Kamil-o

Podepnij pod komputer u mechanika (jakiegoś kumatego) i sprawdź mieszankę. Jak strzela z kolektora to pewnie jest za uboga.

Do dmuchawy dobierasz pod maską. Tutaj masz pięknie opisane viewtopic.php?f=71&t=118560&hilit=dmuchawa Z własnego doświadczenia wiem że występowały różne dmuchawy. Ja mam z firmy diavia i dostać taką graniczy z cudem. Jeśli piszczy na wolnych, to prawdopodobnie wyrobiły się tulejki. Kiedyś mi pomogło użycie WD-40 psikałem raz z jednej strony raz z drugiej, co godzinę obracałem. Pomogło i śmigała bez piszczenia :)

Rezystor (opornik) dmuchawy do wymiany. Takie małe badziewie po stronie pasażera. Było już na forum. Pozdrawiam.

Sprawdź pobór prądu na wyłączonym silniku. Może plus ci się gdzieś styka z masą.

U mnie M50B20 na sekwencji wychodzi 13 litrów LPG przy żwawej ;) jeździe a na trasie wyszło mi równe 10 litrów LPG z 4 osobami na pokładzie, bagażem i wcale nie emerycka jazda, do 140 bo górzysto i kręto było. Ogólnie jestem bardzo zadowolony, 260 km zrobiłem za 55 zł, aż paragonik zachowałem z uciechy :D

Miałem podobny przypadek. Tyle ze Bunia na gazie śmiga ładnie a na benzynie na zimnym silniku lubi się przydusić i puknąć w kolektorze. Co się okazało po różnych niepotrzebnych wymianach. Gazownik podpiął pod kompa i orzekł że jest źle ustawiona mieszanka (za uboga) klik klik i wszystko było ok :) Jeszcze czasami przy duży dodaniu gazu na zimnym silniku sobie kaszlnie ale, podobno jak ma być ładnie na gazie to na benzynie może troszkę kuleć, tak przynajmniej oznajmił pan gazownia :)

Ja u siebie wymieniłem olej na ATF z Mobila z oznaczenie Dexron II, tak jak było napisane w książce. Na początku również odczułem że biegi jakoś troszeczkę ciężej chodzą ale jak przyjmiemy ze stary olej był zużyty i co za tym idzie rzadszy to chyba raczej powinno tak być. Przynajmniej tak mi się wydaje. Pozdrawiam.