miniasy

W "dzisiejszym" AutoMoto nr 07/2011 jest krótki artykuł na temat nowego ML-a...

I... na czym stanęło??? :?:

I po to właśnie skonstruowano te opony; to ich niezaprzeczalny atut.

Właśnie jestem po "lekturze" ostatniego odcinka na TVN Turbo "Turbo Kamera". Był omawiany m.in. ciekawy przypadek z oponami RFT na stacji diagnostycznej... Człowiek pojechał na RFT sprawdzić stan amortyzatorów i na I wyszło mu... 5% skuteczności, na II kilka procent więcej, a na III ... 65% i 69%... Okazało się, że na tych oponach na mniej "zorientowanych" stacjach może dochodzić na sporych przekłamań :mad2:

To o poradę - w przyszłości - będzie można prosić? :P

Dziękuję za odpowiedź. Czytając Twoje posty odniosłem wrażenie, że masz o tym wiedzę. Sorki za fatygowanie...

Ile kosztuje takie spa? :wink:

Nowy model ML-a ma wejść na jesień, tak więc będziesz się tylko wkurzał, że masz już stary model... Też bym raczej wybrał nową X3 - nowy model, ciekawy silnik, nie wiem, jak z wyposażeniem (piszesz, że podobne). ...a najlepiej pojeździj, porównaj, negocjuj i wybierz SAM!!! bo ty Ty nim będziesz jeździł :cool2:

Oki, nie uprawiajmy już czarnowidztwa... A ostrożności nigdy za wiele...

... że przynajmniej nie dam się "wkręcić" :norty:

Nasze serwisy zawsze starają się pomóc... :mad2: , szczególnie, gdy zaczyna się mówić, że samochód jest sprowadzony z USA :twisted:

I jak udało się rozwiązać problem zbitej lampy?

...eee teraz są "czujniki ciśnienia" :8)

Jasne, że to OGROMNA zaleta... i się tego nie pobije.

I to mi się podoba na tym forum, że ludzie potrafią ze sobą "pisać" :cool2: Szacunek.

Stary, spokojnie... bez napinania się... Jeśli przejedziesz kilkanaście km na przebitej oponie, to jasne, że sam też możesz zdecydować, czy jest ona do naprawienia, czy nie i tyle...

I o to chodzi Panowie, by była różnorodność "w przyrodzie" :cool2:

Panowie, dziękuję za wszystkie podpowiedzi :cool2: nie, opona RFT też nadaje się "do śmieci"... Bardziej zależy mi na komforcie, dlatego raczej opony konwencjonalne :wink: Ad. ew. wymiany / naprawy koła - w ubezpiecz. jest usługa "pomocy"... Pomogą :norty:

Planuję - raczej - komplet (przód i tył): 9J x 19, chociaż rozważam - przód 9J x 19, a tył 10J x 19.

Nieeee :D nie kupuję w ASO opon. Pisałem jedynie z serwisami ad. alufelg i trafiłem na bardzo miłego i kompetentnego pracownika, który mi parę spraw wyjaśnił, m.in. z felgami i pasującymi rozmiarami. W ASO, raczej, będę kupował felgi.

Dziękuję za powyższe opinie :cool2: Gazety, to potrafią mieszać... W ASO BMW polecają mi do 19-calowych felg opony "nie runflaty", w rozmiarze 255/50 R19 107 W .

Witam, w jednym z ostatnich nr "Auto Świata", jest dość obszerny artykuł dotyczący - wprawdzie - BMW 5 (E60/E61), ale zaciekawiła mnie teza ad. runflat-ów: "(...) Jeśli trafimy na auto wyposażone w opony typu runflat i do tego w nie najlepszej kondycji, czekają nas dość duże wydatki - drogie są nie tylko same opony, lecz także ich wymiana. Owszem, można założyć ogumienie o konwencjonalnej konstrukcji, ale nie jest to wskazane, ponieważ zmieni się wówczas charakterystyka układu jezdnego.(...)" I tu pojawia się moje pytanie: jak to właściwie jest? - planuję wymienić w X5 - na przyszły sezon - felgi na 19' i założyć opony "zwykłe". W serwisie nic na temat "zmian w charakterystyce układu jezdnego" nie mówili, a nawet jeden z dealerów odpowiedział, mi że opony "nie runflaty", to bardzo dobry wybór... Macie swoje wnioski / przemyślenia / sprawdzone informacje. Dziękuję za wszelkie info :cool2:

W USA spalanie podaje się w "mpg", czyli "mil per galon". Zatem im więcej auto mil przejedzie na galonie, tym spalanie niższe... ;)

Bono, wysłałem Ci wiadomość na priv.-a

Bono, mój post był odpowiedzią na post kolegi "kierowca bombowca" :o Ad. jakości, to też uważam, że "poprzednicy" - samochody, sprzęt AGD itp - były "solidniejsze", teraz fabryki / producenci żyją z serwisowania, części zamiennych i sprzedawania nowego, w miejsce "zepsutego" = "nienaprawialnego" (bo nie opłaca się naprawiać) :( Nasze X5 3.5D kupione w lutym za $ - też kosztowało relatywnie sporo mniej niż za PLN - nawet podatek (ok. 9%) wziął na siebie dealer. Przeboleję żółte ringi i starszą skrzynię biegów... :cool2: