bestb

Przy pierwszej aktualizacj, 2NH zniknie. Niebawem czeka mnie to samo graty mam kupione.

temat już jest (poszukaj wcześniej), mi się udało kupić zestaw z bardzo małym przebiegiem za 4k. Będę robić to sam, filozofii tam nie ma.

A masz Esysa żeby sprawdzić? bo jeśli nie ma to nie ma sensu kodować. Swoją droga dzisiaj spr. numery części i wychodzi na to że servo ma inny nr częsci

No ale zakładam że są skuteczniejsze niż standardowe ?

Naszła mnie taka myśl, że skoro aktualizacja potrafi skasować Chipa, to pewnie taki wpis w FA. Jestem ciekaw czy wpis w FA po aktualizacji pozostał ?

ja nie miałem miękkiego dowodu, auto podczas rej. dealer mogli dodać hak ale dali ciała i tego nie zrobili.

W moim pojeździe nie mam wbitego haka, który jest fabrycznie wyposażony pojazd. Dzisiaj chciałem zrobić pierwszy przegląd, ale diagnosta odmówił ze względu na brak wpisu o haku. Dodam że dealer skasował mnie za rejestracje, wygląda to tak jakby ktoś zapomniał go wbić. Auto w leasingu wiec sam nic nie mogę zrobić... Miał ktoś tak ? EDIT Problem rozwiązany, na innej stacji diagnostycznej zrobiłem przeglad haka bez kłopotu

W G30 miałem zmieniane, w G20 to będę robił na dniach. Komplet tarcz (w stanie BDB), zacisków, klocków to koszt 4-5k. Ja zapłaciłem 4,5k z wysyłką i wsio jest jak nowe. Niby z auta o nalocie 2800km. Tarcze kotwiczne/osłony sa te same. Odkrecasz stare, przykrecasz nowe. Robisz odpowietrzanie/zmiane płynu. Kodujesz DSC po podaniu 2NH do FA. I tyle. Pisze o hamulcach M 348 / 345 Czy jest duża róznica w sile hamowania? rozumiem ze reszta gratów została servo i pompa ?

ciepła, jest to wyraźnie odczuwalne.

Ja też 90% autostradami i pierwszy komplet klocków na tył wytrzymał 27tys, a teraz po 26tys odlicza już 1900 do wymiany... :) Dlatego w momencie kiedy konieczna będzie wymiana tarcz i klocków rozważam wymianę całego układu. U mnie wymieniali za GW bo sie zapalił czujnik przed upływem 25K, akurat byłem z Chorwacji i lokalny dealer wymienił mi łącznie z zaciskami (ponoć taka procedura)

Czy ktoś sie orientuje czy podczas ustawiania geometrii auto powinno byc obciążone? Wpadłem w dziurę i jakis czas temu ASO robiło mi geometrie, ale odnoszę wrażenie ze nie jest ok. Auto po najechaniu na nierówność delikatnie zarzuca tylem, czuć ze ten tył ucieka... Zastanawiam sie czy ASO obciążyło auto podczas ustawiania geometrii, w F10 wiem ze tak jest bo kiedyś zrobili mi to źle.

dokładnie, mi sie kończy gwarancja za 2 miesiące wiec, przy okazji innych prac zgłosiłem przerywający BT

BMW publikuje tylko release notes to dużych wersji, czasem jeśli aktualizacja jest remote to przed jej wykonaniem będzie informacja co poprawia. Ale jeśli serwis mi coś zaktualizował to nigdzie nie udało mi się znaleźć release notes to drobnych wersji. https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/bmw-digital-services-and-connectivity/remote-software-upgrade-21-11-22-03.html https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/bmw-digital-services-and-connectivity/wszystkie-zdalne-aktualizacje-oprogramowania.html Dzięki za wyjaśnienie

Dzisiaj byłem w ASO, robili kilka rzeczy w tym aktualizacje softu teraz mam 07/2022.33 - czy ktoś wie co zawierają kolejne wersje jakie poprawki ?

I do tego odpowiedni kabel jak chcesz to mam nowy do sprzedania.

Ja miałem taką podobną sytuację, wjechałem w wyrwę w drodze. Na pierwszy rzut oka nic nie było widać - felga cała, opona cała. Pojeździłem 30km i czujnik ciśnienia zaczął wskazywać ubytek (akurat mówię o obecnym moim samochodzie - Volvo). Okazało się następnego dnia, że felga jest wygięta o wewnętrznej strony. Pojechałem na miejsce, gdzie to się zdarzyło, zrobiłem zdjęcia. Zadzwoniłem na 112, bo nie wezwałem policji podczas zdarzenia, bo wyglądało, ze nic się nie stało. Konsultant kazał mi się zgłosić na komisariat, złożyć zeznania, potem oni przygotowali notatkę. Ja zgłosiłem ten fakt zarządowi dróg, i potem cała papierologia, oględziny, ugoda, wypłata (zarząd nie miał OC, całość zajęła 2 miesiące niespełna) Dzięki za info ,przyda sie :)

Wjechałem w dziurę w miejscowości Zalesie, uszkodziłem oponę niestety nie zrobiłem zdjęcia. Czy ktoś z kolegów mieszka w okolicy i mógłby zrobić zdjęcie z drogi od miejscowości Wygoda do Zalesie na tym odcinku jest mega wielka dziura. Wysyłam pacz-komatem 4paka

Okazuje się ze nie mam równej drogi. A zdjęcia dziury nie mam. Jak zatem od zarządcy drogi to załatwić ?

Uszkodziłem dzisiaj oponę w mega wielkiej dziurze, opona do wymiany. Felga chyba ok ale możliwe że jest krzywa. Mam duży pakiet z Allianz czy jest sens wrzucić to na AC?

Mam alternatywną opcje ubezpieczenia w Uniqa, niestety Dealer twierdzi ze Uniqua nie jest akceptowana przez BMW. Macie jakieś doświadczenia ?

Pany i Panewki, ile oleju wchodzi do 2.0 d? i jaki najlepiej wlać?

Była akcja ( tył ), że jeśli zapalą się klocki przed przebiegiem 25k to macie wymianę na koszt gwaranta. Dodatkowo wymienili m zaciski ale to chyba dot. samochodów z początku prod.

jaki olej do 2.0d? zastanawiam sie czy nie podjechać do Smorawińskiego Poznaniu

Może brakuje mi optymizmu, ale jakoś nie wierzę, że pojedyńcze zapytania (nawet w dużej ilości) coś zmienią w nastawieniu BMW. Obsługi głosowej w języku polskim też się jeszcze nie doczekaliśmy. Może jakbyśmy jako klub zebrali sporo podpisów i przesłali pismo bezpośrednio do Monachium... ale pewno skończyłoby się na ładnie sformułowanej odpowiedzi bez konkretów. A co do równego traktowania klientów niezależnie od kraju to miałem ostatnio okazję przekonać się dobitnie na własnym przypadku, że coś takiego nie istnieje. Znam dobrze kilka przypadków aut kupionych i zarejestrowanych w Niemczech w których BMW po zakończeniu gwarancji w ramach tzw. gestu handlowego (Goodwill) dorzucało się do napraw w autach typu X1 w kwotach nawet powyżej 10k Euro. W naszym Mini Cooper S w trzecim roku użytkowania (przebieg ok. 55k km) wykryto nieszczelność miski olejowej (uszczelka). ASO zrobiło weryfikację oraz dokumentację zdjęciową i wysłało wniosek do BMW Polska o naprawę w ramach gestu handlowego - oczywiście nikt się nie spodziewał, że pokryją całą kwotę oszacowaną na 2,5k zł. Kiedy zadzwonił do mnie pracownik serwisu, aby poinformować mnie o decyzji BMW to rozmowę zaczął od "jest mi głupio i wstyd przekazać Panu taką decyzję" :D - BMW zdecydowało partycypować w koszach naprawy w kwocie 100zł :shock:. To już k... mogli lepiej odrzucić ten wniosek, bo taka odpowiedź to po prostu robienie sobie jaj z klienta :evil:. Wymieniłem kilka maili z BMW Customer Service ([email protected]) oraz MINI Kundenbetreuung ([email protected]) ale ostatecznie odpowiedziało mi BMW Info ([email protected]), że ich decyzja jest ostateczna i nie podlega negocjacji. Poprosiłem ich o pisemną argumentację, ale odesłali mnie do ASO, które składało wniosek a pracownik ASO powiedział, że otrzymał tylko decyzję bez argumentacji. Tak więc podziękowałem BMW za ich zaangażowanie oraz równe traktowanie klienta, dodałem angielskie powiedzenie "a wise man changes his mind, a fool never will" a w ASO dostałem ostatecznie niezły rabat na wykonaną naprawę. Sorry za OT, musiałem się wyżalić :D A więc dostałem email od BMW i oczywiście pokazali mi środkowy palec. Chyba faktycznie trzeba na Twieterze lub Linkedin tagować BMW.

napisałem do BMW polska w tej sprawie, mysle ze jesli ich zalejemy pytaniami to moze coś sie ruszy. A niemieckigo nie znam i nie będę się tam logować, kupiłem auto w PL oczekuje równego traktowania.