seed1981

Witam serdecznie. Czy może ktos ma opis jak wykonac test przelewowy w e46 330d. I co jest do takiego testu potrzebne. Wężyki i 6 pojemników? czy coś jeszcze. Chodzi mi dokładnie gdzie te wężyki podpiąć do wtrysków

Kolego też tak miałem , po wymianie poduszek pod silnikiem problem znikł

REgeneracja to ok 270zł plus wysyłka. Gość z serwisu pomp powiedział mi, że jesli buczy to znak że się już kończy moja ma ok 280tys km lub że pompa w zbiorniku podaje trochę za niskie ciśnienie i może to sie tym objawiać. Prawidłowe ciśnienie w inpie to ok 4.2 bara

ktoś ma jakieś info?

Pompka kosztuje ok 600zł org , jest firma w brzegu ktora regeneruje te pompy i daje gwarancje. Chinczyków nie polecam

Kolego to syczenie to prawdopodobnie pompa paliwa pod progiem, po przekręceniu i odczekaniu chwili pompka się wyłączy i syczenie ustanie. U nie jest tak samo ale pompka jeszcze daje dobre ciśnienie w granicach 3.8 bara do 4,2bara (mysle że ten dzwięk to oznaka bliskiego końca)

Witam ,w mojej e46 330d od ok tygodnia słychac głównie przy ruszaniu z miejsca i przyspieszaniu cykający wtryskiwacz. Cykanie ustaje przy ok 2800obr/min. Po podpięciu pod impe żadnych błęów. Auto pali idealnie, silnik nie szarpie i nie kopci. A teraz pytanie co dalej robić jeździc aż padnie, regenerować wtrysk jeśli tak to gdzie we Wrocławiu, czy wymienić na używke (nowy odpada). W inpie korekcja wtrysków w granicach -1 do +1 więc igła. Tylko nie wiem dlaczego przy obrotach wyższych nić (tzw wolne) korekcja w inpie się zeruje na 0 i możliwy jest odczyt parametrów tylko na wolnych obrotach. Jeśli podczas jazdy puszcze gaz cykanie zanika. Auto w manualu 184Km po wirusie na ok 210Km. Do tej pory zero problemów (ps mam teraz drugi silnik bo pierwszy w serii przy przebiegu ok 280 tys km przytarł się na czwartym cylindrze) ten pochodzi z anglika mam go 1,5roku przebieg ok 200tys

Mój kolega zajmuje się sprzedażą części do bmw (wszystkie modele) ale jeśli ktoś do niego dzwoni i pyta się o części do XD od razu ma wielki uśmiech na twarzy. Dlaczego? < gdyz wszystkie części do XD (oczywiście napęd) kosztują naprawde kosmiczne pieniądze. Zadzwonicie do kogoś z allegro i spytajcie o półosie, wały, skrzynki rozdzielcze itp. A jeszcze lepiej zadzwoncie do ASO

Dokładnie też to wcześniej sprawdzałem, sprawa wygląda następująco mam do sprzedania 5 tłokow z 3.0d 184km dzwoni do mnie koleś i mówi że potrzebuje tłok do 2.0d 150km bo niby jest taki sam, wiec mu dziś wysłałem tylko nie wiem czy będzie pasował

Witam, mam pytanie czy tlok z silnika 330d 184km bedzie pasował do silnika 2.0d 150km. Dwa silniki na CR , tłoki wyglądają identycznie

Cytat: Jeżeli będziesz chciał pieniążki do łapki, to zapomnij, że ubezpieczyciel wypłaci tyle, ile będą kosztować części w ASO. O robociźnie nie wspomnę. Koledzy będe rozliczał szkode na kosztorys. Nie oszukujmy się ale naprawa w ASO nie wchodzi w grę, samochód ma już 10 lat i trudno się dziwić firmą ubezpieczeniowym że nie wyrażają zgody na naprawe w ASO, gdyż chyba każdy z nas wie jakie są ceny do niskich napewno nie należą. Znalazłem cały kompletny przód z jednego auta w moim kolorze za 3tys łacznie z trzema chłodnicami i lampami ( niestety nie xenon) dodam że przód jest po lifcie, chłopak daje wszystko co jest potrzebne do przekładki. Więc myśle że coś mi zostanie najdalej w srode ma być gościu z PZU do opisu. Tak na marginesie nie wiem czym się rózni maska z ASO za 1700 do lakieru od tej z np anglika za 500zł

Jak przeglądałem aukcje zrobie ja na poliftingową ale bez xenonu niestety, a może dacie propozycje jakie odszkodowanie wypłacą oczywiscie orientacyjnie , po wycenie napisze oczywiście ile wypłacili zobaczymy kto trafi najbliżej. A teraz czekam na propozycje dobrego lakiernika z okolic wrocławia

Bardziej podoba mi się poliftingowy a samochodu nie planuje sprzedawac

Koledzy wszyscy fajie piszecie szkoda że nikt nie napisał jakie są różnice w częściach czy np belka zderzaka jest inna itp. technicznie prosze

Dokładnie tak czekam teraz na wycene z PZU i jestem strasznie ciekaw ile zaproponują. Znalazłem ciekawy przód http://moto.allegro.pl/bmw-e46-maska-zderzak-lampa-blotnik-m-pakiet-i1281518029.html

Witam wszystkich , wczoraj moja e46 została uszkodzona stoczyła sie na nią śmieciarka i teraz mam problem jesli chodzi o naprawe . Zastanawiam sie czy zrobić ją taką jak była czy zrobić ją na poliftingową. Spis uszkodzeń BMW E46 330d 184 km Turing 1 Reflektor prawy Xenon 2 Kierunkowskaz prawy Clear 3 Nadkole prawe 4 Zbiorniczek płynu do spryskiwaczy 5 Pompa płynu do spryskiwaczy (zasilająca dysze xenonu) 6 Listwa pod reflektor z miejscem na dysze Xenon prawa 7 Spryskiwacz ( DYSZA) reflektora prawy Xenon 8 Zderzak przedni z listwami 9 Kanał ssący powietrza numer oem bmw 13712249880 10 Wentylator klimatyzacji z obudową 11 Kratki zabezpieczające wentylator klimatyzacji górna i dolna 12 Wentylator chłodnicy (prawdopodobnie) 13 Osłona przeciwdźwiękowa silnika (peknięta obok pompy wspomagania) 14 Pompa wspomagania wraz z kołem pasowym (wyciek oleju z okolic pompy i urwane koło pasowe) 15 Zbiorniczek wyrównawczy cieczy chłodzącej 16 Osłona wentylatora chłodnicy 17 Pas przedni (wzmocnienie czołowe) 18 Maska przednia wraz z tzw nerkami 19 Reflektor lewy xenon 20 Kierunkowskaz lewy Clear 21 Listwa pod reflektor Xenon z miejscem na spryskiwacz 22 Chłodnica cieczy chłodzącej (wyłamane mocowanie) 23 Błotnik prawy przód 24 Chłdnica klimatyzacji prawdopodobnie 25 Tabliczka znamionowa z numerem VIN (lewe nadkole) 26 Kanał powietrza do chłodnicy paliwa ( raczej ocalał) 27 Prawa pompka spryskiwacza xenonu wraz z mocowaniem 28 Lewa pompka spryskiwacza xenonu wraz z mocowaniem 29 Zalany alternator olejem ze wspomagania (pewnie się uszkodził) Fotka http://img180.imageshack.us/img180/3182/dsc5508f.jpg Jeśli ktoś z was robił taką przekładke i wie jaka jest różnica w kosztach proszę o wszelkie info oraz jakie częsci trzeba zmienić oprócz oczywistych tzn zderzak błotniki maska lampy

KOLEGO Boggy e36 jestem Ci winny skrzynke piwa. Po wizytach u kilku mechaników którzy naprawiają tylko BMW u każdego słyszałem inną diagnoze tzn: uszkodzone tuleje kołyski,sanek Uszkodzona półoś, uszkodzony dyfer, uszkodzone tuleje tylnego zawieszenia itp. Okazało się że tak jak pisałeś rozwarstwiła się blacha na łączeniu nadkola z podłągą a dokładnie puściły dwa zgrzewy. Po wizycie u blacharza ok 20 minut po trzaskach nie zostało ani śladu. Jeszcze raz dzięki kolego Boggy e36

Gdyby ktorys z kolegów z wrocławia bądz okolić chciał pomóc w diagnozie chetnie podjade i poszukamy razem

Z ręcznym sprawdzone i dalej jest tak jak było. Za tydzień wymieniam wszystkie tuleje w wózku, bo mechanik stwierdził że wymienił tylko jedną bo reszta jest ok. Jesli problem nie ustąpi auto na podnośni karcher do ręki i najpierw zmocze nadkole i test, podem podłoge po kawałku i test i tak do skutku

Witam wszystkich urzytkowników , może pisze w złym dziale forum ale jest on najczęściej odwiedzany jutro tj we wtorek kupuje felgi do e46 330d turing czarny metal. Proszę szanowne grono o pomoc w wyborze jade do gościa który swoje felgi wystawia na allegro tu są jego koła doradzcie proszę co wybrać http://allegro.pl/listing.php/search?category=18742&us_id=3381539&string=bmw&change_view=1 Moderatora proszę o pozostawienie tego tematu w tym dziale, gdyż zostało mi mało czasu na decyzje Rozmiar jaki mnie interesuje to 17 cali

Sprężyny są całe, następnym krokiem będzie wymiana wszystkich tulei wózka a łączenie podłogi z nadkolem sprawdze. Jeśłi nie sprawiło by ci to problemu to bardzo bym prosił o fotke dokładnie gdzie to sie rozwarstwiło

Witam wszystkich, w mojej e46 podczas ruszania i tylko wtedy słychać metaliczne trzaski coś w rodzaju trzeszczenia tylko przy ruszaniu tak do przodu jak i do tyłu. Dodam że wymieniłem tuleje pływające, dolne tuleje wahacza. Obspawane zostały mocowania sanek, gdyż jedno a dokładnie lewy tył było naderwane z karoserii. Jako ciekawostke dodam że podczas opadów deszczu to skrzypienie nie występuje, i proszę nie pisać że to uszczelka bądz plastik. Tuleje tylnych sanek w bdb stanie. Kilku mechaników się poddało, licze na Was , ewentualnie na namiary kogoś we Wrocławiu kto by się tego podjął i naprawił. Dodam że wersja w manualu

castrol gtx magnatec 5w40

Miałem taki sam przypadek, u mnie przytarł się czwarty tłok, silnik do wymiany, mechanik nawet go nie rozkręcał tylko kazał "załatwić" drugi silnik. Auto 250tys przebiegu 2000r w manu czyli bez klapek. Spotkałem się z opinią że to niestety sławny CASTROL, teraz wlewam MOBIL 1. Mam wiele częsci z silnika dla zainteresowanych. Silnik 3tys plus robocizna dobry 1000 i trzeba oddać swoje wtryski pompe i cały osprzęt. Dostajesz kompletny silnik

Dokładnie tak już po reg. napięcia. Lampka ładowania świeci cały czas. Orientuje się ktoś jakie są koszty wymiany reg. napięcia