Gusti

Cześć, Straciłem serce do mojej trójeczki więc pora na sprzedaż i zakup czegoś nowszego - nie wiem tylko od jakiej ceny zacząć bo przedział jest dość duży a zaczyna się od kwoty którą w tym roku włożyłem w serwis mojego autka 🤨 Z większych rzeczy to jestem właśnie w trakcie wymiany silnika z nowym rozrządem, kilka miesięcy temu było regenerowane turbo. A więc słów kilka o samochodzie. Rok 2009, sedan, wersja po lifcie, 143KM, M pakiet zewnętrzny, wewnątrz jasne skóry, manual i duża navi. Od jakiej kwoty zacząć?

No właśnie niezbyt mam czym - w następnym tygodniu samochód na lawetę i jedzie do mechanika, chciałem przynajmniej koszty tej lawety uniknąć. EGR jakiś czas temu wymieniony Czy może to być kwestia wilgoci - wczoraj jak nie padało udało mi się go odpalić i dojść obrotami do 2000 a dzisiaj przy deszczu tylko do 1000… nie wiem czy może to być wyznacznikiem czegokolwiek

Tak, wtryski też powinny być ok - były sprawdzane przed wymianą turbosprężarki

Cześć, BMW 318d 2009 N47 Wczoraj, podczas deszczu, samochód nie chciał odpalić chociaż rozrusznik kręcił w nieskończoność po naciśnięciu startu. Dzisiaj jak spróbowałem to samochód odpalił ale trzęsie całą budą, obroty delikatnie falują, z rury wydechowej leci biały dym a przy próbie dodania gazu obroty dochodzą maksymalnie do 1000. Przy próbie podjechania na 1 samochód gaśnie. Przejechałem całe 5000 km po wymianie turbiny i czyszczeniu dolotu - ręce opadają :( Macie jakiś pomysł?

Sprawdź szczelność dolotu czy nie łapie jakiegoś lewego powietrza. U mnie problemem okazała się niedokręcona metalowa opaska przy filtrze powietrza - po skręceniu jej na maksa problemy z szarpaniem ustały, muszę jeszcze podjechać na komputer.

Filtr wymieniony, zero poprawy. Tankuje głównie na Shell'u więc raczej nie paliwo jest problemem. Pojeżdżę z podpiętym kompem tylko muszę kupić nowy kabel :) Kupiłem kabel od Viakena i niestety komputer i telefon nie łączy się z ECU

Kolego mam to samo i też wymieniony EGR. Masz tak zawsze czy tylko od czasu do czasu?

Cześć, Generalnie jestem mega zadowolony z samochodu pomijając szarpanie. Z reguły występuje na pierwszym i drugim biegu przy ruszaniu (prawie gaśnie) i puszczaniu pedału gazu (tutaj również na wyższych). EGR ostatnio wymieniony, 0 błędów na komputerze. Sprzęgło pracuje nierównomiernie (był o tym długi temat z dławikiem) ale myślę, że nie to jest przyczyną. Zauważyłem pewną zależność - szarpanie ustaje po dotankowaniu paliwa, niezależnie od wcześniejszego poziomu w baku Co to może być - pompa, rozszczelniony bak czy coś jeszcze innego?

Cześć, Jestem obecnie na wakacjach w Słowenii a to dość górzysty kraj. Wjechałem w wąską uliczkę o dużym nachyleniu, okazało się że jest dwukierunkowa w związku z czym musiałem cofać pod górę i lekko je nadpaliłem. Po tej operacji sprzęgło zrobiło się miękkie i bardzo krótkie. Gdy samochód postał 3-4 godziny wszystko wróciło do normy. Nie daje mi jednak spokoju co właściwie się zadziało ze sprzęgłem i czy generalnie powinienem po powrocie pojechać do mechanika :lol:

Tak, jest to pompa wody. Radzę podjechać i wymienić ponieważ te pompy lubią pękać. Mi niestety wysiadła podczas trasy, zorientowałem się na stacji benzynowej że cieknie mi z samochodu jakby ktoś kran odkręcił. Okazało się, że w moim wypadku nie tyle pękła co się zupełnie zatarła. Koszt oryginalnej to około 500zł ale z tego co widzę na allegro zaczynają się zamienniki już od 200zł lecz nie wiem czy warto.

Gdy klikam w zdjęcia wyskakuje komunikat google'a, że nie mam dostępu - popraw zdjecia.

Staram się połączyć kablem od Viaken'a Na Samsungu Galaxy S9. Wykrywa kabel i łączy ale ma błąd komunikacji z ECU - nie czyta błędów oraz nie pokazuje live data (wszędzie pokazują się wartości -1,0). W czym może tkwić problem? Samochodzik to E90 LCI 318d z 2009

Cześć, Nie znalazłem podobnego tematu (pomoc w zakupie etc) , jeśli jest to przepraszam. Tak na oko, w jakim przedziale mogłaby się zamknąć naprawa tego poobijanego egzemplarza :) ? https://www.olx.pl/oferta/bmw-f30-activehybrid-3-09-2013r-navi-led-xenon-skora-volll-szwajcaria-CID5-IDxiCKx.html#089f9159c2

Robiliście może e90 318d 143KM LCI 2009? Jeśli tak to jak prezentowały się efekty?

No i zrobiłem tak jak radziliście. Otworzyłem, rozruszałem i nasmarowałem smarem do łańcucha rowerowego (tylko taki akurat miałem :D ) Póki co mam wrażenie, że samochód lepiej rusza, muszę podjechać podpiąć do komputera czy są jakieś błędy. Niestety połamałem tą czarną plastikową nakładkę, nie będzie się tam przez to syf dostawał? Czym to najlepiej pokleić? Żeby była dodatkowa wartość dodatnia postu obrazująca co zrobiłem :norty: Chodzi o tą część A tu wszystko opisane. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/wiring-functional-info/power-train/diesel-electronics-dde7/air-mass-system/exhaust-gas-recirculation-control/egr-controller-electrical/exhaust-gas-recirculation-valve-check/Fli3JfLD

Panowie, czy w wersji LCI 2009 jest tak samo z wymianą? Przymierzam się już od dłuższego czasu bo moja wygląda jakby była poklejona plasteliną... Nie wiem jakim cudem można źle zaprojektować taką prostą rzecz w samochodzie tej klasy- no rozumiem w Skodzie ale w BMW ? :roll:

Cześć, Przygotowuję się w weekend do wyczyszczenia zaworu EGR- dodam relację z akcji wraz ze zdjęciami w dziale "zrob to sam" :D Komputer pokazuje, że się zacina a dodatkowo występuje szarpanie podczas ruszania i prawie gaśnie - tak jakby samochodzik się dusił. Po wykasowaniu błędów na komputerze jest to pod względem przyśpieszenia i ruszania zupełnie inne auto. Mechanik po wymianie sondy lambda i czujnika ciśnienia zalecił wymianę EGR licząc za to 1200zł więc uznałem, że warto najpierw wyczyścić i zobaczyć efekt. Patrząc po tym schemacie nie powinno być problemu z dostępem. Co muszę dodatkowo dokupić przy wymianie, czy jakieś specjalne klucze są potrzebne? Opaski, uszczelki czy coś innego jeszcze zrobić przy okazji? Czym najlepiej czyścić a czego nie próbować :lol: ? A jeśli czyszczenie nic nie da to ten zawór z aukcji będzie ok - chyba jest to ten sam producent ale bez dopłaty do pudełka BMW ? https://allegro.pl/oferta/zawor-egr-bmw-2-0d-n47-3-0d-n57-oryginal-7810871-7533618325?utm_source=rtbhouse&utm_medium=CPC&utm_campaign=rtbhouse-retargeting

Cześć, Zrobiłem dziś trasę około 600 km i mam problem. Na desce zapaliła mi się żółta kontrolka silnika, na wyświetlaczu nawigacji natomiast nie błędu... Po dłuższym postoju kontrolka zgasła aby zapalić się po kolejnych ~150km. Przy gaszeniu szarpie silnikiem. Co to może być?

To, że coś się działo to wiem. Pytanie tylko jak mocne było to uderzenie.

Cześć, Kolejna trójka do oceny 2013 rok 115k przebiegu. VIN: WBA3D91010F099684 https://www.olx.pl/oferta/bmw-316-d-diesel-automat-CID5-IDwumph.html

Cześć, Prosiłbym o więcej informacji na temat tej trójeczki - z chęcią bym obejrzał a z Warszawy mam kawałek :) Sprzedaje salon mercedesa więc chyba kitu nie wciskają? Cena dość atrakcyjna. VIN: WBA3D91040J411719 https://www.olx.pl/oferta/bmw-seria-3-2-0-diesel-115-km-manual-sport-fv-23-ii-wlasciciel-CID5-IDmuqtk.html

Cześć, Poszukiwań wymarzonej bawarki ciąg dalszy Co powiecie o poniższej, warto jechać? VIN: Wba3d31030f304371 Piękny kolor Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kolego to nawet nie szukaj w cenie 60tys + tego rocznika, za tyle to kupisz 2013-14 2 latki chodza po 80-150 :mrgreen: jak jest taniej to albo powypadkowe lub j/w anglik Szukam raczej rocznika 2012-2013, co już chyba w okolicach 60tyś jest bardziej prawdopodobne :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za pomoc. Samochód ładny ale na anglika się raczej nie zdecyduje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk