Skocz do zawartości

dalmat

Zarejestrowani
  • Postów

    51
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dalmat

  1. Witam. Planuję właśnie zakup BMW serii 5 3 litry (525d 530d) diesel w nadwoziu F11 lub F10 i mam do Was kilka pytań: 1. Czy silnik 204 konie z początku produkcji jest na bloku żeliwnym czy już aluminiowym? jeżeli aluminiowym to czy w serii F10/F11 jest jakiś silnik z blokiem żeliwnym? (słyszałem że BMW z blokiem żeliwnym są: "nie do zajechania") 2. Który silnik według Was jest najwytrzymalszy i sprawia najmniej problemów po chip tuningu? 3. No i ile osiągniecie z silnika który polecicie w punkcie 2? Dzięki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.