ryba778

z mojego doświadczenia powiem tyle, że BOSH twin coś tam - dedykowane pod zatrzaski - za ok 100pln są NIC NIE WARTE. szkoda kasy! od jakiegoś czasu stosuję wymianę samych gumek z innych wycieraczek, wystarczy dobrać długość i odgiąć jeden zacisk pióra, następnie wysunąć starą gumę i wsunąć nową i zacisnąć( całą gumę na piórze trzyma jeden zacisk reszta jest przelotowa) takim oto sposobem można mieś "nowe" wycieraczki za 1/10 ceny "firmowych" co oczywiście wiąże się z częstszą wymianą, ale za te pieniądze można zaszaleć 8-) jak zwiększyć docisk ? na pewno spoiler, mocna sprężyna, regulacja, i czyste łączenia ruchome pióro-ramię. jeśli będzie zapiaszczone na nicie będzie sztywno stała i może nie dolegać do szyby.

witam, no i doopa :-? wentylacja się włącza i sobie dmucha, ale webasto nic nie słychać nic nie czuć, nic nie dymi to chyba raczej nie działa jak należy? na naklejce od webasta mam Z/C ( czyli silnik i kabina) NATOMIAST na monitorze AUX VENTILATION ( to chyba tylko wietrzenie?) gdzie szukać AUX HEATING jak pisał kolega wyżej jak uaktywnić ? a może podrzućcie który bezpiecznik odpowiada za ogrzewanie to od tego zacznę... ktoś w łodzi poleca speca od webasto ?

powiedzcie jak odpalić to ogrzewanie ? 525d 12.2002 Turing. gdzie to się odpala, programuje czy z kluczyka ? mówicie o ogrzewaniu postojowym, czy podgrzewaniu silnika np.rano.? jak to włączyć , gdzie słychać widać i czuć ? z góry dzięki.

witam, podłączę się do tematu i mam kilka pytań. jak ktoś wie to proszę o szczegóły. 1. podobno wszystkie e39 525 i 530 po lifcie mają webasto i podrzewanie silnika - ale to chyba dwa różne tematy ? 2. możecie m powiedzieć od czego są te timery w ustawieniach TIMER PRESET na wyświetlaczu dużej navi ? czy chodzi o przewietrzanie, czy podgrzewanie silnika , czy webasto ? auto mam 4 lata a nie używałem tego ani razu :norty: 3.jak odpalić/włączyć ? chodzi mi o to czy w swojej buńce mogę ustawić "nagrzewanie" silnika bądź kabiny...? z tego co się zorientowałem to TIMER 1 to włączenie ( nawiewu) TIMER 2 wyłączenie - pracuje bez kluczyka w stacyjce. no właśnie. leci powietrze z kratek wentylacyjnych, ale czy ono będzie podgrzane ? czy silnik będzie podgrzany ? dodam, że po ustawieniu obu zegarów TIMER-ÓW ikonka czerwony wiatraczek przy gałce panelu dużej navi zaświeca się później gdy się układ włącza miga. ps. jak wrzucić fotki ?

podajcie proszę link do check control tłumaczenie komunikatów. viewtopic.php?f=72&t=117890

stara obudowa już nie istnieje - tak jak zderzak i maska... został mi tylko silniczek ;). muszę mieć kompletną część.

witam, mam PILNE pytanie odnośnie wiatraka klimatyzacji. czy wiatrak wraz z obudowa (jako jedna całość) 3- pinowy pasuje do każdego modelu serii 5 ? czy są jakieś różnice np. w rozstawie śrub mocujących przed liftem i po lifcie? pytam tylko o 3-pinowy. Wiem że są jeszcze 4-pinowe ale takiego nie biorę pod uwagę. czy ten konkretny z aukcji będzie pasował do mojej buńki 525d r. 12.2002 kombi ? http://allegro.pl/bmw-e39-obudowa-wentylatora-klimatyzacji-e39-i1681555884.html proszę sprawdźcie link i napiszcie czy mogę brać tę część.dzięki

moje auto jest po lifcie - grudzień,2002 silnik m57 ktoś możne podesłać link albo fotkę z układem paska. możne i to urwana rolka choć silnik pracuje normalnie żadnych nieprawidłowości tylko strach jeździć na wysokich obrotach...

czy dla silnika 525 układ paska jest taki sam? pytam bo ostatnio podczas uruchamiania silnika coś pękło(oderwało się) poniżej rolki "gen" na w/w opisie i spadł pasek. co tam mogło się oderwać? widać na brudnym bloku silnika świeży ślad. mechanior też za bardzo nie wiedział co to możne być założył pasek i jest ok.

witam, możecie dokładnie wskazać położenie tych czujników albo może jakiś link lub fotka?

ja jeżdżę na trasach tzw. "mieszanych" i kopci od 7,5L jazda raczej szybka, poniżej to raczej nie dla silnika o tej pojemność - oczywiście pewnie można zejść niżej ale wtedy po co kupować 2,5 litra...? jak leciałem spokojnie do 100km/h z kempingiem nad morze do zjarał 10L (tyle pokazywał komp.) ale najlepiej do zalać cały zbiornik i zobaczyć ile się kilometrów zrobiło wtedy wyjdzie rzeczywiste spalanie bo z tego co wiem komputery zaniżają liczbę.

to było wisco. gość chciał mi wcisnąć wadliwe(nowe fabrycznie) w końcu jak dostał pocisk za trzecim razem dostałem takie jak należy i po temacie teraz jest ok.

nie żadnych dziwnych dźwięków czy bulgotania. u mnie na postoju prawie nie słychać silnika. nie spotkałem się z twoim problemem - może masz jakiś lipny olej zalany do silnika?

dziś rano przy -4 st. odpaliłem w inny sposób tzn. przekręciłem kluczyk odczekałem ok 5 sek. i zapalił idealnie, na dotyk. nie wiem o co chodzi ale jest ok. być może wczoraj zrobiłem coś nie tak może za szybko - nie wiem...