waco_o2

Mam pytanie czy w e90 problem z pękającym wałem został rozwiązany chodzi mi o pierwsze modele 320d

Auto zaczynają robić we wtorek, trochę na tej awarii km zrobiłem więc zobaczymy czy się blok silnika nie uszkodził...Denerwuje mnie jedynie fakt, że zrobiłem dwumas i sprzęgło choć stare jest dobre :duh: i 2800 poszło w błoto teraz tylko czekam ile wyniesie mnie ta naprawa...

Mechanik tak twierdzi

Naprawiam silnik, ale już sam nie wiem co robić z autem...

Już, wiem co się stało ukręcił się wał :duh:

Do mechanika jade dopiero w następnym tygodniu. Dziś wróciłem od teściów i co jakiś czas zapalało mi się ładowanie nawet po 15min (akumulator). Czy jest możliwość, żeby alternator wydawał takie stuki? Czy po prostu i on też ma zamiar się skończyć?

Z tego co wiem to łańcuch powinien wytrzymać do 500tys km. Ja jestem przekonany w 100%, że ma 172tys.

Silnik chodzi coraz głośniej! Jestem bezradny :evil: ciekawe kiedy stanie na drodze. Zaden mechanik nie potrafi znaleźć przyczyny byłem już u pięciu. Podejrzenia tym razem padły na koło pasowe.

Położy 22tys. To mu swoję odsprzedam rocznik 2003 przebieg 172tys. Od 2010r w Polsce.

A zawór EGR może mieć coś wspolnego z turbo? Już raz go czyściłem..

Witam mam kolejny problem z autem :( Mianowicie w silniku słychać głośne chrobotanie jakby coś się ocierało o siebie. Na wolnych obrotach to nie występuje natomiast po dodaniu lekko gazu, już słychać odgłosy wydobywające się z pod silnika. Dodam, że w czasie odpalania i na wysokich obrotach drży sprzęgło. W zeszły czwartek odebrałem auto z warsztatu, iż mechanik stwierdził, że to wina dwumasy i sprzęgła. Wydałem na wszystko 2800 a problem nadal występuje. Już brak mi sił pomóżcie! Poniżej załączam nagrany prze zemnie film:

Infinty wkładam w następnym miesiącu :? Narazie cały sprzęt czeka na szafie :( Poczekaj jeszcze trochę to nagram film. Jak chcesz to narazie mogę nagrac jak gra sub :D

Te moje infinity ref 6030cs mają 2ohm. podpinam pd JBL 75.2

Jeżeli ładny bass to tylko skrzynia w bagażnik. Za 850zł mi zamontowali ze skrzynią wzmakiem i okablowaniem.

Porównywałem z E46 320d rok 2002 i 2003 kontrolka gaśnie po przekręceniu kluczyka na zapłon, W E46 320d 1998r wogóle się nie zapala.

Witam!! Mam problem z kontrolką „Nieprawidłowe spalania” (żółto świecący silnik) mianowicie kontrolka gaśne mi dopiero po odpaleniu silnika. Porównywałem z autami u kolegów i u nich gaśnie, już po przekręceniu zapłonu. Czy to może być wina przepływki powietrza?? Oto testy z INPY: http://imageshack.us/photo/my-images/411/snc00020k.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/807/snc00021h.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/411/snc00020k.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/807/snc00021h.jpg/

Witam odświezam temat. w autku w bagażniku znajduje sie już Bull Audio pod wzmakiem sondy na przód mam infinity ref 6030cs lecz jeszcze nie założone. I tu moje pytanie jaki wzmak się pod nie nada??

Jutro będę w domu więc jak chcesz zamieszcze wykres. Cała operacja trwała 2,5godz.

200km na diesla to jest nic. Gość od chip-tuningu i tak najpierw sprawdza stan silnika przed chipowaniem. moje 318d poszło na 154km a średnio idą do 147km. Zależy jak masz zadbany silnik. A zużycie osprzrętu masz pod prawą stopą. Chipuj i nie zastastanawiaj się.

Dziś chipowałem swoje e46 318d seryjnie 120km k 290nm teraz 154km i 360nm. Jak bym się przesiad do innego auta różnica kolosalna. Odpowiedż prosta chipować! Sprzęgło jest przystosowane do wyższych nm o czym napewno wie osoba robiąca chiptuning i tej wartości nie będzie przekraczać, więc nie ma się co obawiać. Po za tym zużycie silnika kierowca ma pod prawą stopą. Polecam www.dyno.pl :cool2:

W lutym wracałem z kursu chemicznego z m.Wrocław do m.Poznań były to 3 mrożne dni -25C na 17km obwodnicy wrocławia zamarzło mi paliwo. Silnik zgasł, komputer pokazywał brak ciśnienia rail do startu silnika. Po odmrożeniu samochodu na warsztacie okazało się że zatarły się dwa wtryski od pracy na sucho.

Kolega z pracy ma A4 z 2002r 1.9TDI, gdy przejechał się moim E46 był pod wrażeniem prowadzeniem, a najbardziej mało zauważalną turbo-dziurą :D . BMW to przedewszystkim napęd na tylną oś . Pod względem prowadzenia jest praktycznie bezkonkurencyjne :cool2: :D Jedyną awarię jaką miałem od 2lat to regeneracja 4 wtrysków

Miałem ten sam przypadek po wjechaniu w kałuże. Po resecie Inpą nic ponownie się nie pojawiło.

tak wszystko dokręcone. Zamówiłem te szczęki w bębnie na 100% to ich wina, ręczny już praktcznie wogóle nie trzyma.

Dlaczego? Dalej zły temat?