loozman

W sumie masz racje tak zrobie zaczne od najmniej kosztownych operacji bo chyba nie sa drogie tak przypuszczam, znasz moze ich cene ,acha i jak sie mierzy ciśnienie oleju

oby ale i tak czeka mnie nie lada remoncik ,zdjecie głowicy itp itd okaze sie jak zdejme głowice

własnie oto chodzi ze silnik jest po remoncie jakies 1.5 roku temu i to generalnym był rozebrany na części i złozony bo wczesniej to kumpla autko bylo a on to maniak i jak cos mu sie nie podoba to odrazu wymienia na nowe takze pewnie reszta nie wchodzi w rachube chyba ze cos poszlo przez te przegrzanie albo jego nastepstwa ,bylo cacy autko wiedzialem co biore tylko zj...... z tym przegrzaniem i lipa , pozatym chodzi cacy na nic nie narzekam tylko ten olej ajjj :mad2:

3000 wystarczy na dotarcie

No wlasnie zabieram sie raczej za rozbiurke bo chyba zbankrutuje na oleju, a pozatym u mnie musi byc wszystko ok w motorku hehe , a co z tym nalotem na świecy to taki spalony odkładający sie olej. Acha jeszcze jedno znasz mozeprzypuszczalny koszt całej operacji i czy to tylko moga byc pierścionki

no wlasnie ale tez ci dmucha z otworu po korku bo niektorzy mowia ze to zły objaw

własnie sprawdziłem wszystko ok nic nie widac,może to pierścienie słyszałem o sposobie sprawdzenia wykręcania korka oleju na zapalonym silniku, u mnie troche spadaja obroty i silnik sie trzesie ale chodzi non stop nie zgasnie ,a z korka dmucha powietrze to dobrze ?

Witam ja mam Castrol magnatec 10w40 półsyntetyk i nie narzekam

U mnie tez po wyciagnieciu korka przygasa wrecz prawie gaśnie .pozdro

Witam ostatnio mialem nietypowa przygode wjechalem na plaze i co sie okazalo nie moglem z niej wyjechac autko cały czas sie zakopywało nie pomyslalem ze tak moze byc :mad2: bo mam szerokie opony 195 /60 .Po parunastu probach nie zwrocilem uwagi na temp ,kreska wskoczyla na czerwone pole .Od tego czasu bierze mi olej no i na ostatnim cylindrze przy szybie na świecy osadza sie bialy nalot ktory łatwo odpada po zeskrobaniu paznokciem. Dodam ze silnik mam suchy a olej ktoredys ucieka :cry2: i to w ilościach litra na 2000 km .Prosze o jakies rady co sprawdzić i jak to naprawić

Moj e-mail [email protected]

Witam szukalem tego na forum lecz nie znalazłem jasnej wypowiedzi ,gdzie i jak dokładnie podłączyć żaroweczke w m 40 , oraz prosze o tabele kodów tez nie moge znaleść wszyscy wysyłaja sobie na e-mail . Acha i jeszcze jedno czy to moze byc zwykła śrubowkretowa kontrolka na 12 v. Dzieki góry

ok dzieki teraz napewno sobie poradze niechcialem za bardzo używac sily zeby czegoś nie zepsuć , teraz mi sie nie oprze :D

no wlasnie odkrecilem srube fajera prawie z niej schodzi ale jeszcze cos ja trzyma ,bo po srubie chodzi od siebie i dosiebie ale niechce z niej zeskoczyc jest jeszcze jakies mocowanie

Mam jeszcze takie głupie pytanie jak zdjąć fajere odkreciłem śrube pod znaczkiem jednak cos ciagle blokuje i nie moge jej sciągnąć a musze pogrzebac w przy przełączniku od kierunków bo sie zacina , przekażnik pstryka ale kierunki nie wchodza i na desce zarówki sie od nich nie pala dopiero po paru próbach wskakuje, dodam ze zarowki sprawdzilem

dzieki juz martwilem sie ze mam cos do wymiany ,jak pisalem wczesniej paluszek mi sie rozlecial slyszalem opinie ze odrazu najlepiej wymieniac go kopulka

Witam ma 316 89.r silnik m 40 , mam pewnie pospolity i czesto spotykany problem jednak niewiem jak sobie z nim poradzic ,mianowicie na luzie na max obrotach silnik przerywa na wolnych jest ok pracuje rowniutko jednak gdy depne gaz do dechy wystepuje przerywanie, wymienialem ostatnio paluszek bo kompletnie sie rozlecial , czy to moze byc winna kopulki i kabli lub swiec czy moze cos bardziej skaplikowanego , no i jak do tego dojsc , dzieki z gory za wszelkie porady

acha jeszcze jedno bylbym wdzieczny za jakis namiar na te sprężyny

dzieki no wlasnie glownie chodzilo mi czy wogole moge je zalozyc na seryjne amorki i do ilu centymetrow moge na nich znirzic autko tak zeby niewymieniac seryjnych amorkow

Witam mam 316 89.r Mam zamiar troche obnizyc moje autko znalazlem sprężyny na allegro http://www.allegro.pl/item100874949_sprezyny_bmw_e30.html Jestem tylko ciekaw czy razem z nimi konieczna bedzie zmiana amorkow . Dzieki za wszelkie rady

Witam posiadam 316 89.r moj centralny szwankuje niechce wogole na pilot zamykac tylko otwiera i to nie za pierwszy razem , jak wkladam kluczyk do drzwi to zamyka elegancko szybko bez oporow .Mam alarm avital (cyclone mark II ) i wydaje sie ze dziala normalnie czy to w nim jest sterownik od centralnego bo niewiem co podmienic zeby sprawdzic, dzieki za wszelkie porady

jak dokladnie wyglada ten sterownik mam takie cos przyczepione nad pedalami z dwoma diodami wychodza wychodza od tego przewody i ida do takiej wiekszej czarnej skrzynki o nazwie cyclon z ktorej juz wychodza dwie podluzne wiazki krotsza i dluzsza

ma ktos jeszcze jakies rady bo niechce tak odrazu wymieniac sterownika

no wlasnie zamykaja sie szybko i pewnie cos czuje ze bede potrzebowal jakiegos magika bo to pewnie problem ze sterownikiem

wlasnie troche pogrzebalem i jak zamykam kluczem drzwi to wszystkie kurki sie zamykaja , ale pozniej moge je otworzyc tylko pilotem