Sir_Ice

moj od wymiany do wymiany nie wezmie ani kropelki.....

a po co ci emblemat? ja specjalnie go zdejmowalem :D wszyscy przeciez wiedza ze to beemka :D

gdyby to byly poduszki bardziej trzesloby na zimnym silniku, przynajmniej wedlug mnie :)

dzieki za link ale poszukam czegos po ang bo, wstyd sie przyznac ale po niemiecku to ja raczej niewiele rozumiem. W kazdym razie o cos takiego mi chodzilo.

hmmm... to by wiele wyjasnialo. a nie ma przypadkiem zadnego konkretnego FAQ na temat obslugi tego typu OBC? Ewentualnie manuala po polsku/ang? Bo ciezko cokolwiek wywnioskowac z postow na forum.

a konkretnie z pierwszego czy z drugiego wskazania sredniej? Bo pierwsze resetuje czesto a drugiego uzywam do mierzenia spalania bardziej sumarycznego.

rety, o zresetowaniu OBC , jesli wskazuje cos błednie pisano na forum 10000 razy :search: jesli to nie pomaga to trzeba sprawdzic pływak... :? dzieki za rzeczowa pomoc. przed chwila stojac na parkingu bawilem sie kompem i nie wiem co sprawilo (pewnie moje bezwiednie klikanie po przyciskach) ze wskazanie zasiegu zaczelo pokazywac w miare mozliwe watrosci! Stojac ostro z gory przodem w dol pokazuje np. 102km a na plaskim juz jakies 60 - co niekoniecznie przeklada sie na wskazania wskazowki ktora pokazuje jakies 18-19L chociaz z ta to roznie bywa..... Na podstawie czego komputer oblicza ten zasieg?

Paliwo w baku mam, to chyba oczywiste. Co prawda wskazanie w okolicach 0-10L potrafi oszukiwac (czasem gdy jest mniej niz 10 wskazuje zero a kontrolka rezerwy nie pali sie) ale tak poza tym jest ok.

bardzo fajny porzadek panuje na forum. Moze sie wypowie ktos na temat?

lakiernik, zapewniam cie, byl pierwsza klasa. A lakier odpada bo ten badziew z ktorego zrobiony jest zderzak odksztalca sie pod wplywem zmian temperatury. Jeszcze raz to powiem. - TRAGEDIA.

kumpel ma taki zderzak - tragedia. Po zimie lakier zaczal odpadac juz nie mowie co sie stalo jak zahaczyl nim leciutko o bryle lodu... :/

panowie jak ustawic moj OBC (16 przyciskowy) zeby pokazywal ile moge jeszcze przejechac na danej ilosci paliwa? W tym wskazaniu mam ciagle migajace trzy kreski. Irytujace. :?

problem rozwiazany, powodem problemow byl rozerwany przewod od intercoolera, po wymianie bejby znowu slicznie gwizdze gdy tylko przekrocze 2000 obr/min.... i jak tu jej nie kochac....! :8)

ja tez mam rowniutko 800 i wszystko jest ok pracuje jak zegareczek

robi sie offtop o plukaniu filtrow a moja bumcia dalej niedomaga :( co z tym warsztatem na opolszczyznie? Mozecie polecic jakis godny zaufania? Bo juz myslalem zeby dac do serwisu braci Dytko w Nysie ale tam na bank mnie skroja z wszystkich pieniedzy jakie mam :duh: