esselu

Przymierzam się do zakupu nowych klocków na oś tylną. Trochę poczytałem i zdecydowałem się na klocki hamulcowe firmy ATE, czy to najlepszy wybór ? Które brać zwykłe czy ceramiczne ? Nigdy nie miałem klocków ceramicznych i nie wiem czy jest sens je kupować ?(czy do ceramicznych potrzebne są specjalne tarcze pod ceramike ?) Proszę o jakieś porady, a może jakaś inna firma ? ATE zwykłe mają różne ceny od 130zł 150zł 180zł 200+zł - czym się różnią ? http://allegro.pl/listing/listing.php?category=18837&order=p&search_scope=category-18837&string=bmw+e90+ate+ty%C5%82 do tego jakie czujniki? czy "firma czujników" ma jakieś znaczenie ? http://allegro.pl/listing/listing.php?category=18834&order=qd&search_scope=category-18834&string=e90+czujnik Zamierzam również wymienić wycieraczki bosch czy valeo ? http://allegro.pl/listing/listing.php?category=18688&order=pd&search_scope=category-18688&string=bmw+e90

Mam pytanie, Sprzeczam się z kolegą, czy były lampy w modelu e60 2008r bez ksenonów ? Wg. mnie nie było. Czy to prawda ? Kolega mówi, że były lampy zwykłe bez ksenonów z ringami i mają inne wtyczki, do których nie pasują markery led

:)

http://allegro.pl/zarowki-ringi-led-marker-bmw-x5-x6-e70-e71-h8-32w-i3124822756.html mogę polecić u znajomego fajnie świecą -on ma po lifcie, a tu na ebay http://www.ebay.de/itm/32W-LED-Angel-Eyes-BIG-H8-CanBus-BMW-E63-E64-E70-E71-E87-E90-E91-E92-E93-X5-X6-/230898428763#ht_4515wt_1344

Te fajnie świecą http://allegro.pl/zarowki-ringi-led-marker-bmw-x5-x6-e70-e71-h8-40w-i3124822756.html, kolega kupił i jest zadowolony on ma w e60 też po lifcie:D, są do LCI

na jakiej stronie kupujecie bemki ? na tej -easyexport.us/pl/ ?

tylko te http://www.ebay.com/itm/M3-LCI-Style-Tail-Lights-Taillight-BMW-E90-05-08-320i-323i-325i-335i-330i-320d-/130490580857 były już takie posty, warto by było wcześniej skorzystać z wyszukiwarki. :search:

Wesołuch Świąt Bożego Narodzenia! życzę dużo zdrowia i wiele sukcesów na nowy rok, no i każdemu po ///M3 :D

dzięki koledzy za wyjaśnienie i pocieszenie mnie, że wszystko gra, bo już coś myślałem ze mam zwalone [nawet wymieniłem filtr paliwa zawczasu bo myślałem że to od tego :mad2: ]

Witam. Od jakiegoś czasu zacząłem sie przejmować wskaźnikiem chwilowego zużycia paliwa nie wiem czy potrzebnie, wcześniej jakoś nie obserwowałem go za bardzo. Chodzi o to że jak przyśpieszam a później zwalniam[czasami jak stoję na światłach] i włączam luz to wskazówka zamiast opadać to rośnie prawie na maxa na 2-3s i spada. O co chodzi czy to jest normalne. Wiem że włączając luz pompo-wtryski jeszcze działają i stąd ten wzrost tak?

a co powiecie o tych http://allegro.pl/led-marker-nssc-e90-e91-20w-c-super-cree-katowice-i2695092480.html , ciekaw jestem waszej opinij ?

hehe przeczytałem ale może są jakieś nowe updates markerów. Wybrałem mtec v3- ale nie wiem czy będą się dobrze sprawowały jako DRL :), wiec wiesz piszę bo może ktoś założył jeszcze coś lepszego od mteków [do wersji przed lci].

polećcie jakieś dobre markery

http://www.ebay.com/itm/MTEC-V3-6W-LED-ANGEL-EYE-BMW-E90-E91-325-328-330i-335i-/360484708639?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53ee90211f&vxp=mtr te będą dobre ? Moge potraktować je jako dzienne ?

Stary, nie kombinuj z kodowaniem, kup kluczyk i po sprawie :)

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=295558 może Ci się przyda. Co do pasów to możesz sobie kupić samą końcówkę klucza od pasów bezpieczeństwa [gdzieś na allegro widziałem http://allegro.pl/brelok-zaslepka-pasow-bezpieczenstwa-i2479651311.html]

Panowie wysłałem parę dni temu przetwornice do szpeca hid service który stwierdził iż moja przetwornica jest sprawna 200%. Nie mam zielonego pojęcia co mogło się stać, gdzie tkwi błąd że xsenon z lewej nie świeci?

Jakiś czas temu zacząło mi sie walić coś z kseonem z lewej strony [raz świeci raz nie świeci, raz mruga ...]. Po wysłuchaniu waszy rad zmieniłem żarniki stronami. Podziałało z pare dni dobrze, a następnie ten sam problem z tej samej str [lewej], automatycznie odrzuciłem, że jest to wina żarników. Zajechałem do magika pod kompa nic ciekawego mi nie wykrył, po za informacją, że coś jest nie tak z lewą lampą [po niemiecku błąd- "coś tam coś tam- skrętne" ]- i tu pytanie ocb ? - ja nie mam skrętnych lamp :cry: pre lci. Wyjąłem przetwornice - marka mitsubishi electric (niebieska naklejka) . Zadzwoniłem do firmy zajmującej sie naprawą przetwornic. Facet mówi "że może to być jednak żarnik, bo po zamianie stron żarników - przetwornica może mieć inne napięcia wyjściowe na żarnik - po nagrzaniu może się wyłączać :duh:, - powiedział żebym sprawdził bezpieczniki ... i jak wywaliło bezpiecznik to wtedy okaże się że to wina przetwornicy". Co robić ? Kupować nową i nie bawić sie w naprawy czy dać do naprawy i zaoszczędzić ~200zł ? Czy to może nie przetwornica ? Jak sprawdzić, żeby nie wyrzucić pieniędzy w błoto... Przetwornica: http://i.imgur.com/YnQal.jpg

Również muszę wyjąć przetwornicę, bo chyba coś się wali napisałeś żeby szarpnąć, a pózniej jak z powrotem założyć żeby ta śruba trzecia "zaskoczyła" - bo do niej nie ma dojścia

Sprzedam stalowe felgi - jak nowe do e90/e91 16tki Oryginalne BMW Czyste nie prostowane, zadbane 2 opony gratis (na 1 sezon góra dwa ) zdjęcia: http://pokazywarka.pl/3vj3bz/ Pisz na priv ile dasz

odświeżam

uderz tutaj podobno nieźle robią różne zabiegi spa http://www.car-spa.pl/, http://www.s-plus.pl/, oczywiście to nie autoreklama tylko tak z dobrej woli :)

Pojeździłem trochę i znowu to samo :( - wcześniej tak jak napisałeś zamieniłem stronami i przez jakiś czas było ok. Nie wiem co to może być chyba przetwornica tak ?

.

Mam problem z lewym ksenonem. Otóż po włączeniu świateł ksenon migocze z 5s a następnie się wyłącza.( dodatkowo włącza się na chwile, albo nazwę to "próbuje się włączyć" lewy kierunkowskaz) Czasami jest tak, że działa normalnie i podczas jazdy wywala błąd (ksenon przestaje świecić). Ksenon koloru nie zmienił. Czy to jest zwalony żarnik/przetwornica czy jeszcze cos innego ? Dodam jeszcze, że jakoś rok temu miałem ten sam problem. Wtedy wyjąłem żarnik i go z powrotem wsadziłem i działało aż do teraz