tomekmax1

ale reduktor jest po regeneracji

witam auto wyje w momencie przyspieszania na 2 i 3 biegu w dolnym zakresie obrotow powiedzmy od 1500 do 2500, jadac ze stala predkoscia tego nie slychac dzieje sie tal tylko w momencie przyapieszania agresywnego lub delikatnego slychac taki dzwiek " buł buł buuuuuł" dodam ze po odlaczeniu koatki od xdrive wycia nie ma.... reduktor zregenwrowany....

przewiozlem brata w bagazniku i to samo

a u ciebie co bylo uszkodzone?

ale te szarpniecie czuc typowo z okolic skrzyni....

zalalismy nowym olejem i lipa

mechanik spuscil olej ze skrzyni i byl czarny czyli chyba skrzynia padla?

ale jesli przestanie to co??

a co ma obciazenie do tego?

czy moze to byc uszkodzona skrzynia biegów?

odlacz mala wtyczke od niego jak jak odlaczylem ustalo falowanie obrotow....

narazie jezdze bez... musze ogarnac kogos kto naprawi zimne luty n plytce podgrzewacza..

po odlaczeniu xdrive tez szarpie, przy gwaltownym przyspieszaniu i puszczaniu gazu nic nie czuc... na podnosniku jedynie bylo widac luzy na polosiach tylnich....

xdrive regenerowalem

stuki sa tylko przy wciakaniu przy puszszaniu jest ok

tarcza rowna, wymienial poprzedbi wlasciciel, szarpanie jest tylko na niskich biegach i ponizej 2 tys obrotow

dwumas byl wymieniany 100 tys temu... a tarcz stara jak wyglada to nie wiem... a czy moze to byc wina wysprzeglika albo ze zle odpowietrzony?

Podczas zmiany biegów 1 na 2 i 2 na 3 podczas wciskania pedału sprzęgła czuć szarpanie autem. Nie można w płynny sposób zmienić biegu. Nowe sprzeglo doscisk tarcza lozysko.

ok sprawdze te zimne luty... ogolnie po odlaczeniu kostki od podgrzewacza falwoania brak...

witam naprawia ktoś podgrzewacze wody bmw e46 e83 ? jakis namiar na sprawdzone używki?

czy moze winnu byc jeż dmuchawy?

u mnie bez wlaczonej klimy tak sie dzieje jak zrobie temperature na 16st to ustaje

panowie mam problem z moja x3 jak w temacie faluja obroty na nie do konca dogrzanym silniku gdy wskazowka na ok 50st. C. gdy auto zlapie 90st jest spokoj tak samo po odpaleniu tez rowno chodzi. wymienione zostały 2 termostaty, swiece , sterownik swiec, wtryski rownież ok...robiony byl tes przelewowy... falowanie ustaje rowniez gdy wylacze klimatronik...

jesli robobiles adaptacje ista mozesz powiedziec krok po kroku jak ja zrobic? najlepiej po angielsku ... jak juz wejde w modul ctg to co dalej

ma ktoś instrukcje jak zrobic adaptacje reduktora przez ista ? w chodze w modul VTG i co daklej?