać lewarkiem.

Co myślicie na temat chipowania silników. Mam 2.0d i trochę już mi się znudził. Więc zastanawiam się jak by to wszystko wyglądało od ceny do zużycia ropy, przyśpieszenia i mocy. Oraz gdzie to najlepiej zrobić.

banał, okazało się, że to tylko tuleje na tylnym wahaczu. I teraz maszyna jeździ jak nowa. Pzdr

dzięki za podpowiedzi, to jadę niedługo na serwis bo aż przykro jest tak jeździć :cool2:

Nie jest to metaliczny ani głuchy stuk(inny niż luzy w zawieszeniu), bardziej stłumiony, jakby uderzyć rurą w twargą gumę . I też, raz się pojawia raz nie, raz na niskim biegu wcisnę sprzęgło to stuknie drugi raz nie. Jadąc a raczej rozpędzając się szybko to przy zmianie biegów słychać te stuki ciszej ale też nie zawsze. Nadmienie, że z czasem stają się one głośniejsze.

Sprostowanie, stuki jednak nie dochodzą z tyły lecz z okolic przedniego prawego koła.Co to jest, cholera?

Witam, od jakiegoś czasu słyszę jakieś stuki, tylko przy ruszaniu. Po wrzuceniu jedynki i puszczania sprzęgła słychać w tylnej części samochodu pojedynczy stuk, następny po wciśnięciu sprzęgła i... (słychać kolejny, pojedynczy)...włączaniu dwójki. Reszta biegów wchodzi 'bezdźwięcznie'. Stuków nie słychać przy powolnym puszczaniu sprzęgła i wolnym ruszaniu. O co chodzi?

nokiany nie są zbyt popularne, w tych mi bardziej chodziło o jakość i cenę ale trochę mało precyzyjna ta oferta. Nówki już miałem i z bardzo różnicy nie czuję po między nowym bieżnikiem a takim 8mm. zastanawiam się jeszcze między eco conti continentala. Pzdr

witam, co sądzicie o tych oponach? http://moto.allegro.pl/opony-michelin-205-65-15-energy-i1413211350.html

u mnie nawet jak przejadę 100 km to wskazówkę temp. dalej mam między kreską a polem niebieskim. Jaki jest koszt wymiany termostatu. dla 2.0 d?

czytając wasze posty muszę dopisać, że webasto u mnie też nie działa. Myślałem, że to nie ma wpływu na podniesie temp. silnika ale chyba jednak ma.