Grale

Jestem właśnie świeżo po wymianie tarcz i klocków na obu osiach. Cenowo wyszło to następująco: 1. Kocki ATE na obie osie - 641 zł 2. Tarcze hamulcowe ATE na obie osie - 1134 zł 3. Czujniki zużycia ATE - 98 zł 4. Akcesoria montażowe - 95 zł 5. Robocizna - 630 zł Łącznie dało to 2598 zł. Nie jest źle. Jestem znów miło zaskoczony kosztem eksploatacji X5 :D

Są, np. A Better Routeplanner, PlugShare

W pierwszej chwili pomyślałem, że ktoś sobie jaja robi :D

Zdecydowanie nie każdy. Przerabiałem podobny temat dwa miesiące temu w X5 F15. Objeździłem w Katowicach większość serwisów oponiarskich i tylko w jednym podjęli się nabicia specjalnej nasadki i odkręcenia śruby. Reszcie nie chciało się bawić w takie tematy. Po wykręcaniu wywaliłem wszystkie śruby zabezpieczające i dałem zwykłe.

Jestem posiadaczem X5 xDrive 25d (B47, 231 KM) od około 2,5 roku. Samochód na chwilę obecną ma 78 tyś km, a ja zrobiłem nim już około 35 tyś km. Dużo przy samochodzie nie robiłem, ale zawsze jednak jakieś wydatki są. Samochód ma pakiet serwisowy do 200 tyś km lub 10 lat, więc wymiany oleju z filtrem, filtr powietrza, filtr kabinowy oraz płyn hamulcowy są za free, ale wypadają u mnie co około 24 tys km, więc pomiędzy nimi robię jeszcze wymianę oleju z filtrem we własnym zakresie. Wszystko robię oczywiście w nieautoryzowanym serwisie, ale specjalizującym się w BMW. Prawdę mówiąc to takie X5 ogarnie każdy nieco bardziej rozgarnięty mechanik, to nie prom kosmiczny :D Poniżej zestawienie tego co musiałem do tej pory zrobić wraz z kosztami: 1. Ubezpieczenie w PZU ( AC + OC w całkiem bogatym pakiecie, wartość auta 143 tyś zł) - 4497,00 zł. 2. Opony letnie Pirelli Scorpion Verde z homologacją BMW 255/50R19 - 3550 zł. 3. Wymiana oleju wraz z filtrem + filtr powietrza - 325,00 zł. 4. Wymiana klocków hamulcowych tył (ATE) wraz z czujnikiem - 337,00 zł 5. Wymiana klocków hamulcowych przód (ATE) wraz z czujnikiem - 544,00 zł 6. Nabicie i czyszczenie klimatyzacji - 172,50 zł. To są wszystkie wydatki, które musiałem ponieść przez 35 tyś. km. W okolicy 100 tyś przebiegu zamierzam, tak jak Maciej_X5 pisał wymienić olej w skrzyni i napędach. Jeżeli będziesz omijać ASO, to koszty eksploatacji są przyzwoite.

Dobry wybór :cool2:

X5 F15 z podstawowym 4-cylindrowym dieslem katalogowo jest szybsze niż X3 G01 20d. Jeźdże na co dzień X5 F12 25d i może nie jest to rakieta, ale i tak jesteś szybszy niż 3/4 samochodów dookoła. Jeździłem obecnym X3 i jakoś nie podszedł mi. Czuć, że jest to auto o klasę niżej. Ja polecam X5.

Jesteś pewien? Z tego co wiem bez mpakietu nie ma żadnych poduszek z tyłu.

Tak, mam usługi Connected Drive na wyświetlaczu.

Witam, Czy jakiekolwiek usługi Connected Drive, np. pogoda, wiadomości, czy Spotify będą działać w BMW X5 F15 z 2016, ale nie wyposażonym w nawigację?

Jedna, sprawdzenie chłodnicy EGR po zgłoszeniu usterki przez klienta. Dziękuję

Witam, proszę o sprawdzenie akcji dla VIN: WBALS010800S33286 Silnik B47. Pozdrawiam